#49 Wide Body - Великі Плани, Маленькі Крапки 📐

📐 Починаємо Розширювати Горизонти

У RED з’явилася цифрова основа для наступної великої пригоди - власного widebody. Авто відсканували, робота над 3D вже почалася. До карбонових деталей ще довгий шлях, зате перше випробування я вже пройшов: наклеїв на машину приблизно дві з половиною тисячі крапок, а потім знайомився з кожною повторно, коли здирав 😅

🖤 Захотілося Спробувати Карбон

Загорівся ідеєю зробити для свого авто розширення кузову. Хотілося спробувати роботу з карбоном і пройти цей шлях самому. Від початку розумів: швидко не буде. Там, де я подумки вже милуюся готовою машиною, у реальності ще треба підготувати основу, придумати форму й розібратися, як усе це виготовити.

Шлях обрав через цифру: сканування → підготовка 3D-макетів → 3D-друк → адаптація та примірки → виготовлення матриць → перші деталі. До піни чи глини на кузові цього разу не пішов. Спочатку хочу попрацювати з формою на комп’ютері, потім перевіряти її вже на машині.

🔴 Дві З Половиною Тисячі Маленьких Рішень

Першим ділом потрібно було відсканувати авто. Замовив приблизно три тисячі маркерів - тих самих крапок, які бачить сканер, - і почав обклеювати RED. Загалом пішло десь 2,5 тисячі. На аркушах вони виглядають дуже скромно. На машині швидко починаєш переосмислювати масштаб власної затії.

Клеїлися легко. Розкладав їх якомога хаотичніше, без красивих рівних рядів, щоб підготувати кузов до нашого сканування. Морда, задня частина, бік - і червоний Golf поступово перетворювався на щось дуже пунктирне. Як потім виявиться, простота наклеювання взагалі нічого не говорить про простоту зняття.

🔍 RED Переходить У Цифру

Після маркерів нанесли антибліковий спрей і взялися до сканування. У нашому випадку підготовка виглядала саме так: багато хаотичних крапок, матована поверхня й робота сканером навколо авто. На фотографіях машина трохи припудрена - це вона готується до нового кузова.

Повністю сканували передню та задню частини, а також один бік, щоб зв’язати їх у просторі. Важливий нюанс саме нашого процесу - машину не рухали, поки збирали ці ділянки. Хотілося отримати основу, з якою потім можна працювати як з одним кузовом.

🔧 Раз Уже Сканер Поруч

Заодно посканували підкапотку. Є думка зробити закритий короб на впуск, тож така основа ще може знадобитися. Поки це можливий наступний проєкт, але пропускати нагоду зняти геометрію, коли все вже під руками, якось не хотілося.

🫧 Мийка Програла Крапкам

Здавалося б, сканування закінчилося - прибирай крапки й їдь далі. Але вони явно мали інші плани. Спробував відмити машину, та мийка їх не взяла. RED помився, крапки теж стали чистенькими. Розходитися ніхто не збирався 😂

Наступного дня на сонці частина трохи підняла краї. Уже легше підчепити. А інші трималися так, ніби я замовляв їх разом із кузовом. Тож, як і клеїти, знімати довелося вручну - обережно, одну за одною. Усі ці приблизно 2,5 тисячі штук.

Перший практичний досвід у проєкті widebody виявився дуже несподіваним: до карбону ще не дійшов, а пальці вже попрацювали від душі. Наступного разу разом із питанням «як добре вони тримаються?» точно поставлю й друге: «а як їх потім знімати?»

📐 Із Крапок У Полігони

Після сканування почалася підготовка 3D-основи кузова. На скриншоті вже видно роботу із сіткою та поверхнями. Тут форму ще треба доводити, щоб далі будувати на ній розширення, приміряти задум і переводити його в деталі, які справді можна виготовити.

🖤 Карбону Багато Не Буває. Чи Буває?

Щоб потішити око й пошукати напрям, згенерував кілька концептів. Думав і про більшу кількість видимого карбону, і про стриманіший варіант. Сучасні технології дозволяють доволі швидко побачити картинку, після якої ще сильніше хочеться піти щось робити.

Нижче один із таких згенерованих концептів. Це візуальний орієнтир для подальшої роботи в 3D: пропорції, стики та саму конструкцію ще потрібно адаптувати до реального кузова й можливостей виготовлення. До готових деталей тут поки далеко, але напрям уже можна роздивитися з різних боків.

🏁 Поки Що Ширшають Плани

Отже, перший етап є: кузов відсканований, підкапотка теж, підготовка 3D-основи вже йде. Попереду макети, друк, примірки, матриці й спроби отримати перші карбонові деталі. Швидкого фіналу не обіцяю - хочу пройти цей шлях і подивитися, що з нього вийде.

А поки RED ще у звичному кузові. Крапок на ньому вже було достатньо, тепер хочеться додавати ширини 😈

Як вам такий напрям для RED: більше відкритого карбону чи більше червоного з окремими карбоновими акцентами?

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові