[092] А скільки ж важить то X3 F25?

Вітаю усіх!

Ще від моменту покупки Ікса дуже цікавило питання, скільки ж кг Баварської (точніше американської) любові, технічних рішень та старань зміг умістити у себе кузов F25😁
Даних в інтернеті з цього питання досить багато, але вони різні. Та й взагалі не дуже зрозуміло, що є їх першоджерелом. 

Перше джерело https://www.auto-data.net/en/bmw-x3-f25-lci-facelift-2014-28i-245hp-xdrive-steptronic-19914 каже про 1770 кг

Друге джерело https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/68247/BMW-F25-X3-LCI-xDrive28i.html, уже інші дані дає - 1845 кг

В нашому тех паспорті пишуть 1850 кг

Також не забуваємо, що комплектації різні, і навряд вони якось враховуються у цих "обчисленнях". Одна тільки панорама важить близько 30-40 кг. 

Зважити авто - не така і проста задача. На СТО такого не роблять, бо воно нікому і не потрібно то. Можна знайти або якісь промислові ваги або заїхати на пост зважування вантажівок, домовившись за невелику взятку плату за послуги. Такий є відносно недалеко від мене тут на Видубичах:
https://maps.app.goo.gl/unDTe4yF8shcw4bV8

Якось пише мені одноклубник @alexkuha і каже, що є можливість зважити авто, причому у досить цікавий спосіб, отримавши детальні результати на кожне із колес. От і нагода сама випала, їдемо)

Що маємо? Вагову систему SW500™ E-Z WEIGH SCALE SYSTEM від компанії Intercomp. Призначена для заміру ваги гоночних авто для подальшого їх правильного розбалансування ваги. Складєаться з головного блоку (комп'ютера з невеликим екраном та кнопками керування) та чотирьох вагових плит, які підключені кабелями до цього блоку.

Піднімаємо Ікса на підйомнику і підкладаємо ці плити під кожне колесо.

Загалом це виглядає отак:

Опускаємо потроху на ці плити і перевіряємо результат, який загалом співпав з тим, що я і очікував🙂
Заміри без людей у салоні, у паливному баку близько 40л бензину.

А хто це у нас тут їсть так багато (по 17-18 літрів же)? Вийшло без 2 кг 2 тони - 1998 кг вкладених грошей та мрій про F15😅.
Самі колеса тягнуть на близько 120кг. Детальніше про їх зважування писав у записі про шиномонтажі: тут та тут.

Але більш цікавить результат відношення передньої та задньої вісей:
48% на 52%, що дуже круто для штатного авто. Та ще й враховуючи різні дооснащення, які хаотично впливають на вагу. Перехресне відношення  ще краще вийшло -
49.95% 
То ж, якщо ви чуєте про керованість у БМВ, то ось один із факторів, звідки вона береться😎
Ну і тепер мені більш зрозумілими є цифри замірів 0-100, про які у найближчих записах😉

До речі, загальне обмеження на вагах - 2800 кг, то ж навіть нома M5 G90 влізла би:

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!