#50 Popkorn - Фестиваль Із Паливним Присмаком 🍿

🍿 На Фестиваль Із Додатковим Квестом

На Popkorn я їхав за людьми, знайомствами й красивими проєктами. У підсумку привіз враження від масштабного фестивалю, шестигодинну дорогу додому та мертвий ПНВТ. RED зараз знову їздить, насос замінений, впуск теж, тож можна спокійно розповісти, як поїздка на автотусу перетворилася ще й на паливну історію 😅

✨ Гарний, Готовий, Допущений

Після Stance Hill автівка була готова до наступного виїзду: фарбування, кераміка, салончик - усе як нове. Нарешті можна просто поїхати, поставити RED серед інших машин і трохи насолодитися результатом усіх тих робіт.

Цілі забрати нагороди не було. Хотілося поговорити з людьми, зустріти знайомих, познайомитися з новими й подивитися, хто що будує. Тим паче всі навколо казали, що в Popkorn атмосфера інша, ніж на Stance Hill. Стало цікаво відчути самому.

Popkorn Cars Show 2026 проходив 11-12 липня в Emily Resort. Їхав я не сам: зібралися рівненською бандою, кількома автівками. І на самому фестивалі кілька наших машин стояли разом. Уже приємніше, коли на великій події є свій маленький куточок.

⛽ ПНВТ Вирішив Не Доїхати

Але перед самим Львовом сталося те, чого в програмі фестивалю точно не було. Взяв авто на обгін - і раптом потужність просто пропала. RED заткнувся. Добре, що було місце, куди сховатися й завершити цей маневр без продовження пригод.

Авто перейшло в аварійний режим, але їхати ще могло. Спочатку подумав, що злетів якийсь патрубок або щось подібне. Хотілося знайти просту причину: поправив, затягнув і поїхав далі. Але ні, цього разу справа була не в патрубку.

Що саме сталося, остаточно з’ясувалося вже вдома: заклинив ПНВТ Pierburg. Про його встановлення вже розповідав у #12 «Плаваюча Помилка - Порятунок від Самознищення 🚨». У тому записі стоїть пробіг 150 000 км, а зараз на одометрі близько 160 000 км. Тобто між заміною й нинішнім пробігом усього приблизно 10 тисяч. Це грубий орієнтир, а на момент відмови насос устиг проїхати ще менше. Отакий недовгий гастрольний тур.

🌿 RED Серед Своїх

До фестивалю все ж дісталися. Сам Popkorn масштабний, а локація дуже мальовнича. Навколо багато цікавих і доволі коштовних автівок, знайомі обличчя впереміш із новими людьми. Є на що подивитися й біля чого зависнути.

Окремо хотілося побачити Turbo Brick від @Romannych. Власник теж веде блог, а сама тачка для мене вже просто іконічна. Проєкт побачив, а от власника так і не застав, щоб поговорити. Тож знайомство поки відклалося, хоча підійти й розпитати було про що.

Дуже вразили Crazy D Customs. Космічні речі роблять, причому таких масштабів, що просто стоїш і роздивляєшся. Величезний респект за роботу й розмах. На таких подіях особливо цікаво бачити наживо те, що зазвичай пролітає десь у стрічці.

Upstage теж наробили руху із замірами автівок на стенді та чипуванням. Їхня активність точно привертала увагу. У кожного на фестивалі свій спосіб додати потужності, а в мене цього разу був ексклюзивний пакет її зникнення ще дорогою 💀

🎤 Тепер Ще Й У Кадрі

А ще на фестивалі було дуже прикольно дати інтерв’ю «Адреналін Драйву». Приїхав поговорити з людьми - у підсумку ще й перед камерою розговорився 😄 Наш фрагмент у відео починається з 9:49, можна подивитися RED і послухати мене наживо.

🔍 Дуже Хотілося Знову Звинуватити Фішку

На другий день фестивалю знайшли, чим прочитати авто. У діагностиці були помилки по суміші та ПНВТ. Начебто все вже вказувало в бік насоса, але я дуже-дуже хотів вірити, що справа знову в контакті.

Бо в попередній паливній історії після заміни насоса теж не було нормального тиску й усі навколо казали, що він бракований. А причина тоді виявилася у фішці та проводці до датчика тиску в рампі. Відновили контакт - і тиск повернувся. От я й тримався за надію, що зараз повториться той самий сценарій: поправимо клему, і RED знову поїде. Дуже хотілося ще раз відбутися маленькою електричною пригодою замість заміни насоса.

🐌 Дві Години Перетворюються На Шість

Додому поверталися вже зовсім в іншому темпі. Замість приблизно двох годин дорога зайняла шість. Я ледь їхав і переживав за детонацію: причина несправності тоді ще не була остаточно зрозуміла, а під правою ногою тяги майже не залишилося.

Усі думки про красиві проєкти періодично поступалися одній: аби вже дістатися додому. Вийшов дуже неспішний фінал фестивальної поїздки. Шість годин - це вже достатньо часу, щоб подумки кілька разів замінити насос.

🔧 Фестиваль Закінчився, Гараж Продовжується

Удома зняв ПНВТ й побачив, що він заклинив. Для себе вирішив, що оживляти його вже немає сенсу. На заміну цього разу взяв б/у оригінальний Hitachi, який уже чекав на встановлення. Отакий поворот: недавно поставлений Pierburg їде з машини, а вживаний оригінал займає його місце.

Після заміни з насосом наразі все добре: качає, гольфик катається. Саме цього й хотілося після тієї дороги - щоб натиснення на педаль знову не перетворювалося на прохання про маленьке диво.

🌬️ Заодно Плюс Пів Дюйма

Раз уже поліз під капот, заодно замінив свій впуск із 2,5″ на 3″. Були плани додати перехідник для перенесення дівертера, та й до майбутньої турбіни потроху готуємося. Тому паливний ремонт отримав бонусний раунд із впуском.

Нову трубу встановив, а перенесення дівертера поки залишилося в планах. Із зовнішнім виглядом теж ще думаю. Дуже подобався старий впуск у золоті, тож матеріал для такої ж обмотки вже є. Але спочатку хочу додати перехідник, а тоді вирішити: знову золото чи, можливо, пофарбувати трубу.

🧠 Що Маємо Після Поїздки

Ця поїздка ще раз нагадала мені, чому за самою помилкою не виходить одразу поставити діагноз. Минулого разу після заміни насоса тиску не було через контакт датчика, а цього разу за схожою надією ховався вже заклинений Pierburg. Помилки прочитали на фестивалі, але остаточна відповідь з’явилася після зняття насоса вдома.

По залізу зараз так: замість несправного Pierburg стоїть б/у оригінальний Hitachi, впуск уже 3″. Перехідник, перенесення дівертера та остаточне оформлення труби ще попереду.

🏁 За Людьми Все Одно Поїхав Би

Popkorn запам’ятався масштабом, локацією, людьми й проєктами, які хотілося роздивлятися наживо. Паливний квест до програми я б більше не додавав, але сам виїзд точно був не дарма. Тепер RED знову катається, а ми готуємося до турбіни. Треба її таки запхнути туди, бо сама вона, схоже, встановлюватися не збирається 😈

📸 Більше процесу й гаражних пригод RED - в Instagram @mk6gti.red. Підписуйтеся, там наступна серія може початися ще до того, як я встигну написати бортжурнал 😅

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові