Вітаю :)

Перед початком розповіді моєї історії мушу  прояснити 2 моменти: 

1. Прошу не лайкати чи підписуватись заради взаємної реакції. Якщо вам дійсно сподобалось написане, чи інформація була корисна - буду вдячний за реакцію. Але якщо ваша мета- "взаимное продвижение?" або "лайк в обмен на лайк, тому прошу - не треба , "не засмічуйте ефір", проходимо далі, не затримуємось. 

2. Чому б/ж 'на всрусском?!"

Як і більшість б/ж на цьому ресурсі я вів свій бортовик на "дровах". Метою моєї історії було не збирання слюнявих вподобайок чи іншої шелупоні, а обмін досвідом з власниками таких же старих відер як і в моє. Можливо комусь це допомогло не повторювати моїх помилок в відновленні, ремонті та експлуатації свого авто. Багато власників і фанів VW Golf Mk.1 було і є  з країн колишньої  совковії, тому і мова була обрана універсальна - "всрусська".  Редагувати старий БЖ немає сенсу, сил та часу. Вже так і залишиться. Ну а надалі всі записи будуть лише рідною співочою солов'їною :)

Сподіваюсь всі питання з'ясовані, тому розпочинемо..

2009. Начало

     Вообще-то я не хотел ничего писать и рассказывать, тем более мне нечем хвастаться и гордиться. У меня обычный "овощь" — таких было выпущено более 6,5млн, из них 1млн. дизелей (как в моем случае). Так и о чем я могу рассказывать?

Но так получилось, что мой "несуществующий" авто был интересен нескольким людям (FORMUS — привет ?️?), которых не хотелось бы подводить.

Что же, писать истории это не гайки крутить?, потому будет Вам немного почитать и посмотреть.

Подписки, взаимности, лайки — это все пустое и мне не интересно.

P.S. И кстати, авто уже давно не такой, как на фото.