Всім привіт! Пост про те як маленька екологічна система сучасного автомобіля може виносити мозок та позбавляти комфорту.
У мене з акулою останнім часом з'явився дивний ритуал…майже після кожної заправки на панелі загоряється Джекі Чан він же Check Engine.
Причина банальна (писав в попередніх постах) заправник на АЗС не докрутив кришку бензобака до клацання ну і машина думає що в системі немає тиску, б'є тривогу і засвічує чек. Бігати щоразу після пістолета і перевіряти чи там усе закручено ну якось взагалі не в прикол, не для того та машина купувалася. У результаті за один місяць я їздив до електрика стирати помилку вже двічі. І все б нічого але через постійний чек вирубується дистанційний запуск двигуна! (Чим я дуже часто користуюсь)! А ось це вже взагалі не діло. Терпець увірвався, їду знову до електрика з питанням..давай щось з цим робити бо вже допекло.
Електрик заспокоїв і сказав, що проблема відома і лікується заміною клапана/датчика вентиляції паливної системи (EVAP). На вибір було два варіанти:
1. Неоригінал (а-ля той же Bosch) ~2 000 грн.
2. Оригінал Bosch (останньої, вже оновоеної ревізії) ~5 000 грн. Кому цікаво: 13907643106
Вирішив не економити на сірниках і взяв оригінал. Додатково за порадою майстра докупив так званий джентльменський набір:
• Нову оригінальну кришку бензобака.
• Нову кришку бачка антифризу.
Це все також останньої ревізії від баварців.
Як виявилося, за регламентом ці кришки бажано міняти кожні 3 роки, оскільки їхні клапани з часом зношуються і перестають тримати потрібний тиск. Вік живи, вік вчись.
Результат - півтора тижні очікування запчастин, дзвінок від електрика і я вже на СТО. Сама заміна всього добра зайняла буквально 10хв. так як датчик знаходиься зразу під кришкою двигуна.
Тепер кришечки нові, клапан свіжий, помилок немає. Дуже сподіваюся що на цьому епопея з заправками закінчена і ще одну болячку в г05 вилікувно.
Всім миру і добра!
Чи там логіка роботи того клапану інша, що він через низький тиск не викликає чек?