Stage 1 Flashex

Всім привіт! Думаю вже ні для кого не новина що нові блоки управління BMW (та й Audi, якщо не помиляюся) починаючи від середини 2020 року було просто неможливо прошити. Але нарешті ситуація змінилася! Ттрішки передісторії. Як тільки я дізнався що для блоку з'явився unlock, одразу подзвонив своєму майстру розпитати що і як. Він цю новину підтвердив але порадив зачекати десь до вересня (коли я дзвонив, було приблизно середина липня), щоб уникнути вскриття блоку для анлоку. Тому я набрався терпіння і вирішив підготуватися. Їхати швидко ми всі любимо, але й про гальмівну систему забувати не варто (кому цікаво, про це є окремий допис).

Ну і раз я вже вирішив загнати акулу до електрика, то бонусом замінив свої стандартні підстаканники на варіант з охолодженням та підігрівом. До речі, реально класна річ, зараз навіть шкодую, що не поставив їх раніше!  

Тепер ближче до діла. Я планував зробити Stage 1 для двигуна та коробки, але через технічні трабли в того самого майстра зробити все й одразу не вийшло. Тому поки що прошили тільки двигун від Flashex (щодо коробки електрик вже дав контакти потрібної людини). За налаштуваннями зараз авто видає приблизно 420 к.с. і 540 Нм (це якщо вірити бортовим спортивним приладам iDrive). 

Але ми не здаємося, здаються тільки квартири, тому далі за планом обов'язково мав би бути буде Stage на коробку (Цікаво як вона поїде після🤔). 

Також бонусом зробив кілька корисних речей:

1. Вимкнув той клятий старт-стоп, який мене бісив щоразу.

2. Додав підсвічування приборки в денному режимі, бо в сонячну погоду інформацію на ній майже не було видно.

3. Налаштував плавне закриття багажника.

4. Зробив так, щоб вікна нарешті закривалися навіть при відкритих дверях.

5. Ну і найголовніше: позбувся помилки вентиляції бака. Тепер моя улюблена функція якої так не вистачало щоранку знову зі мною. Це дистанційний запуск двигуна.  

Поки що це всі новини. Всім миру та добра! Далі буде

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro