[021] Пошук проблеми підвищеної витрати палива на N20B20

Вітаю усіх!

Після переїзду Ікса у Київ, він щось підріс у апетитах і почав просити побільше палива для себе. Цифри середнього споживання росли майже кожного дня і зупинилися тільки на позначках 17-19л.

Перша думка - якесь погане паливо залите. Хоча у іншому місті питань до UPG з їх 95 не було ніяких, навіть у паливну кризу літа 2022. Спробував три інших АЗС: Окко, WOG та Socar - результат не дуже змінився і був у рамках похибки.

 

Треба їхати на СТО, шукати помилки або ж ще шось. BMW Garage Racer, чекайте мене)

Описав менеджеру ситуацію. Очевидно, що якогось рішення відразу немає і треба починати з комп. діагностики усе. Помилок ніяких не знайшли, які б могли напряму впливати на витрату. 
З відносно простого і єдиного варіанту запропонували застосувати димогенератор, аби перевірити щільність усієї повітряної системи. 
Зайняло хв 15-20 і у підсумку нічого не виявлено=)
 

Більше ідей у Garage Racer не було, то ж поїхав я додому фактично ні з чим (хіба що дізнався, що проблем із герметизацією немає).
А, була ще одна порада - заправитися 98 чи 100 бензином і так, щоб майже повний бак. Планую і це зробити, але не вірю, що щось зміниться.

UPD1 - заправився на Grand Petrol
Під кінець 2022 вдалося заїхати на АЗС Grand Petrol біля ТРЦ Блокбастер. Якщо я не помиляюся, то це колишня УкрАвто. Паливо у них ORLEN з Литви. Беззаперечно, це був найдорожчий бензин, що я колись заливав😂 

80 грн за літр - легко можна з європейськими цінами конкурувати.

Викатавши його, можу сказати, що змін по витратах ніяких помічено мною не було. Так само, як і змін по динаміці авто: можливо у цифрах вони є, але "п'ята точка" підказує, що Ікс як їхав, так і їде. Перейти на їх паливо на довгий час для більш точного експерименту не побачив сенсу з двох причин. Воно занадто дороге, та і сама АЗС знаходиться у дуже незручній для мене локації. На дорогу до неї можна витратити більше палива, ніж вдасться(а чи вдасться?) зекономити😅

Також можливі варіанти, за які я думав: якийсь датчик чи інша дрібна деталь. Але заміняти їх усі підряд, сподіваючись, знайти проблемний, якось не дуже хочеться.

Ще є чип двигуна (описував тут і тут). Можливо проблема у ньому? Все може бути, але змін у витраті саме після чипу я не помічав ніяких. Щоб усунути і цей фактор вирішив перешити Ікс ще раз, уже у UPstage. Вони обіцяли ще трохи більший приріст потужності. Буде запис у майбутньому про це.

UPD2 - нова прошивка stage1
Описав весь процес тут. Як і очікувалося, також нічого не змінилося. Сам stage1 не призводить до збільшеної витрати палива, часто навіть зменшує її. Просто, отримавши більш потужне авто, ви починаєте частіше тиснути на педальку до підлоги - тому може здатися, що авто почали більше споживати🙃

У кого була схожа ситуація з таким двигуном? Вважаєте таку витрату нормальним для нього? Чи можливо є ідеї, де шукати причину?

Коротко опишу ще раз основні мої показники експлуатації:
Поїздки тільки по місту, взагалі без трас. Часто короткі поїздки (до 3-5 км).
Авто на паркингу, то ж прогрів мінімальний (1-2 хв, щоб оберти впали до 800 десь).
Стиль їзди відносно спокійний у комфорт режимі. Спорт і старт зі світлофору - досить рідкісне явище.
З вихлопної не димить, немає постороннього запаху.
Клімат контроль на 21-22 градуси постійно. Що таке відкриті вікна чи люк - я взагалі не знаю=)
Витрату рахую і по БК, і по заправках на АЗС (застосунок Fuelmeter для Android від українських розробників, рекомендую його) - розбіжність мінімальна, десь 0.5л

UPD3 - Спостереження/Висновки
Поспілкувавшись з іншими власниками авто з такими ж двигунами, та й просто власниками авто з Києва та Львова (у обох містах є величезні проблеми із заторами і середня швидкість руху дуже низька), все ж роблю висновок, що така витрата - це абсолютно нормальна цифра для повнопривідного авто вагою під 2 тони. 

Такими є показники БК після 2-3 зимових місяців спостереження:

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!