Всим привіт!

Новий драйв, в новому форматі і з новим автомобілем!!!

Скажу так, збулась мрія, я став коррадоводом. Став я ним ще до нападу цих свинособак на нашу землю, але все так не до того було писати про це!

Даний автомобіль купив спонтанно, коли про нього вперше заговорили в нашому українському чаті коррадовласників, а там я вже років 3-4)... Все по класиці, були гроші - не траплялось гарних машин (чисто моє суб'єктивне бачення), витратив всі гроші на будівництво будинку - з'явилась вона..... Довго не думав, взяв в борг потрібну суму і поїхав дивитись її у Київ, хоча уже знав наперед, що заберу її! Так от все і сталось.

Думаю всим причетним дана фраза дуже знайома : "Скучно жити - купи corrado"...

От напевне і я так!

Отже, що ми маємо?

- VW Corrado 1990 року випуску

- 1,8 PG + EATON М65 + ГАЗ (сумніваюсь, що залишу) їде доволі непогано, але є певні нюанси

- пневмопідвіска (якщо честно то із гівна і палок, без управління і т.д.). В планах спробувати побудувати пневму на койлах...

- ретро кермо Made in Italy

- перетягнутий салон на 4+ (Vag sport)

- американські ремені безпеки (нажаль уже самостійно не їздять)

- батони на торпеді

- приборна панель в милях та фаренгейтах (Америкос)

- американські задні ліхтарі (вони трохи відрізняються в середині від європейських)

- бленда між фонарями під задній номерний знак американського типу (квадрат)

- оригінальний американський задній бампер без проушини під буксирування

- симпатичні накладки зовнішніх порогів

- американські ущільнювачі дверей (на європейках таких не має)

- диски олдскульні Rial різноширокі (8j та 9j) і різновилітні (ET11 та ET14)  з порше болтовкою 5*130

Що вже зроблено мною з омріяним авто:

- новий АКБ TITANIUM

- встановлений відреставрований та перетягнутий оригінальний Корровський руль "стрінги" 

- вся передня оптика затягнута в бронеплівку

- нові перфоровані гальма в круг (повний СВАП) перед 280мм, зад 226мм

- встановлена губа від Seat Cordoba SX

- встановлені диски Schmidt Modern Line R16 9J

- взута гума 195/40 R16 на диски 9J які натягнулись шикарним "доміком"

- налаштований від'ємний розвал: спереді 2,5 градуса та позаду 5 градусів

- встановлені EVA коврики індивідуального замовлення

- капітальний ремонт двигуна: блок AAM, головка блока циліндрів PG, компресор EATON M65

- перейшов на колісні шпильки і встановив гайки "пулі" червоного кольору

- повна реставрація відбивачів фар

- реставрація передньої панелі/птиці/телевізору

- вихлоп на 63мм з ідеальною під виріз бампера насадкою

- реставрація задніх ліхтарів в американському стилі

- встановлені хромовані кільця в приборну панель

- встановлено кастомне "жабо", яке закриває блок ЕБУ та механізм двірників

- встановлено накладку заднього бамперу RIEGER

- встановлено бровку на фари KAMEI

- встановлено фільтр нульового опору K&N і чохол на нього

- нові кастомні диски ENKEI R16 10j

- встановлені 312-ті гальма спереду від Skoda RS

Автомобіль дня:

08.12.2022 року

25.01.2023 року

17.05.2023 року

03.10.2023 року

28.06.2024 року

15.11.2024 року