[155] Класичний 170 грн фотограф, але з нюансом

Привіт усім!

Записів про те, що хтось оплатив дорогу фотосесію авто, на ресурсі багато, адже кожен з нас "не поршує правила і взагалі їздить обережно", звісно, вірю =)
Просто іноді чи то педаль газу якось сама сильніше натискається, чи то турбіна побільше повітря дає у двигун, і пам -170 грн з карти наступного дня😂

Я не став виключенням, хоча це мій перший штраф на стаціонарну камеру за 7 років досвіду водіння. До цього "ловив" лише відданих своїй справі поліцейських із ручним Трукамом.

По Києву їжджу три роки і місцезнаходження камер то вивчив, та і не багато їх, якщо чесно. Коли з'являються нові, про це оруть відразу усі місцеві ТГ канали, прогавити таку подію досить тяжко. 

А ось яку саме камеру я зловив - отут цікава історія, що потребує чого? Правильно: цікавої теорії, що це звір такий ці камери і як вони працюють взагалі? Невже хтось думав, що я просто видам запис із одним фото мого порушення? Ха ха ха, читайте давайте)

Наповнюють кишені Кличка бюджет міста Києва камери системи КАСКАД (Комплексна Автоматизована Система Контролю Автомобільних Доріг). Розробником і виробником системи є вітчизняна компанія “Українські системні інновації”. Камера з функцією фіксації порушення свого типу формує пакет даних з датою, часом, значенням швидкості, розпізнаних номероів ТЗ, фотографіями підтверджуючого порушення, ідентифікатором зони контролю і її геопозиціонування, інформацією про напрямок руху авто, інші службові дані. Пакет записується в локальний архів, перевіряється з'єднання з сервером і пакет відправляється на сервер, видаляючись при цьому з локального архіву. Якщо з'єднання не встановлено, всі пакети зберігаються в локальному банку даних до відновлення зв'язку з сервером.Передбачена можливість виведення візуальної інформації на дорожні екрани. Принцип роботи табло полягає в безперервній трансляції на екрані швидкості руху автомобілів в одній смузі руху. Цифри підсвічуються різними кольорами в залежності від швидкості, з якою рухається автомобіль. Так, якщо швидкість перевищена, спрацьовує червоне підсвічування, якщо швидкість в нормі - зелена. Завдяки екрану водії транспортних засобів відразу інформуються про швидкість руху свого авто і чинне обмеження швидкісного режиму, що дозволяє впливати на їх поведінку і, як наслідок, знизити середню швидкість транспортних потоків і підвищити безпеку дорожнього руху. Але я не знаю, чи у нас є десь локація, де використовується дана можливість.
Камера здатна виявляти дуже широкий спектр порушень:

• порушення швидкісного режиму руху;
• контроль проїзду по смузі громадського транспорту;
• порушення правил проїзду перехресть і проїзд на червоний сигнал світлофора;
• виїзд на смугу зустрічного руху;
• порушення правил рядності і дорожньої розмітки;
• порушення правил паркування;
• поліцейське панорамне відеоспостереження;
• ненадання переваги пішоходу на пішоходному переході.

Але у Києві зараз працює лише фіксація швидкісного режиму руху.
Камера охоплює три смуги руху, загальною шириною 10.5м. А сама фіксація авто відбувається на відстані 20-50м.
Трохи детальніше є у ось цій інфографіці, яка правда трохи застаріла, якщо говорити за суми штрафів

З характеристик камери для даного запису найбільш цікавою є ширина її охоплення - 10.5м. Дивіться, якщо встановити таку камеру на дорогу, де є по одній смузі руху кожен бік, то камера зможе фіксувати як зустрічні, так і попутні авто. Алее, якщо ставити камеру на умовному проспекті, де 3 чи більше смуг в один бік - то камера зможе працювати лише в один бік. Саме тому у більшості таких випадків камери дублюються і розміщуються по обидва боки дороги. Є, звісно винятки, як от Набережне шосе, де камера лише одна і фіксує авто з боку Метро мосту. 

І ось одного сонячного вихідного дня переїхав я цей міст Метро з правого берега на лівий, потрапив на Броварський проспект, проїхав собі на крейсерських 65 км/год камеру, що дивиться на м. Лівобережна. Все супер, штрафів ніяких не буде, але попереду був він - ремонт розв'язки біля м. Дарниця. Тимчасово там зроблено так, що треба виїхати на зустрічні смуги, а потім через 30-50м повернутися у свою. Є тимчасова розмітка, є стовпчики, все продумано. Над місцем цього ремонту і висить камера, яка фіксує зустрічні авто, що їдуть з боку Броварів.

Саме у цей момент маленький бмвіст у моїй голові змусив мене натиснути педаль, N20 розправив крила, і швиденько показав цифри вищі за 70 км/год. Камера відразу така "опа, клієнт, а ну, іди сюди, мій хороший", налаштувала фокус - і клац. Отримайте, розпишіться.

Напрям руху - попутний. Цікавенько виходить, адже це ж хтось переналаштував цю камеру, аби вона реагувала не лише на зустрічні авто. Загалом, якби не ремонт, що змушує їхати по зустрічній, ця ситуація навіть і не виникла б🙃 

Не порушуйте зайвий раз!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання