BMW X5 (G05) 🦈

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, Цілком реально, якщо серед конкурентів не буде янгтаймерів або класичних автівок, які переважно і виграють номінації. Якщо серед номінантів вискакує якийсь старенький екземпляр з німецької трійки або JDM в гарному стані то сучасні моделі не мають шансів. Мем якраз попався)

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, так это же все проверенные и опробованные на драйв2 методы: владелец-баба, владелец с фотками баб на фоне своей машины, лайкальщики тупо всего подряд и подписчики на 800 профилей/машин, богачи на ультрадорогих старых/новых тачках с миллионом денег, закопанным под капот, в музыку, подвеску и прочее. А сув не сув — абсолютно похер. Странно, что ещё пока на Гелике никто не заехал сюда в топ, можно даже на неправильном, массы всё равно не поймут.

MaxOd, не згоден взагалі. Мої автомобілі займали «Авто дня» не один раз. Я дивився потім календар на рік, жодного авто з полуничкою. Описане Вами бачив тільки на іншому, схожому сайті країни 404. Тут - ні. Інша справа, що тут багато автомобілів які далеко не проєкти, але власник досить соціально-активний та потім його авто виграє навіть у більш цікавіших автомобілів - це факт.Моя думка, що авто дня, місяця та року - цікавий/незвичайний, авто із пізнавальним журналом (технічні дооснащення, можливо історичні факти, нестандартні рішення та ситуації), має естетичний вигляд зі смаком. Вас дивує, що G05 не виграє просто за сам факт свого існування на цьому сайті?)

wendimas, Цікавий висновок, але ви явно прочитали між рядків те, чого там немає. Мене абсолютно не дивує, що G05 не виграє «за факт існування на цьому сайті»….я за коронами не женуся, у мене пріоритети в житті дещо інші, ніж колекціонування цифрових кубків. Мова була про принципи спільноти.Щодо «полунички» - те, що ви її не бачите в календарі, лише підтверджує мої слова - ці фото підчищають одразу після того, як вони виконують свою «функцію» для голосування. Я бачив такі приклади, і саме цей інструментарій викликає питання до об’єктивності рейтингу

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, так байдуже на цифрові нагороди, що аж створив обговорення. Прикольно, що фото моєї дружини на фоні пасатіка досі викликає обговорення 🤣 або дуже цікава в мене дружина, або на цьому сервісі нічого більш цікавого немає ніж обговорення цієї теми. То я експеримент проводив і дивився як і на шо реагує аудиторія. Як виявляється, нікому не всрався бортовий журнал і гарні фото твого автомобіля. Голоси або за жопу, або за якусь культову машинку. Щоб отримати перемоги без жопи – треба гарні фото авто, бажано щоб не тільки сток ну і вже потім цікавий бортовий. Багато тут хто ставить ШІ на головні фото, але то дикуха ше більша зі ті полунички.

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, до прикладу про головне фото, ну це не те що людей цікавить

vollex13, цікаво)) що не так з фото?) можливо немає на ній жінки?))

NoToRiUs, а я казав що ти не маєш картів 🤭😉. На тобі даму козирну, став на головну, і нехай всі бачать і завидують, що ти тепер із картами 😁

NoToRiUs, до прикладу про головне фото, ну це не те що людей цікавить

vollex13, піздата фоточка мій + заслужив

stakanostas, дякую! Доречі моя жінка фоткала))

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, я на першому голосуванні залетів на авто дня і потім ще й на авто тижня. Та і взагалі авто дня "брали" дуже багато SUV, тому це твердження є хибним. Авто місяця? Можливо в тому девізіоні SUV майже не зʼявляються. Але день і тиждень беруть достатня кількість кросоверів різних марок. З тим що це автомобільна спільнота я погоджусь. Але якщо власниця дівчина і вона виставляє свої фото поруч з своїм авто в цьому немає нічого такого. Щодо людей котрі заради рейтингу виставляють фото дружини, то це більше схоже на якісь конвульсії. І там нічого "цікавого" не було. Ракурси не вдалі. Локація, задній план підібрані аби як або взагалі не підбирались. Тобто там навіть не було чогось що дійсно можна було ось так виставити.

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, як показала практика не обов'язково на фото має бути присутня дівчина. Достатньо просто красивої картинки (іноді навіть ГПТ, або чужої машини взагалі)

Uns8ted, я думав фотки з чатом гпт лише мені очі ріжуть) а з чужими машинами ще не зустрічав👀

NoToRiUs, був прецедент, там правда власник взагаді по фану поставив, а виграв вибори.Була Шевроле жовта, на головному фото Порш на парковці, а сзади ледь помітно це Шевроле і стоілочка домальована. Переміг з величезним відривом

Uns8ted, То не Шевроле,а Hyundai Accent.Знатний розводняк був)))

Uns8ted, То не Шевроле,а Hyundai Accent.Знатний розводняк був)))

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, нереально, з BMW далеко не пройдеш, хоч це G05, хоч F10, хоч F80З E серією можуть бути незначні шанси, але то якщо ти із самого початку ресурсу і машину знаютьАле питання відразу відпаде, якщо глянеш на поточне авто року. Удачі

DimAssBMW, та чого не реально, якщо в тебе навіть та сама BMW G чи F-серії і тобі вдалося втілити в неї свої ідеї та зробити її унікальною у своєму роді (зі смаком) + додавши до цього якісні й цікаві фото, то шанси на перемогу в пофіг якій номінації значно вищі…ну або в тебе тупо стоїть ціль взяти «номінацію» то можна піти іншою дорогою, про яку я написав вище)

NoToRiUs, нереально, мова не про автівку, а про користувачів ресурсуНікому BMW не цікава як марка тутОкрім того, якщо на голосування попадеться щось з групи користувачів, які тут голосують і підтримують один одного, то це точно перемога От як сьогодні переможець, Ford Escape. Наче авто як авто, 90% людей і не звернуть увагу на дорозіАле тут це претендент на авто місяцяТому тут вирішує не фото, бортжурнал і т.д.А більше аудиторія і їх активність. Серед BMWшників її немаєЯ давненько на цьому ресурсі, тому вже надивився і змирився 😉

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, я взагалі вважаю , що перемагати повинні автівки , які були отреставровані , чи під класний тюнінгом , чи ще щось по них робилося прикольне та важливе .... Тобто ті , в які окрім грошей при покупці було вкладено труд , ідеї , побажання та бачення власника ..... а так просто куплена условна Мазда 3 --- ну яке з неї АВТО ДНЯ ?!

Чи реально взагалі на G05 взяти «Авто дня» без дешевих хайпових методів? Помітив таку тенденцію: зазвичай цю нагороду отримують легкові авто. SUV — це велика рідкість. Як на мене, Х3 Олега — це крутий виняток, але там перемога цілком заслужена завдяки якісному, довготривалому контенту та величезній роботі без жодного натяку на «полуничку». За моїми спостереженнями, щоб виграти, треба або роками збирати аудиторію, роблячи контент рівня Discovery та топові фотосети... або просто піти ва-банк. Я про тих персонажів, які виставляють фото своєї дівчини/дружини в «цікавих» позах на фоні машини. І все — натовп, як стадо, одразу голосує за дупу, а не за авто. Що найцікавіше: після перемоги такі автори часто видаляють ті самі фото, завдяки яким і «виїхали».Чому так? У чому секрет?Особисто мені це досі незрозуміло. В моєму розумінні - DT це спільнота про автомобілі, їхній тюнінг, сервіс та унікальне життя в руках власника. А не філія OnlyFans. Тому виникає логічне питання. Чи є шанс у новачків, які володіють досить цікавим авто, але не готові перетворювати свій бортжурнал на еротичний журнал?Цікаво почитати ваші думки. Що ви думаєте про такий «шлях до перемоги»? Це норма чи деградація автомобільної спільноти? 👇🏻

NoToRiUs, авто дня, авто тижня, місяця, року, авто десятиліття, авто сторіччяАстанавітєсь 😑