⚡ 2.0 BiTDI / 239 к.с. / 176 kW --- DSG DQ500, 7 ст. / 500 Hm / 4Motion --- Good Year Eagle F1 / R19 235 45 --- Full R-Line
|
Підключення реєстратора 70mai M500 / Hardware kit
22 грудня 2025р. 22:58
44
11
|
Аксесуари > аксесуари | 44 11 | |
|
Заміна логотипів VW на рестові
14 червня 2025р. 22:53
44
2
|
Допрацювання > стайлінг | 44 2 | |
|
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
09 березня 2025р. 23:22
56
2
|
Колеса > шини | 56 2 | |
|
Часто фотографуєте своє авто?
19 лютого 2025р. 23:01
49
3
|
Фото і відео > фото | 49 3 | |
|
Заміна маховика DQ500 / Новий акумулятор
17 лютого 2025р. 22:21
55
4
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 55 4 | |
|
BiTDI X2
11 серпня 2024р. 22:56
87
2
|
Фото і відео > фото | 87 2 | |
|
Фарбування гальм фарбою Foliatec
12 липня 2024р. 02:05
62
6
|
Допрацювання > тюнінг | 62 6 | |
|
Перепакування клапанної кришки
15 червня 2024р. 20:55
43
8
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 43 8 | |
|
Шильдіки / S-Line aбо Alltrack пародія...
08 травня 2024р. 01:01
45
2
|
Допрацювання > стайлінг | 45 2 | |
|
Відновлення дисків Verona R19
22 березня 2024р. 23:47
49
2
|
Колеса > колісні диски | 49 2 | |
|
Дірочка Continental, запасне колесо.
07 березня 2024р. 20:34
45
1
|
Неприємності > евакуація | 45 1 | |
|
Заміна гальмівних колодок
25 листопада 2023р. 23:32
52
5
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 52 5 | |
|
Haldex V
18 листопада 2023р. 22:01
53
1
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 53 1 | |
|
Зима близько, гума, гараж...
14 листопада 2023р. 23:39
59
17
|
Колеса > шини | 59 17 | |
|
Спойлери вже не ті...
17 серпня 2023р. 13:21
59
5
|
Допрацювання > стайлінг | 59 5 | |
|
Заміна значку під дістронік
04 липня 2023р. 16:57
46
7
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 46 7 | |
|
Пам'ять кнопки Старт-стоп
19 червня 2023р. 23:03
49
3
|
Допрацювання > тюнінг | 49 3 | |
|
Перше технічне обслуговування з покупки
13 червня 2023р. 13:59
56
8
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 56 8 | |
|
Перші враження
19 травня 2023р. 22:37
66
4
|
Спостереження та враження > спостереження | 66 4 |
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1