UPD: Мій улюблений проект. Дороблений буде після Перемоги! Технічне Завдання, тоб-то яким я його бачу по завершеню:
Червоне довгобазе купе. По аркам щось середнє між уркваттро та спорткваттро. Морда однозначно залишиться купешна на моноблоках (я фанат цього дизайну, що на б2 що на ауді 200, особливо 3б 20в). По мотору буде щось близько 400-450 сил на великій турбіні з обов'язковим великим турболагом і диким вихідом на буст. Такий собі шоукар з диким приємним прискоренням по прямій.
Старий опис:
У трушных кваттроводов – много ауди не бывает.
И когда кваттро головного мозга достигает своего логического апогея, когда после поломки твоей старой ауди — ты вместо ее ремонта покупаешь еще одно старое ведро с кваттрой и кольцами на решетке, когда во владении сменилось несколько десятков аудюх, когда одновременно владеешь автопарком состоящим из:
Audi 200 20V Avant
Audi 200 20V
Audi S6C4
Audi Coupe B2 GT 2.2kv
Audi Coupe Quattro B2
Audi V8 3.6
Ты рано или поздно приходишь к ее величеству UrQuattro, а в особо сложных случаях к SportQuattro.
Купить такую не представляется возможным, потому будем строить.
Может когда-то я пойду правильным но дорогим и тяжелым путем — поиском максимально аутентичного авто и доведением его до идеала с покупкой оригинальных запчастей и редчайших плюх, а потом установкой авто в центре дома под стеклянный купол и любуясь смотреть попивая кофе (ром/вискарь/коньяк).
Но именно этот проект будет по-проще – максимально прагматичная постройка: купарь б2, в него кваттро (с торсеном как в рестайловой Ур), обязательно рядную турбовую пятерку 20V (для начала AAN на к24 в стоке, а там «будем посмотреть»), выварить металлом дутые арки, обвес с рестайловой купе и фирменный ярко алый колор.
По этому встречайте проект – неспешная постройка (то есть затягивать процесс желания нет, но сказывается вечная нехватка времени) UrQuattro для частых покатушек по снегу/гравию/болоту и асфальту.
Конфиг на данный момент:
Тормозилки Girling 60 — Audi S2
-Кованые передние рычаги — Audi S2
-Стабилизатор 26мм — Audi S2
-Ступицы 5х112 — Audi A4b5
-КПП, задний редуктор с блокировкой, подрамник с рычагами — Audi 90 b3 7a 2,3 20V
-Педальный узел от б3
-Двигатель AAN
-Турбина к24, уже к26 + валы 7а
-Мозги AAN, чип prj, TFSI катухи
Візуалізація проекту, або картина видатного майстра❤️🔥 11 вересня 16:47
119
16
|
Різне > інше | 119 16 | |
Двудиск, або Потужне💪 двудискове 240е зчеплення з автопідводом 08 вересня 19:48
93
11
|
Допрацювання > тюнінг | 93 11 | |
Авто дня 08.02.24 08 лютого 22:58
35
2
|
Різне > інше | 35 2 | |
Замір на малій турбі к26 06 жовтня 2022р. 16:06
49
1
|
Допрацювання > тюнінг | 49 1 | |
Продовження теми турбін 06 жовтня 2022р. 10:50
97
2
|
Допрацювання > тюнінг | 97 2 | |
Тізер 06 жовтня 2022р. 10:41
39
0
|
Допрацювання > тюнінг | 39 0 | |
Турбіна SportQuattro і kkk k24 06 жовтня 2022р. 10:37
43
0
|
Допрацювання > тюнінг | 43 0 | |
Колесами укомплектован) 10 грудня 2021р. 22:36
43
0
|
Колеса > колісні диски | 43 0 | |
Покупка двух доноров 08 березня 2021р. 06:21
47
2
|
Різне > інше | 47 2 | |
Borbet 9j и переход на 5х112 26 лютого 2021р. 20:22
36
0
|
Колеса > колісні диски | 36 0 | |
ИНЗ quattro 26 лютого 2021р. 14:49
34
3
|
Різне > інше | 34 3 |
✨✨✨✨✨
Удачі, і перемоги, для скорішого завершення роботи над нею.
0939054558