BMW X3 (E83) Мілфа

Виїзд з Києва в лютому 2022 і подальша міграція на захід на завантаженому під завязку мініку з боксом на даху по не самим хорошим дорогам привела до думки, шо все ж не для цього мама квіточку ростила інженери створювали міні і потрібне правильне авто для цих умов використання.
Варіантів було багато, навіть не буду перераховувати все. Паркетники спочатку не розглядав, більше дивився в сторону універсалів з кліренсом більш менш нормальним.

Але зрештою мій механік порадив звернути увагу на Х3 в кузові E83 з дизельними двигунами M серії, мовляв вони досить живучі без якихось особливих косяків і якщо постаратись знайти більш-менш живий, то можна з ним кілька років відносно безпроблемно пожити)

Під нульове розмитнення звісно ж не встиг накопити хоч якусь суму, але почав приглядатись до них. Розглядав авто з механікою, з 2л і 3л дизелями M серії. До жовтня 2022 встиг подивитись кілька авто, всі були в досить таки пригніченому стані, але по правді сказати і ціна була відповідна. Потім знайомий пан з Франківська(@yarfil привіт))) допоміг дистанційно оглянути цікавий варіант трохи подорожче: рестайловий e83 з двигуном M57 в непоганій комплектації. Вирок був, шо можна брати. Що власне і було зроблено в кінці жовтня.

Спочатку трохи думав, чи варто брати 3л дизель, боявся великої витрати пального. Але за поїздку Івано-Франківськ - Житомир середня витрата(при швидкості 105-110км/г) приємно здивувала, бо склала 7.5л. 

Звісно є до чого прикласти руку в плані обслуговування, все ж авто не нове. Але поступово планую привести в близький до ідеального стан, бо машинка подобається.

По комплектації вважаю оптимальний набір - є необхідний мінімум, як то ксенон, клімат, салон з шкірзаму(чи як той кірзач бмв-шний називається), непогана музика Hifi Loudspeaker System. Але в той же час немає того, що з пробігом і віком може псувати нерви - поворотний ксенон, панорама, виїжджаючий дисплей, коробка автомат.

Заради цікавості веду щоденник витрат по обслуговуванню тут