Перший 300 тут)
Про крузер мріяв ще зі школи, нарешті здійснив мрію) Йшов до нього довго, їздив від форд фієста і до каділлак ескалейд (налюбився з ним ппц, але то було легендарне авто)
Потрібно було авто більше попереднього, розглядав різного, але вийшов інфокар про 300, знижка на gr і от я вже обираю колір) приїхав за тижні 3.
Проїхав 1000км вже, політ нормальний. Буду по троху доповнювати тут, бо в мене було вже пару питань але жодної інфи про 3.3 дизель і в цілому по лк300 нема на просторах укр ютубу/блогінгу
Коментарі
Виходить що в мене теж )))
перший 250 тут).
300ка супер!!!
І я досі в захваті від її підвіски і всюдихідності.
250 в живу вже бачив, вона реально здоровенна як і 300
Доречі дивно, бенз там дефорсований, на 360 шось там сил, в крузака 415 і масса більша. Але розхід на бензових типу 18.
Про платформу і підвіску скажу так - нова е-кдсс дійсно крута. Ти на рамі не всираєшся на кожному повороті і можеш крепко їхати по роздовбаним дорогам. Ну і на офроад не стидно, в мене є пару відосів в бж, подивіться офроад якшо цікаво)
удачки!
++
Що на любителя це факт, це не перше авто на рамі і я знав на що йду. Є в цьому свій кайф)
Я наприклад коли сідаю на авто дружини, то не розумію взагалі як можна їздити в місті на маленькій і низькій.)
Чого я взяв це авто, якшо вам цікаво, то тут багато факторів)
Перший - в мене зʼявилась дитина і каляска з іншими причандалами в сузукі вітару дружини залазили зі скрипом) Власне як і залазила зі скрипом дружина позад мене в авто бо я під 2м зросту.
Тож треба було авто більше в усіх аспектах)
Першочергово я вже роки з 3 дронькав на новий діфендер і дуже його хотів.
Але життя вносить корективи і я чітко визначив шо авто має бути надійним, прохідним, безвідмовним. Тут до тойоти питань нуль. І так, на офроуд я її потягнув цілеспрямовано щоб перевірити і себе і авто і зрозуміти що ми можем. Авто це може реально багато на офроуді)
Ну і на кінець - я живу за києвом, пробіги в мене трассові і дизель я обирав свідомо)
Поки що все влаштовує, від авто кайфую)
Обговорення