[027] Вібро- та шумоізоляція. Повноцінний сабвуфер для Harman Kardon

Вітаю усіх!

БМВ позиціонує модель X3 як преміальний компактний кросовер. Напевно, це має означати, що із шумоізоляцією тут усе супер. Нуу, далеко не так. Авто, як на мене, має шумку трохи вище середнього. Звісно, вона значно краща, ніж у японських чи корейських авто, але все ж є над чим працювати. Головний мінус, який взагалі ніяк не можна поправити, - це відсутність подвійного склопакету, хоча б для передніх вікон. Для прикладу: у 2023 більшість нових авто (G01 також, але не для американського регіону) у бюджеті 30к+ мають дану опцію.

Усю іншу шумку можна поправити. Для цього я вибрав компанію Fetus(Олексій @fetus, день добрий!).

Почалося усе з озвучення моїх побажань зробити повну шумоізоляцію і подальших обговорень матеріалів, які будуть використані. Олексій запропонував три варіанти рішень з різних матеріалів та у різних цінових діапазонах.

У підсумку погодили середній варіант, де переважно українські матеріали, та ціну за роботу.
Комплект матеріалів:
Acoustics  Evolution4 14 листів - на підлозі і в багажнику, дублюючи його Evolution2 на підлозі і задніх арках
Acoustics  Evolution2 9 листів,
Acoustics Xtreme2 13 листів - для локальної обробки фільонки кришки багажника і для так званого локального демпфування пластика салону
Ultimate Soft-3 2 листи - спінений каучук у якості шумовідбивача на рівних ділянках підлоги до заднього сидіння, а також на підлозі багажника частково
MultiMat Pro 8 листів - у якості 2-го шару на рівних ділянках підлоги і частково на підлозі багажника використовуємо двошаровий
Ultimate Sound Absorber 5 мм 4 листи - у якості матеріалу для "антискрипу"
Sound Wave15 3 листи - використовуємо частково для задніх арок, в задніх крилах (у якості 2-го шару), а також на накладці 5-ої дверки
Sound Line7 8 листів - шумопоглинач для карт дверей по всій площі
Вартість 20651 грн. Вартість роботи з цієї програми складає 22500 грн. Загалом виходить 43151 грн - 10% знижки на матеріали і роботу = 38836 грн.

А оскільки авто буде добряче так розбиратися, то хочеться доставити ще одну маленьку дрібничку, якої так не вистачає штатному Harman&Kardon.
Сабвуфер. Повноцінний, а не оті два мідбаси(хай і 8 дюймові), що знаходяться під передніми сидіннями.
У мене якраз є комплект підсилювач + сабвуфер з попереднього авто(можна почитати тут)
Helix K10W у закритому ящику.
 

На те, що він займе корисне місце у багажнику, мені якось взагалі все одно, адже там рідко перевожу багато речей. Ну і на особливий випадок - ящик з сабом можна відключити через спеціальний конектор і витягти тимчасово з авто.

Підсилювач для нього буде захований під фальшпідлогою багажника.

Ціни та додаткові компоненти для підключення:
"тримач запобіжника, запобіжник, 2 кільцеві клеми, силовий дріт живлення - виходить на суму 2400 грн + швидкоз'єднувач для сабвуфера 500 грн + вся робота по підключенню і встановленню 5000 - 10% = 7400 грн"

На початку робочого тижня я приїхав у ГБК Либідь-2, де знаходяться бокси Fetus, і залишив авто орієнтовно на 3-4 робочих дні.

Протягом цього часу Олексій надсилав фото усього процесу.

Що ж це дало мені у підсумку?

Стало тихіше, однозначно, особливо від дверей та підлоги. Правда тепер добре чути шум від даху, але з ним нічого не зробиш, адже панорама.
Авто стало трохи тихіше проїжджати ями та нерівності, але від 20" ранфлету це все одно не рятує=)
По салону взагалі ніяких поскрипувань, тріщань та інших посторонніх звуків, які до цього іноді бували.

Ну і поява повноцінного сабфуфера сильно покращила штатний H&K.
Тепер НЧ можна трохи зменшити, полегшивши життя штатним мідбасам. Це дозволяє трохи підняти стелю максимальної гучності, де звук починає зливатися і "засмічуватися".

Олексія Fetus я однозначно рекомендую усім, хто хоче зашумити своє авто. Дуже професійний підхід, а також хороша і детальна комунікація щодо ваших особистих побажань

UPD Через рік вирішив зробити ще і віброізоляцію арок. Описав тут.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!