Апгрейд гальм

Всім привіт! Ну що ж…заміна гальмівної системи висіла в моїх планах вже давно але все ніяк не доходили руки. І ось з'явився просто ідеальний тригер - довгоочікувані новини про те що голову нарешті розблокували (мова йде звичайно про авто від другої половини 20го року і вище). Тепер можна повноцінно кодувати, прошивати і робити стейдж. 

Для мене це було однозначним сигналом до дій так як ось цих заводських (простих) гальм не хватає для такої маси, тим більше не буде хватати якщо добавити коней. Тому на фоні таких прекрасних новин першим ділом написав до Саші з bmw_tochka і забрав чудовий комплект M-Performance 395 мм у дуже хорошому стані (практично без зносу).

Паралельно з замовленням гальм одразу дзвоню до doc_electric і прошу записати мене на якийсь день бо хочу зняти того Джекі чана з приборки і повернути мій улюблений дистанційний запуск двигуна + зробити стейдж. Але він мені порадив не спішити і почекати щоб ця вся нова процедура пройшла ʼобкаткуʼ і щоб моя акула не стала піддослідним кроликом).

Чуть не забув,  разом з гальмами поміняв всі масла і фільтра так як вже наїздив 5500км в досить динамічному режимі (не бачу причини робити на це окремий пост).
В екстерʼєрі (крім гальм) є ще деякі зміни) оскільки кузов вже повністю в заводському антихромі, рідні блискучі накладки навколо вихлопних труб (не розумію чому вони їх туди поклали якщо автомобіль з заводу йшов в антихромі….) просто різали око і тупо не вписувалися в загальну картину. Поставив чорні антихромові накладки і тепер як на мене виглядає краще (надіюсь руки скоро дійдуть до повноцінної фотосесії щоб показати як авто змінилось за ці місяці).

На фото дуже добре видно що краска біля вихлопу вже облізла тому вирішив виправити ситуацію, на деякий час має хватити)

Всім миру і добра! Далі буде…

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання