[005] Перше ТО-68 в Україні

Вітаю усіх у черговому запису бортжурналу Ікса

Про аукціон та купівлю у США можна почитати тут
Про відновлення після ДТП і заміну кузовних елементів можна почитати тут

Сьогодні ж поговоримо про ТО. Думаю, ні для кого не секрет, що після купівлі авто бажано ж провести ТО, хоча б планове - заміна мастил, фільтрів. Винятком можуть бути тільки українські авто з підтвердженим фактом недавно проходження ТО у офіційного дилера або ж у довіреного СТО.

Ікс не став виключенням: треба замінити мастила, фільтри та свічки запалювання. 

Мотор, як відомо, - це серце вашого авто, то ж якраз і почнемо з нього. Мастила для 2л двигуна N20B20 треба заливати 5л. Специфікація, наскільки я знаю, рекомендується: 0w30 та 0w40. Для Ікса було вибране останнє від фірми Motul. Ціна - 1400 грн, фільтр - 300 грн.

Наступним йде повітряний фільтр, фірма Wix ціною 350 грн.

Свічки запалювання(4 шт.) обійшлися у 1100 грн. Фірма, здається, BOSCH

Ну і куди ж без АКПП? Хоч БМВ і не вказує, що у ній треба змінювати мастило. Але фірма-виробник АКПП ZF рекомендує робити заміну кожні 60 тис. км для 8HP50 (На Іксу використовується 8HP45). То ж будемо робити і це, гірше точно від заміни не повинно бути.
З роботою вийшло 7500 грн.

А як же перехід на звичні для нас метричні одиниці вимірювання? Тут у Баварців усе просто - треба один пункт у меню налаштувань змінити і готово =)

От і все по ТО. Тут несподіванок ніяких, вдалося усе зробити за 2 дні. Тепер автомобіль готовий до експлуатації, залишається тільки пройти сертифікацію та отримати держ. номери.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!