Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Cortigiana🍀

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

TipiTip, чомусь згадалися першими "стуканчики" коли виїзжають,наприклад,з заправки в напрямку праворуч,дивляться ліворуч і "доганяють" авто попереду. От прям часто.

Igor3564, о таааак, і не тільки з заправки. Дуже часто при зʼїзді з «клевера» конюшини на головну дорогу. Регулярно.

TipiTip, ну і можливо ще оці ситуації на пішоходному,коли авто в правому ряду зупиняється,люди йдуть, а лівий ряд хтось несеться🫣

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

TipiTip, гра в «шашечки»😁 телефон в руках та неадекватні швидкості

Juli_B, гра в шашечки це або гра в андреналін, або бажання когось вразити. І одне і друге, загалом, до добра не доведе 👌🏼😄

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

TipiTip, заїзд на круг, люди часто дивляться і орієнтуються по кругу забуваючи, що перед ними є ще машина/и і просто цілують їх в зад, тому поставив собі правило, спочатку контролюю авто попереду, а коли я перший в черзі то вже круг

Stanislav_Kremsa, заїзд на круг так, а зʼїзд з круга? Для багатьох це, взагалі, бермудське коло. З правої полоси повертати ліворуч, з лівої праворуч, міняти рядність на кругу…чому цьому не вчать в автошколах?

TipiTip, в автошколах как раз этому учат, ну или учили когда я еще учился. Дело в том что не все там учатся)

Andrei-Shtefan, це з розряду «права купив, а їздити не купив»? 😄

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

TipiTip, коли під час виїзду з другорядної на головну висовують морду на пів полоси і зупиняються не туди і не сюди. коли утворюється черга з охочих змінити полосу (попереду хтось повертає ліворуч на перехрестті або виїзд на головну з другорядної під гострим кутом) і задні починають перелаштовуватись раніше за передніх, бо вирішують що ті довго думають.подвійна смуга, яка оминула острівець безпеки, відстань між смужками розширилась і вони з'єднані між собою діагональними полосками - це все ще подвійна суцільна смуга, а не просто красівий візерунок - не можна різко ставати і повертати ліворуч/розвертатись в таких місцях.

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

TipiTip, часто зустрічаю коли їде у лівій полосі як равлик...з наліпкою "70" )) погано доносять до них в автошколах зараз про це))

BogdanFin, я, загалом, таке теж не розумію, але хіба вони створюють аварійну ситуацію?

TipiTip, ну це і не є добре)) є відморожені, яким навіть пофіг на блимання дальнім або клаксон)

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

Типові помилки за кермом? Пропоную зібрати тут досвідну енциклопедію з найросповсюдженіших помилок за кермом авто. На шо водії не звертають уваги? Куди не дивляться? Чому стають самовпевнені? Що найчастіше призводить до дтп? Впевнений, комусь це точно знадобиться!

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, все життя на WOG - ніколи проблем не було, що бензин, що тепер дизель. Бензин і дизель звичайний, пару разів буквально дизель mustang, але нічого не відчув, хоча відчувати мав не я, а паливна система машини)

Stanislav_Kremsa, а чи відчутна різниця між довоєнним і нинішнім паливом? Розхід, запах, вихлопи?

TipiTip, довоєнним я встиг лише 9 місяців покористуватись)) і тільки бензином, тому важко сказати, заправляв лише 95 тому проблем не виникало, потім перейшов на дизель з зі зміною машини) У нас тут ще є заправка Елерон (це я так розумію локальна заправка), везуть паливо напряму з Угорщини, і ціни на порядок дешевше. Якщо на ВОГ звичайний дизель 61.99 грн, то у них 53.99 грн, але у них ніяких акцій нема на відміну від ВОГу, якось так. Думаю один раз залити повний бак на Елероні, хочу побачити чи є різниця при різній ціні. Принаймі знайомий заправляє там свого Тігуана дизельного, то все ок каже. Тому побачимо)

Stanislav_Kremsa, а на яку заправку «ні ногою» і чому?

TipiTip, Укрнафта, краще по страховці замовлю послугу доставки 20 літрів (безкоштовно за умовами страховки моєї), ніж буду на укрнафті)

Stanislav_Kremsa, а чому? Я дивлюсь вони зараз міняються на очах, роблять ремонти, оновлюють дизайн.

TipiTip, перевіряти паливо не хочу пробувати, але принаймі вони навіть немають компресора для підкачки колес (це було рік назад біля Невицького як їхати з Ужгорода)Але є чудік на тіктоці, який масово перевіряє усі заправки:1. на розлив (заливає 10 літрів і дивиться скільки не долили, або перелили)2. зараз перевіряє дизель в 1.5л бутилці на заморозку в холодильнику до -20 градусів (дійсно є де утворюється парафін, десь мутне, а десь чисте)3. І тд, цікаво іноді подивитись, багато відповідей на питання можна знайти там

Stanislav_Kremsa, це дійсно цікаво, я б попросив посилання на цей тікток, бо, думаю, багатьом буде цікаво. Доречі, UPG викупив значну частину АЗК мережі Укрнафта, і потихеньку трансформують їх під свій бренд.

TipiTip, перевіряти паливо не хочу пробувати, але принаймі вони навіть немають компресора для підкачки колес (це було рік назад біля Невицького як їхати з Ужгорода)Але є чудік на тіктоці, який масово перевіряє усі заправки:1. на розлив (заливає 10 літрів і дивиться скільки не долили, або перелили)2. зараз перевіряє дизель в 1.5л бутилці на заморозку в холодильнику до -20 градусів (дійсно є де утворюється парафін, десь мутне, а десь чисте)3. І тд, цікаво іноді подивитись, багато відповідей на питання можна знайти там

Stanislav_Kremsa, а чому? Я дивлюсь вони зараз міняються на очах, роблять ремонти, оновлюють дизайн.

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, виключно ОККО і тільки 95pulls. І тільки через те, що це була єдина мережа, яка заправляла в найважливіші перші місяці повномасштабного вторгнення. І була можливість пересуватись і допомагати. Тому віддаю перевагу даній мережі. Пробував UPG, Grand Petrol, WOG. Відчутної різниці не помітив.

fs, Наскільки я знаю, то ВОГ і ОККО з одного розливу мають паливо, цікаво чи правда

TipiTip, виключно ОККО і тільки 95pulls. І тільки через те, що це була єдина мережа, яка заправляла в найважливіші перші місяці повномасштабного вторгнення. І була можливість пересуватись і допомагати. Тому віддаю перевагу даній мережі. Пробував UPG, Grand Petrol, WOG. Відчутної різниці не помітив.

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, Окко та UPG. Бо на дальняку там ще й поїсти можна нормально та комфортно перебувати, і в цілому ніколи не було питань до якості палива.

Juli_B, а WOG чим не припав до душі?

TipiTip, атмосфера не подобається 🤣

Juli_B, аргумент заразований 😄А на яку заправку ніколи і ні при яких обставинах? І чому?

TipiTip, БРСМ, КЛО та так звані «барижні» заправки. Хіба за умови гострої необхідності і відсутності палива як було у 22ому

Juli_B, ну є водії, котрим на БДСМ прям ок, всяко краще ніж Укрнафта)

Juli_B, ну є водії, котрим на БДСМ прям ок, всяко краще ніж Укрнафта)

Stanislav_Kremsa, в мене приятель колись на БДСМ залив дизель і проїхав 5 км. Авто заглохло і відмовилось далі їхати. Евакуатор, СТО, вердикт: солома в баку 👀, забилась паливна система.

TipiTip, ось тому тільки ВОГ і не тестуємо інші заправки своїм авто)

TipiTip, БРСМ, КЛО та так звані «барижні» заправки. Хіба за умови гострої необхідності і відсутності палива як було у 22ому

Juli_B, за барижні згоден, і за брсм теж. А от за КЛО заступлюсь. Заправляюсь там 100м і жодних проблем. Доречі, на кло і на юпж олнакове паливо, бо бочки заливаються в одного й того ж постачальника.

TipiTip, Це підтверджена інформація чи припущення?Направду я там ніколи й не заправлялась, тож це скоріше упередження на фоні різних відгуків

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, у 99% випадках заправляюсь на ОККО 95 бенз. Просто тому що так склалося історично. Трішки дратує при кожній заправці нав'язливі пропозиції купити хотдог/омивачку/каву. Я завжди відповідаю, що каву не п'ю, омивачка є і їсти не хочу, бо через 5 хв буду вдома)На WOG наче такого немає і загалом там якось приємніше і затишніше. Хоча це суто суб'єктивні відчуття на підсвідомому рівні.Про інші мережеві заправки - ЮПГ, БДСМнафта, Шелл, Гранд Петрол та ін. нічого не можу сказати, бо не користувався. А останнім часом я взагалі дуже мало їзжу.На яку заправку ні ногою? Напевно на ті, які не мають назви, розливають паливо "з бочки", приймають тільки готівку і не видають чеки. Хіба що іншого нічого немає поблизу, а заправитися потрібно. Але це вкрай екстремальний випадок, який в реальному житті навряд чи колись станеться.

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, прям конкретної зараз немає, але спокійно заправляюсь на:WOGOKKOSOCARUPGSHELL (дизель +)Недавно заправивсь на сокар 95 нано, потім вирішив глянути сертифікат, а там октанове число 97.4 та спирти менше 0,03, на решти заправок октанове число відповідає типу паливу (типу 95 і є) а спирти зазвичай бачу менше 0,17Стараюсь оминати БРСМ, щось немає довіри до нього, колись пару разів заправлявсь і дизелем і бензином, то якось таке собі. Але найгірше що я заправляв, (дизель) це заправка Ефект в Березані, там мені щось попалось таке паливо, що динаміка геть пропала.На гарному паливі можна проїхати більше та менша ймовірність проблем від поганого палива, тому тут важливіше якість.

DRAFTSMAN, цікавий досвід, дякую за розгорнуту відповідь! Загалом оці всі ноунейми типу «ефект» - це ред флег, я згоден, бо відповідальності там нуль, а репутація не важлива. А якщо б обрати 1 з вашого списку, то яка б це була заправка?

DRAFTSMAN, цікавий досвід, дякую за розгорнуту відповідь! Загалом оці всі ноунейми типу «ефект» - це ред флег, я згоден, бо відповідальності там нуль, а репутація не важлива. А якщо б обрати 1 з вашого списку, то яка б це була заправка?

TipiTip, Можу ще додати, що от до палива на ОККО немає питань, хоч заправлявсь там рідко. А чому рідко? Атому, що це нав'язливе впарювання всього їх асортименту це жесть. Ти приїжджаєш на заправку щоб заправитись, стаєш в чергу і чееекаааєш поки касир кожному перечитає той весь список. Альо! Дайте палива і я поїхав! Є ще питання до людей які починають скупатись як в супермаркеті, але це вже окрема розмова. До речі ще одна тема для обговорення. Але думаю ця тема це як кинути лайна на вентилятор😁

DRAFTSMAN, оооо, як мене це люто бісить. Як на мене, то давно варто зробити хоч одну касу тільки паливну. Бо немає сечі терпіти ті пекельні борошна коли люди навіть паливо не купують, а замовляють їжу, як в останній раз. Доречі, на окко зʼявився окко драйв, як в макдональдс. От це зручно!

TipiTip, про окко драйв не чув, але потрібно буде і туди якось заскочити потестити, хоча я ще і на мак драйв ні разу не заїжджав😅. А на рахунок кас, то думаю краще було б залишити ті каси що на пальне, але окремо зробити касу виключно на магазин, це ж все-таки АЗС.

DRAFTSMAN, а якщо той, хто замовляє пальне, хоче ще хот дог і каву, то йому ще одну чергу стояти? )))

TipiTip, прям конкретної зараз немає, але спокійно заправляюсь на:WOGOKKOSOCARUPGSHELL (дизель +)Недавно заправивсь на сокар 95 нано, потім вирішив глянути сертифікат, а там октанове число 97.4 та спирти менше 0,03, на решти заправок октанове число відповідає типу паливу (типу 95 і є) а спирти зазвичай бачу менше 0,17Стараюсь оминати БРСМ, щось немає довіри до нього, колись пару разів заправлявсь і дизелем і бензином, то якось таке собі. Але найгірше що я заправляв, (дизель) це заправка Ефект в Березані, там мені щось попалось таке паливо, що динаміка геть пропала.На гарному паливі можна проїхати більше та менша ймовірність проблем від поганого палива, тому тут важливіше якість.

DRAFTSMAN, Шелл вже усьо, забуваємо))

BogdanFin, а шо з ним не так?

TipiTip, так вони пішли з України, замість них Укрнафта усюди. Ще влітку почалося це. Я тоді в Решетілівці питав у працівників, вони казали що так, Шелл уходить, тепер ми Укрнафта.

TipiTip, так вони пішли з України, замість них Укрнафта усюди. Ще влітку почалося це. Я тоді в Решетілівці питав у працівників, вони казали що так, Шелл уходить, тепер ми Укрнафта.

BogdanFin, о, я якось пропустив цей момент. Щоправда, я там ніколи й не заправлявся.

TipiTip, ну я в минулі авто заправляв там постійно, ще в них класні акції були, де можна було виграти, або за недорого купити прикольні машинки з різних гоночних серій, такі як БМВ М-серії, або машинки Ферарі, якими можно керувати з телефону через застосунок) І дитині подобалось, та і сам гоняв по дому, чого приховувати))

BogdanFin, о, машинки памʼятаю, брат колись збирав )))Мені вони просто не зрозумілі ніколи були, ціна висока, сервіс низький, якість не зрозуміла.

TipiTip, хот-доги в них ще були дуже смачні, краще за інші заправки))))

BogdanFin, найсмачніші хот-доги були на Хрещатику і називались «перепічка по-київські» 😄

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

Улюблена заправка?Де заправляєте свого залізного коня?95 чи 95 «преміум»Дизель звичайний чи арктичний? На яку заправку ніколи не заїдете і чому? Що важливіше, ціна чи якість? Діліться досвідом🙌🏼

TipiTip, Завжди ОККО бо інших варіантів в місті майже і нема,одна wоg але на іншому краю,іноді доводилось ANP ну ніби норм.Не рекомендують в нас брсм і motto (хз що воно)Заради цікавості діставав бензонасос глянуть,чи мінявся,то не мінявся бо ще пломба стояла і отака сіточка чиста була,незнаю де її годували раніше))Хочу спробувать пізніше добавки від лікві молі до палива,глянуть що воно таке,один раз заливав очисник для паливної а через деякий час міняв резиночки і фільтрики в форсунках то чисті були дійсно.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, Очевидно что новое авто!!! Но если очень хочется и денег не хватает, то можно и биточек.. :)

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, ну блін, тут на мою думку палка з 2х кінців. До прикладу візьмем умовний логан (зараз таліант) та биток фьюжин. Автомобілі різного класу. Звісно фьюжин і комфортніший і більший і потужніший але який в ньому сенс якщо абсолютно відсутня фінансова можливість його подальшого утримання? Різниця в утриманні авто мʼяко кажучи значна. Нове авто це нове авто, сів і поїхав (не будемо вдаватись в деталі) а биток наче і зробив а потів якийсь моторчик відригнув, склопідіймач, компресор кондиціонера чи ще щось, і воно наче працювало і все було добре але ймовірність навіть незначної поломки більша в рази, я вже мовчу за щось серйозніше. Так, може все працювати відмінно довгий час, але на фьюжині більші диски відповідно ціна за шини теж значно більша, розхід і т. д. Хтось хоче таліант, будь ласка це однозначно краще, ніж взяти якусь беху добити її через брак коштів на утримання, а потім всім розказувати що беха гівно. Биток в свою чергу ніяке не зло а досить непоганий варіант купити гарний автомобільПокупка в свою чергу може бути виправдана якщо були отримані позитивні емоції від покупки і байдуже що то за автомобіль і в де він був куплений.Все залежить від цілей, потреб, можливостей.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, по факту питання не стільки в біточках, скільки про вибір між новим авто і впринципі б/в.І тут як на мене рішення дуже просте і воно не на користь нових авто. По перше, за умови однакового бюджету, нове авто буде програвати в класі і комплектації. По друге, за умови однакового періоду володіння, нове авто більше і швидше втрачатиме у вартості, і хоча і менше потребуватиме на утримання, все одно, на дистанції, тут зекономити не вийде.Мені здається в суспільстві відчувається думка, що покупка нового авто це такий собі "better safe, than sorry" підхід, наче це мудріше, розміняти комфорт на спокій і економію. Але суть в тому, що нове не може бути дешевше за вживане) Ти маєш мати можливість дозволити собі нове. А якщо бюджет умовні 20к - це вже говорить про те, що бюджет обмежений. Мені зрозуміло, для чого купляють новий преміум, але ну хоч трісни не можу зрозуміти для чого купляти нову пусту бляшанку) Хіба якщо купляєш 1 авто на все життя - тоді так, цей підхід має сенс.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, Я адепт авто з салону, якщо це основний автомобіль і тим більше, коли в нього сідає дитина. Єдиний варіант, коли біточок розглядаю - як третє/сезонне/під спец запити авто. Але в кожного свої запити і можливості тож не засуджую, бо дійсно іноді краще авто класом вище нормально зроблене, ніж некомфортне, з пробігом але «офіційне»

Juli_B, провокативне питання. А якщо, на жаль, авто попадає в дтп в Україні, потім професійно відновлюється оригінальними запчастинами, то чи можна возити дитину в такому авто?

TipiTip, Особиста зона відповідальності і контролю якості відновлення кожного окремо взятого водія. Я лише зазначила своє ставлення.

Juli_B, це аргумент, і він обґрунтований. Але ж, тим не менш, VW Tiguan з автосалону чи Defender з ЮСА? 🙂

TipiTip, Це маніпуляція на ґрунті мрії 😄

Juli_B, це актуалізація питання через контрастний приклад 😉

TipiTip, задумаюсь про це, якщо буде необхідність (сподіваюсь не буде).

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, все залежить від бюджету, але якщо дивитись на список представлених авто – то однозначно биток із США. Прикол в тому, що бюджетне авто – ніфіга не бюджетне авто. Кошторис ціни обслуговування такий самий, різниця тільки в ціні запчастин, які там теж за часту не бюджетні. Але ще й прикол в том, що на бюджентних авто запчастини не сильно довго і ходять, потребують частіших замін. Тому 100% краще брати авто більш вищого класу. Тому биток ++.

vollex13, приведений список авто суто для контрасту. Тут більше концептуальне авто. Давай розглянемо під іншим кутом. BMW X5 з салону чи з ЮСА? Один і той самий модельний рік, одна й та сама комплектація, різниця у вартості 40-50%. Що обрати? ))

TipiTip, за такого розкладу треба ще зважати, чи людині релігія дозволяє купляти авто після дтп🙃крім жартів, справді чув подібні тейки, коли аргументують не з точки зору безпеки авто після дтп, а тим, що воно вже "порчене" і нічого хорошо власника з ним не чекає.тому навіть за різниці у 40-50% не все так однозначно, як може здатися🙂

eleventh, та то вже сектанти якісь, я не знаю. Машина, яка виїздить з автосалону - вже стає порченою, бо вона не нова. Машина, в якої поміняли фільтр і масло - теж порчена. Питання в термінології , мабуть. Шо таке «порчена»? Це коли хтось порчу навів чи коли шось було вламане?

TipiTip, секта страшна) я думаю акцент на тому, що воно було в дтп, це наче "розмочити" рахунок - і далі вже все, чекай біди)

vollex13, приведений список авто суто для контрасту. Тут більше концептуальне авто. Давай розглянемо під іншим кутом. BMW X5 з салону чи з ЮСА? Один і той самий модельний рік, одна й та сама комплектація, різниця у вартості 40-50%. Що обрати? ))

TipiTip, враховуючи як США авто демпінгують ринок, я б взяв авто із США, можна не поспішати і взяти гарний варіант. А на залишок коштів зайнятись стайлінгом))

vollex13, ой, стайлінг то небезпечна доріжка, бо від стайлінгу до колгоспінгу - там пів кроку ))) Доречі, а як із авто з США справи в Іспанії? Чи можна їх там використовувати?

TipiTip, та в цілому їх тут дуже мало. Думаю шо то на наші. Але це проблемно мати таку авто. Бо або переблюй все під стандарти Європи або будеш башляти бабки постійно.

vollex13, так а шо там перероблювати? Переднє світло і задні ліхтарі. Що ще?

TipiTip, а задня противотуманка? Милі в КМ, щиток приборів і пройти омологацію чи шось таке.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, Думки з цього приводу такі.Нове авто з салону купувати в таких випадках: - необмежений бюджет (купується авто преміум/люкс класу)- авто на декілька років, щоб заробити грошей - умовний Логан, який за 3 гарантійні роки проходить 100.000 в таксі, власник заробляє грошей, витрачаючись тільки на ТО, а якщо щось зламалося = гарантія, і потім продає. В цю ж категорію можна записати фліт клієнтів з корпорейта, які використовують авто в інтересах бізнесу - різні менеджери з продажу і т.д., коли простой авто в ремонті може дорого коштувати бізнесу).- коли авто купується умовно "на все життя".Б/у бачу сенс купувати в двох випадках:- коли авто ще "нове", але втратило значну частину вартості відносно нового - типу авто 2-3 віку, яке ще "нове", але вартість - -30% від нового. Це так звана (мною) "критична маса" вартості, коли авто стрімко дешевшає в перші декілька років.- купувати авто, які вже втраили "всю вартість" і продаються за найнижчою ціною - типу "дешевше вже не буде" - умовні Ланоси за 3.000$ і ВАЗи за 2000$, бо все що дешевше - то вже дуже втомлене. Цифри і марки взяті зі стелі, але ідея думаю зрозуміла.Стосовно ЮСА. Особисто я би не розглядав для себе такий варіант, бо по-перше, є у мене таке переконання, що американці якось байдуже відносяться до своїх авто - мастило міняють раз на 20.000, хімчистку і прибирання в салоні не роблять ніколи і ставляться до авто типу "покатаюсь пару років і продам". По-друге - як вже згадували, треба робити переробки ліхтарів, спідометра і т.д. що реально, але це теж час і гроші. Ну і ризики, що щось можуть пошкодити за час транспортування теж є. Ну і третє, найнезрозуміліше саме для мене - це купувати авто, на якому їздили "чужі" люди, типу по менталітету, культурі і всьому іншому американці дуже далекі від нас. Я розумію, що це дурня і не можу це пояснити, але якось підсвідомо воно у мене так сприймається, що то авто з "чужого" світу. Корочше, якщо є два ідентичні авто, але одне з Америки, а інше з Європи - я оберу останнє.Ну і ще великий мінус, що авто неможна подивитися вживу - посидіти в салоні, поклацати кнопочки і т.д., а обирати по фото, на якому далеко не все можна побачити - теж такий собі варіант.Але так, варіант підібрати гарне авто (після ДПТ), на гарній комплектації, з невеликим пробігом за прийнятну ціну - це робочий варіант.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?

TipiTip, ох ти ж)) знову провокативні питання для накидування на вентилятор.Якщо розбити по категоріям. 1. Фінансова складова. Якщо бюджет до 20к, то нічого нормально в салоні не купити. Авто зі штатів буде хорошим варіантом, а особливо як перше авто. Чому? Бо коли "накохаєшся" з авто з пробігом, то досить швидко почнеш розбиратись у всіляких тонкостях. А на друге авто будеш збирати довше і більше прискіпливіше підбирати. Якщо бюджет більше 20к, то вже прокльовуються варіанти з салону. Але за ті самі гроші можна привезти авто з потужнішим двигуном і кращою комплектацією. Ну і чим більше бюджет ти відчутніша різниця в класі між авто куплене в салоні і пригнане зі штатів.2. Відчуття від авто. Емоційно авто зі штатів буде привабливіше. Тому що 100% це авто буде потужніше, гарніше, напакованіше. Авто з салону буде скучне. З слабеньким двигуном та такою ж комплектацією (за ті самі гроші).3. Практична сторона. Авто з салону буде точно економніше по розходу, обслуговуванню та експлуатації. Але потрібно і врахувати ще той факт, що при виїзді з салону авто втрачає відразу вартість податку. І морально люди намагаються викатати як можна більшу дистанцію перед продажем поки є гарантія і всі плюшки. Авто зі штатів буде точно більш затратне. Пробіги хоч і не великі пригоняють але обслуговувати потрібно. Але і тут не все погано. ТО на биток може бути дешевшим від ТО для авто з салону через те, що биток можна обслуговувати на мультибрендовому, а з салону тільки у офіциалів.4. Рентабельність. Ходять слухи, що офіційні авто з салону продаються краще за битки. Але продаж, то все індивідуальна штука. На кожне авто буде покупець, головне по ційні зійтись. Можна поставити захмарну ціну за офіційне авто і продавати його декілька років, а можна і биток виставити дорожче ніж пригнав з надією відбити затрати на ТО. Але в будь якому випадку авто всерівно куплять. 5. Фіналочка. Хто не ризикує той не пʼє шампанське. Салон це стабільність, прогнозованість, відзивні компанії. Биток це авантюра з усіма наслідками в тому числі і кайфом в експлуатації.всі ці пункти актуальні, якщо биток це не тотал, а мав лише легкі пошкодження. Адже всі бачили ці світлини зі збитим лосем в салоні. Так от такі варіанти, то хлам. І ті хто тягне таке і на колінках відреставровує щоб якось продати, то ви не хороші люди і горіти вам у пеклі. Мав досвід з 2 битками для себе. Підбирались з мінімальними пошкодженнями, цілою безпекою і маленькими пробігами. Головняка з ними не мав. Тому то все страшилки. Продавались також дуже добре, так як були фото з аукціона де все наглядно видно, а також вся історія обслуговування.

Біточок з USA чи нове авто?На вашу думку, що краще? Умовний «логан/лоджі/китаєць/сандеро» з автосалону на барабані? Чи притомний біточок з цілою безпекою класом вище (passat/fusion/cherokee/renegade) і на хорошій комплектації? Чому біточок зло? Коли покупка авто з США виправдана?