Вітаю усіх!
Рік назад на Іксу була зроблена повна шумо-вібро ізоляція, якою я дуже задоволений. Детальніше можна почитати про це тут.
Проте то усе стосувалося лише внутрішньої частини авто. Ще ж є і зовнішня, причому найбільш "голосна" частина авто - шини.
Тому знову записуюся до Олексія @fetus на віброізоляцію передніх та задніх арок.
Процедура у моєму випадку зайняла годин шість. З матеріалів були використані Acoustics Extreme 2 та Acoustics Extreme 4, у два шари на самі арки.
Вібру на підкрилки не клеїли: за словами Олексія - це трохи дурна справа, адже погіршує циркуляцію повітря.
Трохи фото:
Результат помітний, але не колосальний, звісно. Шум від дороги знизився, особливо, це відзначив пасажир. Трохи заглушилися звуки проїзду авто по нерівностях, чого я якраз і бажав для літніх колес.
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
Не просто так нові машини з махнатими підкрилками) вібра гасить камінці і поток повітря,а сама шумка (сплен ) гасить саме шум резини )
Це я із свого досвіду ) а там кожному своє))
Тоді так,на них не ляже нічого)
По-друге, сплен/каучук є звуковідбивачами і працюють десь від 500Гц. Тоб-то він ефективний буде саме від звуку піска/камінчиків і дощу. Якщо є локер з пластику, краще його клеїти на нього. Якщо локеру нема взагалі, то клеїти вже 2-м слоєм на вібру. Але матеріал має бути бажано з мембраною, яка буде додатковим захистом від піскострую а також створювати якісну адгезію під час нанесення захисного шару антикору на підкрилок.
Матеріали
https://acoustics.ua/productions/bagatosharov%d1%96-mater%d1%96ali/3733/
або лайт варіант - https://ultimate.ua/uk/products/ultimate-soft-plus-6-750-500?taxon_id=352
Щодо шуму від колес і дороги, то тут грає роль саме вібра, бо вона гасить низькочастоті шуми.