Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Переможець "Авто дня"
02 липня 2026р, 04 березня 2026р, 18 листопада 2025р, 31 серпня 2025р, 24 червня 2025р, 12 квітня 2025р, 04 лютого 2025р, 10 вересня 2024р, 25 червня 2024р, 13 квітня 2024р, 07 лютого 2024р, 31 грудня 2023р, 23 листопада 2023р
Переможець "Авто тижня"
16 березня, 24 листопада 2025
Авто підтримали
Про авто
Авто пригнане із США у 2020 році з пробігом 68 тисяч км. Далі його чекає цікава історія. А ви, читачі, зможете за нею спостерігати😉
Підписуйтесь, коментуйте, критикуйте - буде цікаво😎
❗А оскільки більшості вищеописаного ніколи не було у кузові F25, то Ікс по праву отримує нікнейм Individual. Авто стало орієнтованим на звук, тому нікнейм змінено на PureSound❗
Автозвук став основним направленням розвитку Ікса, а на розпитування усього, що з ним пов'язано я витратив просто тону часу) Сподіваюсь, у майбутньому комусь знадобиться, ну або ж просто буде цікаво та весело читати🤟🤟🤟
P.S. І так, апгрейд звуку ще не закінчився, кілька ідей реалізувати треба)
"❗А оскільки більшості вищеописаного ніколи не було у кузові F25, то Ікс по праву отримує нікнейм Individual. Авто стало орієнтованим на звук, тому нікнейм змінено на PureSound❗"
Для мене Ікс став саме про звук на 1 місці, усі дооснащення уже другорядні, хоча ними також стараюся займатися, коли час і гроші є🫠
Гарне авто, дивився собі х3/х4 м40і на заміну ф30 (до моменту переходу на електрику). По дооснащенням взагалі жир👍👍, жаль ніхто не оцінить коли надумаєш продавати😏
Rams-, Привіт. Та все ж ні. Мені дуже не подобається цей дизайн. А на F серії він прямо таки ну дуже чужорідний виглядає. Тут інший власник на F25 собі ставив. За його словами наживо виглядає круто, але на фото (як на мене), то не дуже=)
Стокові і так класні, єдине, що: замінити б галогенні лампочки поворотів, бо вночі досить тусклі
П.С. У бортжурналі скоро буде тема, пов'язана зі світлом=)
oleh_o, тому що BMW Individual - це окремий підрозділ компанії, який виготовляє особливі машини під замовлення, які мають окремі кольори кузову та окремі матеріали оздоблення салону. Якщо машина виготовлялась по програмі Individual, вона має про це відомості у VIN-коді. https://www.bmwusa.com/innovations/bmw-individual.html Наприклад: https://driver.top/exp/264243 https://driver.top/exp/264384
oleh_o, Заради цікавості відкрив АвтоРіа і глянув ціни на F25. Тут має бути розрахунок на покупця, який принципово хоче саме F25, з топовим звуком і на N20 двигуні. От якщо зірки складуться і знайдеться саме такий покупець - тоді вийде продати. Бо в іншому випадку, дорогувастенько, чесно кажучі. Я розумію, що вкладено багато грошей, в звук зокрема, і суто математично, так, воно може і коштує тих грошей, але ж далеко не всім потрібен суперзвук - більшості достатньо штатної системи.
oleh_o, Бо місто — це не Формула-1, а маршрут №401 у годину пік. От дивись: У найрозповсюдженішій київській маршрутці Богдан A092 стоїть дизель Isuzu 4.6 л. Не 1.3 турбо, не “екобуст”, не N20, а чесний тракторний об’єм. А тепер сам подумай, богдан 6 тон, 45 людей іще 3 тони. Налипший сніг, грязюка і готівка в сумці водія, разом майже 10 тон. Де буде твій драний n20 якщо його поставити на Богдан? А я відповім. В ddk motors. Думай…те!
TipiTip, Та краще б той Богдан з N20 і не рушив нікуди, ніж як воно їздять гнилі, перезхилені на один бік, з убитими гальмами. А всі гроші - у приватні кишені (одна людина на ДТ точно повинна зацікавитися фінансовим питанням😁)
Так що все ще не бачу сенсу у вантажному дизелі. Неси наступний аргумент)
oleh_o, якщо покупка як авто для міста, типу їздити на роботу та в магазин, то це в принципі немає сенсу, але якщо в тебе всього одне авто, то думаю 2-3л може бути норм. Можна спокійно їздити на дальняк чи на дачу не боячись когось обігнати ну і загрузити нормально, оскільки авто з подібними двигунами за габаритами зазвичай класу «С» і вище. Ну і виходить що в тебе одне універсальне авто. Є ситуації коли людина купує авто скажімо так за «статусом» і просто ганяє по роботі, по місту. Можливо комусь просто принципово, типу в голові стоїть якась планка, що от потрібно щоб було 3л. Ну і звісно просто хотєлка чи можливість, то чому б і ні? Шукати якийсь сенс в цьому світі чи тим більше в людях марна трата часу 😅
oleh_o, 3,0 всегда лучше чем 2,0.. 400 всегда лучше чем 250.. Тем кто не умеет ездить и не получает от этого удовольствие, не понять.. И тем кто экономит литр бензина на 100км так же.. :)
NY, Та купа 3 літрових авто, які їдуть повільніше за мій 2 літровий) Я вже мовчу, що по наших заторах треба уміти їздити. Знаю одну людину, хто на 2л дизелі спокійно між рядами об'їжджає різних мамкиних гонщиків на 3л, ахаахх
А про витрату палива не зрозумів, до чого тут вона?
oleh_o, Тот кто на 2,0 дизеле объезжает, то на 400 конях себя еще лучше будет чувствовать.. Но таких мало.. А про литр то имелось ввиду что накупают мощных авто, а потом тошнят 50 чтоб на литр меньше расход получить.. :)
oleh_o, втішаю себе тим, що в мене трасової їзди від сили 15%, а для такого міста, як Львів, 2л вистачає з головою обʼєктивно, в межах Львова ти НІКОЛИ не отримаєш насолоди від 400 к.с. (тим більше, якщо хоч трохи вмієш їздити) але... якщо ти мене запитаєш, чи купив би я ще раз 2л, то відповідь буде "ні" хочеться чути гуркіт V8 (а краще V12) під капотом
enblr, 2л для звичайного життя більше чим треба. Якщо ж реально стрітрейсер в плані, що прям приймаєш участь в гонках, гоняжш на швидкість і так далі – тоді 3 мінімум і стейджи. А так 2.0 на стейдж 1 норм, що для сімʼї, що для якогось драйву і емоцій.
enblr, По Києву те ж саме здебільшого. Пролетіти можна по деяких проспектах лише. Усе інше - або вузькі вулочки, або ж трафік вічний, або асфальт такий, що більше 60 їхати там просто небезпечно)
oleh_o, я б може і придбав щось старіше, але знайти екземпляр, який би відповідав всім критеріям — то хіба десь в приватних колекціях треба шукати за мільярди грошей)) а зі свіжих авто мені найбільше імпонує 850-та купешка її в штатах новою можна буде купити ще протягом всього 26-го року в інших країнах 8-ма серія вже пішла в небуття(
oleh_o, деяким галона мало) як на мене 2л оптимальний вибір для задач міста і траси. Хоча якшо це буде суто місто то умовна півторашка турбо буде економічніша зі схожою потужністю до пакету соку)
oleh_o, я не мив і не ризикую. Краще віддати хлопцям в теплий бокс. Але з того що чув, то в мороз треба вмикати пічку на максимум. Щоб не мерзла піна і вода на морозі
oleh_o, Перше і найголовніше, теплий одяг, здоров'я важливіше за цю мийку. А так, піна замерзає, втрачає свої властивості (оскільки під своєю вагою стягує бруд вниз) і взагалі складно це все😂 легше на експрес заїхати недорогий (якщо питання в економії)
OdesaHonda, яка піна?😅 у мене режим «гаряче воскування» був включений, щоб збити ожеледь з авто і підкрилків,(і той не спрацював) то було фатальною помилкою😂 доки я пробувала змивати по колу, то обмерзало одращу коркою😆 Якби можна було повернути час назад, я б туди не їхала, бо на підкрилках намерзло ще більше. Максимум гарячою з дому водичкою розмочити арки, щоб колеса могли їхати не тільки прямо, а і повертати😂😂😂 Добре що хватило розуму Фокуса не мити першим, бо електричку якось не так шкода, до весни розмерзнеться😅
oleh_o, та ніяк. Вони не працюють. Заїхав у 3 сьогодні на Крюковщіні та у себе. В одній тупо вимкнено світло (хоча поруч світло є). При тому водичка потрохи йшла щоб не замерзти. Ще одна не працювала взагалі і ще одна як і перша - але було світло (але не працювала). Була можливість отим слабеньким напором помити, але при -15 то срака теж.
oleh_o, в -15 це як мінімум боляче😁. піна замерзає, тепла вода це авжеж прикольно, але автомобіль всерівно мокрий і це вже проблема як на мене, оскільки протерти невстигнеш а воно вже карамелізувалось. Подивлююсь на дуйку, в моїй голові це в теорії може пришвидшити сушку щоб не встигло замерзнути, але яке повітря воно бере? -15 ну і це теж як би ситуація... Якщо прям потрібно помити авто, то тут вже якогось вибору небачу. Технічним феном сушити 😳
oleh_o, взимку завжди мию на роботомийці lux wash(Lux Cyber )потім просто протер і змастив всі ущільнювачі і все добре. Трішки дорожче ніж самому, але воно того варте
vollex13, погоджуюсь, а якщо потрібен великий багажник, то універсал - ідеальний варіант До того ж, SUV переважно має погану аеродинаміку, сумнівну динаміку і величезний розхід за будь-яких умов. А якщо проживати у якомусь місті як Львів наприклад, то щей максимально доставляти багато незручностей
Можливо у седан не влізе стільки сабів, як у @oleh_o , але це мабуть єдиний мінус який можна виділити в цьому контексті
vollex13, не вистачило на кросовер, от ти і пінишся )) в чому проявляється комфорт? в тому що по трасі плавно їдеш? так будь який справний крос буде не відставати по комфорту. А комфортно їздити по поганим дорогам в Україні з кліренсом седанівським? сумніваюсь. кросовер в цьому плані буде комфортнішй і більш впевнений. А запаркуватись у великому місті комфортно на седані? На кросовері я завжди паркуюсь до упору шин об бардюрку, а не скрежет бамперу. про Львів бруківку і трамвайні колії я взагалі мовчу. Седан комфортніший тільки на трасі. В решті випадків седан програє. Ну або то я вже старий і вилазити з седану мені вже складно ніж просто вивалитись з кросовера)
fs, погоджуюсь за Львів, що з тими дорогами спокійніше їздити на великих колесах і великому автомобілі. Але тоді виникає нюанс, якщо авто формату Х5-Х7 потрібно запаркувати десь в центрі
На щастя ситуація із дорогами у Львові стала краще за останні роки, тому як ще багато років тому назад, моя ще тоді BMW E46 лягала на рейки трамвая на вул. Шевченка або підскакувала як на хвилях на вул. Степана Бандери 😂 Але ці вулиці вже реконструювали
oleh_o, ага, як в тому анекдоті. Грузин и армянин стоят рядом в торговом ряду. Армянин говорит: — А армяне лучше, чем грузины. Грузин молчит. — Армяне все равно лучше чем грузины! Грузин не выдерживает: — Ну чэм они лучше, чэм?! — Чэм грузины.
oleh_o, ну рано чи пізно це і так мало статись, X3 має свої обмеження нажаль, як кузов. Можливо після автозвуку вже немає що цікавого робити Тому успіхів із наступним проектом, а він точно буде грандіозніше
Коментарі
У коментарях під записом все ж більшість людей за срібло.
крутий проект )
А я ж вгадав, хто стане переможцем)
Та мені також не світить, ахахах
Там сьогодні вирощується потенцій переможець на Авто Тижня (https://driver.top/car/55632)
Навзаєм. Твій Рендж відразу розглядав, як основного конкурента)
Артур з турбодок допоможе )
Але наступним доопрацюванням має бути свап двигуна на б58
Ну або на божественний н52)
Не треба породжувати ідеї, які ранять фінансово)
Пощастило просто =)
Автозвук став основним направленням розвитку Ікса, а на розпитування усього, що з ним пов'язано я витратив просто тону часу)
Сподіваюсь, у майбутньому комусь знадобиться, ну або ж просто буде цікаво та весело читати🤟🤟🤟
P.S. І так, апгрейд звуку ще не закінчився, кілька ідей реалізувати треба)
"❗А оскільки більшості вищеописаного ніколи не було у кузові F25, то Ікс по праву отримує нікнейм Individual.
Авто стало орієнтованим на звук, тому нікнейм змінено на PureSound❗"
Для мене Ікс став саме про звук на 1 місці, усі дооснащення уже другорядні, хоча ними також стараюся займатися, коли час і гроші є🫠
X4 M40i - хороше бажання, хоч і досить рідкісна тачка.
Дооснащення при продажу - то взагалі окремий біль. Але все ж роблю їх для себе, отримуючи задоволення з кожним пройденим етапом😀
Та все ж ні. Мені дуже не подобається цей дизайн. А на F серії він прямо таки ну дуже чужорідний виглядає. Тут інший власник на F25 собі ставив. За його словами наживо виглядає круто, але на фото (як на мене), то не дуже=)
Стокові і так класні, єдине, що: замінити б галогенні лампочки поворотів, бо вночі досить тусклі
П.С. У бортжурналі скоро буде тема, пов'язана зі світлом=)
Шо, знову?
+1
Та вирішив, а чому б не позмагатися перед святами?)
Але хіба він Individual?)
https://www.bmwusa.com/innovations/bmw-individual.html
Наприклад:
https://driver.top/exp/264243
https://driver.top/exp/264384
Автівка 🔥
А за дописи і цікавий матеріал окрема повага
Обговорення
Цікавий момент, що на DT серед переможців Авто Місяця жодного авто SUV формату. Закономірність? Є шанс її зламати?
Більше фото тут: https://driver.top/exp/712717/
Знайти якісь R17 і на них виставляти😁
Бо влітку ще зерновози поїдуть - і тоді все, полями краще буде
Детальніше - тут: https://driver.top/exp/704806/
=)
Власне, такою бачу ціну авто для продажу. Це верх ринку F25, але і екземпляр же цікавий =)
За дешевше, певно, не віддав би
бо на твоє питання правильної відповіді не існує))
Бо торгуватимуться,як на олх)
А взагалі норм ціна,як кажуть "не ний і не ахай,якшо дорого тоді іди...."😆
Аби знайшовся поціновувач.
Але так, тут треба розуміти(бути трохи у контексті БМВ) за що віддаєш більші гроші.
Навіщо люди для міста купують 3л і більш об'ємні авто?
Невже пакету соку не вистачає комусь?
От дивись:
У найрозповсюдженішій київській маршрутці Богдан A092 стоїть дизель Isuzu 4.6 л.
Не 1.3 турбо, не “екобуст”, не N20, а чесний тракторний об’єм.
А тепер сам подумай, богдан 6 тон, 45 людей іще 3 тони. Налипший сніг, грязюка і готівка в сумці водія, разом майже 10 тон. Де буде твій драний n20 якщо його поставити на Богдан? А я відповім. В ddk motors.
Думай…те!
Так що все ще не бачу сенсу у вантажному дизелі. Неси наступний аргумент)
Та і знаєш скількох пасажирів я вміщав к БМВ? Там дійсно можна на маршрут Академ-Позняки було виїжджати.
Є ситуації коли людина купує авто скажімо так за «статусом» і просто ганяє по роботі, по місту.
Можливо комусь просто принципово, типу в голові стоїть якась планка, що от потрібно щоб було 3л.
Ну і звісно просто хотєлка чи можливість, то чому б і ні?
Шукати якийсь сенс в цьому світі чи тим більше в людях марна трата часу 😅
Я вже мовчу, що по наших заторах треба уміти їздити. Знаю одну людину, хто на 2л дизелі спокійно між рядами об'їжджає різних мамкиних гонщиків на 3л, ахаахх
А про витрату палива не зрозумів, до чого тут вона?
обʼєктивно, в межах Львова ти НІКОЛИ не отримаєш насолоди від 400 к.с. (тим більше, якщо хоч трохи вмієш їздити)
але...
якщо ти мене запитаєш, чи купив би я ще раз 2л, то відповідь буде "ні"
хочеться чути гуркіт V8 (а краще V12) під капотом
можна розглядати і інші марки)
Ну, крім Aston Martin 😁
але то вже неіснуючі єдинороги)))
а зі свіжих авто мені найбільше імпонує 850-та купешка
її в штатах новою можна буде купити ще протягом всього 26-го року
в інших країнах 8-ма серія вже пішла в небуття(
Власне це основне питання. Як правильно мити авто, коли на вулиці -15? У кого був досвід, поділіться
Але з того що чув, то в мороз треба вмикати пічку на максимум. Щоб не мерзла піна і вода на морозі
Якби можна було повернути час назад, я б туди не їхала, бо на підкрилках намерзло ще більше.
Максимум гарячою з дому водичкою розмочити арки, щоб колеса могли їхати не тільки прямо, а і повертати😂😂😂
Добре що хватило розуму Фокуса не мити першим, бо електричку якось не так шкода, до весни розмерзнеться😅
Була можливість отим слабеньким напором помити, але при -15 то срака теж.
Краще б звісно, якби трьохлітрові, уммм
Але не чадний дизель😏😁
Якщо автомобіль передбачений для хоч якихось виїздів на місце де дороги не існує, то у цьому є сенс
Але якщо брати великий автомобіль щоб по місту їздити, то я навіть і не знаю чи є сенс
Можливо якщо у людини ще 2+ дітей, то мооже теж варіант, якщо треба засунути 2 коляски і 10 тон одягу і памперсів.
Але це мабуть не про X3
До того ж, SUV переважно має погану аеродинаміку, сумнівну динаміку і величезний розхід за будь-яких умов. А якщо проживати у якомусь місті як Львів наприклад, то щей максимально доставляти багато незручностей
Можливо у седан не влізе стільки сабів, як у @oleh_o , але це мабуть єдиний мінус який можна виділити в цьому контексті
в чому проявляється комфорт? в тому що по трасі плавно їдеш?
так будь який справний крос буде не відставати по комфорту.
А комфортно їздити по поганим дорогам в Україні з кліренсом седанівським? сумніваюсь. кросовер в цьому плані буде комфортнішй і більш впевнений.
А запаркуватись у великому місті комфортно на седані? На кросовері я завжди паркуюсь до упору шин об бардюрку, а не скрежет бамперу.
про Львів бруківку і трамвайні колії я взагалі мовчу.
Седан комфортніший тільки на трасі. В решті випадків седан програє.
Ну або то я вже старий і вилазити з седану мені вже складно ніж просто вивалитись з кросовера)
Але тоді виникає нюанс, якщо авто формату Х5-Х7 потрібно запаркувати десь в центрі
На щастя ситуація із дорогами у Львові стала краще за останні роки, тому як ще багато років тому назад, моя ще тоді BMW E46 лягала на рейки трамвая на вул. Шевченка або підскакувала як на хвилях на вул. Степана Бандери 😂
Але ці вулиці вже реконструювали
Грузин и армянин стоят рядом в торговом ряду. Армянин говорит:
— А армяне лучше, чем грузины.
Грузин молчит.
— Армяне все равно лучше чем грузины!
Грузин не выдерживает:
— Ну чэм они лучше, чэм?!
— Чэм грузины.
Знаю точно, що велосипедист краще за самокатника, аахахах
Пора щось нове)
Як мінімум диски тепла чекають😁
Ну і звісно в передчутті того, що ж прийде на заміну 😏
Треба десь знаходити час описувати щось цікаве в бортжурнал)
Тому успіхів із наступним проектом, а він точно буде грандіозніше
Питання є? Питань нема!
Мене міняти намагаєтесь дарма,
І мої вуличні манери - не формат.
Нерви натягуються, ніби тятива.
https://youtu.be/o55Sc2ekGi4?si=PR4vm1GplCh6y3ku