Subaru BRZ BRZ

Мой instagram www.instagram.com/brz_pro

BRZ specs:

Кузов
— Обвес Rally Backer V2
— Дактейл Seidoworks
— Передняя губа JDM Password
— Задний диффузор Rocket Bunny
— Передние фары Vland
— Задние стопы Valenti

Ходовка
— Пневма Accuair Endo CVT
— Стойки D2
— Суппорта перед Brembo 6pot Cayenne
— Тормозные диски DBA 4000
— Диски Forgestar F14
— Резина Zestino

Салон
— Датчики Apexi 3in1 din
— Голова Alpine CDE 178BT
— Динами Focal
— 2 саба American Bass по 12”
— Усилок Skylor DG 4080
— Усилок Calcel Vac 1100.1

Двигатель
— Впуск Blitz
— Маслосендвич и проставка под датчик ож Greddy trust
— Выхлоп кастом

Есть ещё по машине много разных мелочей и кастома)

Всем доброго времени суток! Это Одна из немногих официальных Subaru BRZ в Украине;) По не подтвержденным данным их было продано всего 3 у нас на родине. По факту на дорогах их больше, но большинство из них прямиком со Штатов и как правило после дтп.

Вообще машинка покупалась для души… Но поиски длились года полтора. Ни как не мог понять чего больше хочется)

Может Немца? а почему не Японца? я же с детства мечтал об Американце…
Голова кругом! постоянные пролистывания сайтов по продажам авто, всех товарищей вокруг задолбал вопросом " ЧТО ВЗЯТЬ ДЛЯ ДУШИ? "
Разброс в интересах был колоссальный! От дикого желания взять 124 Волка до не убиваемого корча))

И вот смотря одного известного русского авто блогера я попадаюсь на сюжет где к нему приезжает товарищ на 86 GT… Я смотрю дальше, смотрю, смотрю и тут останавливаю видео и сразу давай смотреть что по чем.
Параллельно открываю её характеристики а в третей вкладке уже пишу GT 86 tuning))
об этих машинах знал очень давно, еще в 2014 я смотрел её в салоне по цене 400,000 грн))

И что в итоге?
Дизайн — влюбился сразу
Интерьер — не W222, но и топорно тоже не выглядит
Мотор — 2 л. без турбины. Ничего это поправимо) Сразу немного расстроился но потом прочитал что в ней 1290 кг веса всего…
Привод — Задний. ТО что надо!
Давай бегом мониторить что есть у нас на рынке. Как ни странно в Киеве не оказалось достойных вариантов вообще… Выбор был не велик, реально захотелось посмотреть всего 2 машины. Одна была в Харькове, одна была в Днепре.
Харьковчанка мне показалась интереснее и я не прогадал)
Прыгаем в 6 утра с другом в машину и летим в Харьков предварительно уже записанные на диагностику…

И тут, нас встречает на вьезде в город владелец на ней, мы едем за ним…
От цвета в живую у меня просто упала челюсть… дальше прозвучала фраза "Если на сервисе говорят что у нее нету косяков мы сегодня уедем на 2х машинах"

Cпустя 5 часов проверок и переоформления документов так и произошло! я стал счастливым владельцем Японца) Всегда ездил на немцах…
Дорога домой была длинной и сложной в связи с плохим покрытием местами и моим не 100% зрением.
Машина очень низкая и с очень чувствительной подвеской, старался ехать максимально аккуратно)

Все, машинка уже в гараже и официально стала Киевлянкой…
Стою, смотрю на нее… и аж душу распирает от радости!)

Теперь о планах)
Изначально насмотревшись кучу разных роликов понятное дело что я хотел Rocket Bunny на пневме и много разного колхоза но увидев машину мне стало жалко ее резать и колхозить)

— Первым дело планирую заняться музыкой, в планах 3-х линейная акустика с раздельными усилителям на динамики и саб. ну и Саб естественно…
-После займусь интерьером, замена пластиковых панелей, замена руля и возможно перешив сидений.
-По экстерьеру она меня устраивает практически полностью… Добавлю только заднюю оптику Valenti gold/black.
-Ну и на последок подкапотка + возможное увеличение мощности если 200 сил для города будет мало)