[094] Деталізована температура мастила (оливи) двигуна через 6WB

Вітаю усіх!

Буквально на днях зробив планове ТО Іксу, аби було спокійніше на душі, коли натискаєш педаль газу у підлогу при зовнішній температурі, що плавить повітря, асфальт та мізки.
У таких випадках дуже важливо спостерігати за показниками авто. Хоча BMW іноді їх не дуже щедро надає.

Якщо ви вперше купили BMW після інших авто, то, скоріш за все, трохи здивуєтесь, що датчик температури тут показує не охолоджуючу рідину, а мастило двигуна.
Також кожен BMWшник знає золоте правило (яке іноді на власному досвіді відкладається) для подовження життя двигуна - навалювати можна лише після того, як прогріється мастило. Тому вищезгаданий датчик є дуже актуальним і як же добре, що він розміщений у такому зручному місці. Взагалі за ним треба слідкувати, особливо у дальніх поїздках. Беріть приклад з @Erzaix та її споглядання за стрілкою.😉

У випадку із аналоговими панелями приладів (базова та 6WA) тут усе відносно просто. 

Ось європейська 6WA із двох різних F30 для ілюстрації. Зверніть увагу, що бензинова та дизельна версія мають РІЗНІ шкали температури.

Це уже моя штатна американська 6WA:

Фаренгейти - то звісно повна срака для сприйняття кожній нормальній людині, яка споживала усе життя метричну систему, але, тим не менш, призвичаїтися з часом можна(ні). Треба всього навсього відняти 32 та поділити отримане число на 1.8🤪

Для бензинових двигунів N серії нормальна температура до 105-110 градусів, для дизелів же - близько 90.
Тут усе просто: очима поглянули на стрілку, на цифри, зробили висновки, чи треба капіталка чи "ще походе"😁

Але є така чудова опція, як цифрова панель приладів 6WB. Стосунки у Ікса з нею щось не задалися ще з першого дня знайомста. Одним з її недоліків я ще тоді описував візуальну деградацію даного датчика, адже якісь розмітки цифр на ньому просто відсутні. Є лише холодна, нормальна та гаряча зони. І щось мені підказує, що якщо температура буде уже у гарячій зоні, то помітите ви це у першу чергу завдяки диму, який буде йти з-під капоту.
До прикладу, от @yuga також перевіряв, чи правильно закодована 6WB за цим датчиком.

Ок, як же його подивитися тоді то? А допоможе нам з цим сервісне меню. Щоб зайти у нього, потрібно тримати кнопку скидання пробігу близько 10 секунд. Якщо це перший вхід у дане меню, то воно буде заблоковане. Код для розблокування - сума п'яти останніх цифр вашого VIN коду. Навігація по самому меню здійснюється одинарним натисканням кнопки. Для виходу треба знову потримати кнопку кілька секунд. Надалі воно буде розблокованим. 

Один із екранів якраз показує температуру охолоджуючої рідини та мастила. Такі показники, як тільки завів двигун.

Почав поїздку, клімат на 21 градус, дороги більш менш вільні. N20 прогрівається досить швидко.

Візуально воно виглядає так, що стрілка у районі центра шкали, то і є робоча температура. Не будете ж ви кожного разу вмикати меню😅

Що показує Oil Temp Raw Data, я не знаю. Скоріш за все це - якесь "нефільтроване" значення.

У подальшому спробую доповнити запис показниками за різним умов.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!