[098] Заміри 0-100. 2л пакет соку N20 щось може?

Вітаю усіх!

Швидкість. Слово, що позначає фізичну величину, у світі авто має свій цілий культ. У швидкості є своя магія: це поєднання технологій і мистецтва, інженерії та мрій. Це не просто цифра на спідометрі, це стан душі, це вогонь, що запалює серця багатьох. Швидкість - це той невидимий вітер, що несе автомобіль вперед, даруючи відчуття польоту на землі. Саме заради цього відчуття купують новий, потужніший автомобіль, або ж вдосконалюють поточний, перебираючи його кожного вечора у гаражі.

Взагалі, зараз у 2024 королями світлофорів та замірів 0-100 є електрокари. Tesla Model 3 - ідеальний тому приклад, де за відносну невелику ціну ви можете отримати таку пушку-ракету, що ухх, вдавить вас у сидіння, а більшість BMW будуть боятися😂 Правда, ракета та безшумна взагалі, хех. І це я мовчу про нових гравців на ринку, як той же Zeekr 001. 

А от у вже далекому 2016, коли Ікс продали щасливому власнику у салоні США, ситуація у світі бензинок була на більш менш одному рівні. Турбіна дає хороший приріст потужності для 2л двигуна, що дозволяє кросоверам досить таки непогано їхати. А саме прискорення на вищому авто відчувається більш емоційним, агресивнішим🙂 Далі трохи цифр.

Усі дані характеристик взяті з цього сайту. За 100% їх правдивість та точність я не можу ручатися, але, що стосується F25, то наче усе сходиться (ну, крім ваги, ахаха).
0-100 у основних конкурентів Ікса маємо наступні:

• Audi Q5 2.0 230hp - 6.9 сек
• Porsche Macan 2.0 252hp - 6.7 сек
• Volvo XC60 2.0 245hp - 7.2 сек
• Lexus NX 2.0 238hp - 7.1 сек
• Mercedes-Benz GLC 2.0 245hp - 6.5 сек
• Alfa Romeo Stelvio 2.0 280hp - 5.7 сек
• Land Rover Range Rover Velar 2.0 250hp - 6.7 сек

У самого ж F25 на 245hp заявлено 6.5 секунди. За сухими цифрами Альфа виходить найшвидшою, але різниця з іншими не така й велика, можна навіть сказати, що на рівні похибки. Зробити 3-5 заїздів, і кожен з них буде відрізнятися на якісь десяті секунди. Та і запис не стільки про порівняння з іншими, то аби розуміти загальну картину зі світу 2л SUVів. Точно можна сказати одне: цієї динаміки для їзди вистачає з головою. Для умов міста, як на мене, достатньо прискорення менше 9 секунд. А по трасі цікавіше б дивитися показники 80-120 чи 100-150 і те, як коробка передач(якщо вона автоматична) уміє швидко скидати вниз кілька передач.

Коли ж ви купуєте БМВ, то з великою ймовірністю, ви не лише за хлібом у супермаркет будете їздити. Мозок так і транслює думки формату "та натисни ж ти цю педаль", "ну давай зі світлофора у підлогу", "та шо ти плетешся, справа зліва його обійшов і наступного наздоганяй". Навіть на 4 циліндрах. Навіть на кросовері. Власникам чисто задньоприводного ще додається "та давай боком трохи у цей поворот, диви як там зручно сніг нападав".😅

Ще якось взимку робив коротке відео прискорення без dragy. То просили одноклубники аби обісрати порадіти за мій N20. Воно не зовсім репрезентативне, адже зимова гума + повний бак бензу + старт з однієї педалі = результат не з кращих. Так і вийшло, що по відео там приблизно 7-7.5 секунд.

Нарешті, весною випала нагода взяти у користування dragy та нормально зробити ті заміри😎 

Бензин за кілька днів заправляв на Socar, звичайний 95 nano. А то завжди було дивним читати, як роблять заміри на якомусь спеціально процідженому 100 drag edition, у той час як повсякденно авто їздить на 95. Якийсь самообман виходить, можна ще сидіння задні викинути, та і переднє пасажирське, так ще швидше поїде😬

Температура на вулиці 13 градусів, що досить оптимально для турбіни. Тиск та температуру коліс також сфотографував перед замірами можете побачити нижче, нагрілися до 33 градусів під час поїздки на "підготовлений закритий трек".

Взагалі "вхідні" дані можна розбити на дві категорії: ті, які позитивно вплинуть на прискорення і ті, які - негативно.
До перших віднесу наступне:

• Зроблений stage1 двигуна, який із 245 к.с. підвищує потужність до ~290 к.с.
• Коробка прошита xHP stage3, що дає швидші перемикання, отже якісь соті секунди можна скинути
• Шини Michelin Pilot Sport 4S для хорошого старту

Тепер про те, що буде сповільнювати цей дволітровий табун коней:

• 20" літні колеса, кожне з яких важить близько 30 кг - якусь ковку крутити було б значно легше🙂
• Вага Ікса 2 тони без навантаження.
• Аеродинаміка цеглини🤪 Заявлено про коефіцієнт аеродинамічного опору 0.34, що досить непогано для SUV. Для прикладу у BMW 5 серії у кузові F10 він складає 0.22, а у 3 серії F30 - 0.23. P.S. Чим менше значення, тим краще =)

Старт ззовні виглядає якось так:

Всередині прискорення більш цікавіше, особливо те, як xHP перемикає передачі, поштовхи тілом добряче відчуваються. Єдине що - відео зроблене іншого дня, проте відмінності у цифрах мінімальні. І тут добре чути породистий звук 4 циліндрів.

За ці відео проїздів дякую @Erzaix 🤟

З основних замірів, що може робити dragy, мене цікавило саме 0-100 та 1/4 милі. 0-200 там буде багато, напевно, секунд під 30, то ж можна навіть не міряти, ахахаха. Динаміка після 150 км/код сильно втрачається, 2л нагадують про себе. Dragy підвісив за дзеркало заднього виду, аби не було проблем із підключенням до супутників.

Усі старти з launch контроля у спорт+ режимі без повного відключення стабілізації, коробка також у спорт (селектор вліво). У ручному режимі перемикання передач навіть не бачив сенсу пробувати, адже то навряд вдасться проти ZF накачаного стероїдами xHP. Менше 6.43 поїхати ніяк не спромігся. Проте вийшло все ж трохи швидше паспортних даних, що уже добре😁 

Чверть милі "пролетів" за 14.6 секунди на швидкості 148 км/год. Отут якраз відчувається втрата динаміки. Цікаво, що 0-100 на цих 1/4 були повільнішими - 6.65. Це якраз до того, що я на початку казав про відмінність результатів різних замірів.

Ясно що від тру-БМВшників ви відразу зловите хвилю негативу з оцим "справжні БМВ починаються з 6 циліндрів". Ага, зазвичай під капотом у таких хейтерів якийсь М57, що знищує 1000 дерев/сек, коли починає набирати ту сотню. Що робити у таких випадках? Та нічого, просто не зважати на них і збирати гроші на B58😜.

Ну а свої коментарі про те, як їде Ікс, ви можете залишити нижче. Або ще краще, якщо у вас у БЖ є свої результати, цікаво глянути буде =)

P.S. Я знаю, що dragy уміє синхронізувати відео з цифрами та секундоміром, можливо у майбутньому зроблю і такі, якщо будуть якісь технічні зміни по Іксу.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!