🚗 Volkswagen Golf 6 GTI "RED"

Мій щоденний GTI, який поступово перетворюється на машину під мене. Тут уже зустрілися стенс, сучасніші деталі салону, гаражний кастом і бажання, щоб усе це ще й нормально їздило. Бо RED має приносити задоволення щодня, а не лише гарно виходити на фото.

База - Golf Mk6 GTI 2012 року, 2.0 TSI та DSG DQ250. У мене з 2022-го. За цей час список «просто трохи доробити» помітно вийшов з-під контролю :)

🛞 Посадка, Геометрія Та Колеса

• Гвинтова підвіска BC BR, спереду пружини 10 кг/мм, 160 мм
• Регульовані задні розвальні важелі Hardrace
• Алюмінієві передні важелі та кулаки
• Подовжені рульові тяги 034 і регульовані стійки стабілізатора
• Rotiform RSE 9.5J R18

Посадку й геометрію продовжую налаштовувати. KYB SR Ultra з Eibach Sportline вже стали попередньою главою цього бортжурналу.

🔧 Під Капотом 

• Котушки APR і свічки NGK BKR8EIX Iridium
• Впуск повітря збільшений із 2.5" до 3"
• Маслоуловлювач CTS Catch Can із доробленим зливом
• Фронтальний інтеркулер і 19-рядний масляний охолоджувач
• Кастомний 3" даунпайп на V-band

🖤 Салон, У Який Приємно Сідати

• Кермо GTI від MQB в алькантарі, з червоною міткою, робочими PQ-кнопками та пелюстками DSG
• Блок клімат-контролю MQB
• Кноб DSG у стилі м'ячика для гольфу Edition 35, чохли селектора й ручника в алькантарі
• Дверні карти, перешиті в алькантару на поролоновій основі
• Стійки та панель люка перешиті в колір чорної стелі
• Рідна клітинка GTI, спортивні сидіння та повна хімчистка зі зняттям сидінь

Колір алькантари під кермо підбирав тричі. Від самого керма досі кайфую, з брудними руками в авто вже не сідаю :)

✨ Світло, Кузов Та Догляд

• Передні фари OSRAM LEDriving XENARC і задні LED-ліхтарі
• Заглушка заднього двірника RacingLine
• Полірування кузова та Hendlex Ceramic Shield M3
• Диски також під керамікою, але тут уже Koch

З повсякденних приємностей - камера заднього виду в значку, люк, датчики дощу й світла та дзеркала з електроскладанням.

🔨 Що Зараз У Роботі

• Стелс-сабвуфер власного виготовлення вже грає в авто, фінальне оздоблення карпетом ще попереду
• Доробляю задню частину кастомного вихлопу під рішення Xforce з Varex
• Авто відскановане, готуюся до widebody

📈 Що Далі

• K04 від Integrated Engineering уже придбана; далі встановлення, патрубки, Stage 3 IE та налаштування DSG
• Апгрейд гальм: передні Brembo 4-Pot 340 мм, задні ATE 312 мм та армовані шланги HEL
• Подальша робота над посадкою й геометрією під майбутній widebody
• Освітлення в дзеркалах

📘 Навіщо Це Все?

Це моє хобі та спосіб перезавантажитися. Мені подобається розбиратися, пробувати, робити своїми руками й потім відчувати результат за кермом. Іноді одна маленька доробка тягне за собою ще п'ять. Судячи з бортжурналів, саме так у мене й працює планування :)

У бортжурналах - уся історія RED: вибір деталей, гаражні експерименти, факапи та моменти, коли нарешті все стало як треба. Заходьте, там значно цікавіше, ніж у списку запчастин.

📸 mk6gti.red - Instagram

✈️ t.me/mk6gtiRED - Telegram

👇👇👇