Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вім привіт!
З назви все то вже зрозуміло...
Ідею виношував дуже довго (років 5) і збирав на неї інгредієнти...
Получилось чи ні - напишете в коментарях!
Для початку я купив адаптери по духе солодкій ціні в перехід з болтовки 4х100 на болтовку 6х139,7.... люблю я таку діч (але погано, що не переміряв розміри)
Ціль цієї роботи була 10J в 16-му діаметрі з одним цікавим дизайном і крутим конкейвом, бо кузов коррадо повністю не хоче лягати на пузо з 17ми колесами) хіба, що в тукед валити! А що то за тукед на пневмі?
Одним словом, купую я диски Enkei зі старенького пікапа L200, але і тут мене жаба давила відлистати кругленьку суму за комплект дисків і я збирав їх з 4-х запасок... Так виявилось і дешевше і запаски у всих майже в ідеальному стані окрім окислення алюмінію...
такі запаски я скуповував на протязі 4-х місяців
потім шукав не дорогі іннери, підвернулись диски Ronal Irmscher dsl Opel Kadet GT.
Все то потрібно об'єднати в одне ціле
проводились заміри вилкою мірною (лісників тема) на діаметр даного іннера, бо деякі токарі відмовились то робити і сказали, що замало діаметру... товщина стінки в тому місці не велика
Потім я доопрацював адаптери і проточив їх під ВАГ ступицю з Ц.О. 57,1мм, бо їх я брав з хонди, а там 56,1мм.
Далі були довгі пошуки людей. хто б за це взявся і у нас в Черкасах я таких знайшов. Хлопці з ХОТВІЛС сказати, що ідея діч і ХЗ чи вийде, але порізати два диска і спробувати зліпити все то до купи спробуємо! (відразу не хотілось портити всі 8 дисків.)
Далі пару годин аргонової сварки і вуаля...
порівняння... 10,23J та сток 7J
У нас перший диск вийшов 10,23J так, як вгадати точно важко із-за замка, плюс ще при зварювані алюміній стягує і прийшлось робити Максу кастомні кутники, щоб тримали його рівним. Адже диски потрібні не на стіну чи столик, а їздити!!!
перший диск. ще поки страшні шви... потім все проточили рівномірно
внутрішня сторона також проварювалась!
Таким чином на кожному диску три сварочних шва в коло!!!
Потім коли один диск був готовий, я набрав запасів гуми 195/45, 195/45 маломірку, 195/40, 215/40 і поїхав приміряти...
Все мені подобалось, але гума 195/40 ніяк не сідала на цю ширину і це було фіаско... Адже заради цього було куплоно комплект нової гуми...
Поїхав я назад в Смілу міряти то на корру.
а воно торчить і не влазить... оті 0,23J реально вийшли зайвими...
все виявилось як я і міряв, такий розмір не влізе... якщо балку трішки доопрацювати болгаркою то все крутиться і не впирається, то от стійка робила мені нерви...
Рішення було принято робити ще одне колесо 10,23J на перед і пару 10J назад...
але то гарно, хоч і не сіла як слід
Я навіть спиляв кромку жорсткості борта іннера... виграв 4 мм... але ні, не лізе.
балую свою полуницю полуницями
Диски зварили вже всі 4-ри, але і на 10-ки не хоче сідати 195/40 16. Всі наші маніпуляції і тиск в 10 атмосфер не допомагали... Але чому її я хочу, бо корра буде нижчою і фітуха гарнішою... ось для прикладу
прілічна різниця між 195/40 та 195/45 на 10J
довелось купити ще комплект гуми 205/40, золота середина між тими моїми комплектами... Ця точно має сісти на 10,23J.
Далі виявив, що травила пневма перес стійкою, довелось перепресувати шланг...
тут травило де входить шлан в метал
Це мабуть саме простіше виявилось, бо просто передав на місце де опресовують гідравлічні трубки і за під години і 250 грн все було готово і не їбало мені мізки.
Також ще у адаптекса були заказані 24 болта, так як у дисків 6 болтів на колесах, та 16 сферичних гайок, бо адаптери віявились під сферу...
і ще все то прийшлось кастомізувати!
Диски було відпісочені, пофарбовані порошком та проточено обличчя алмазним різцем і все то накрито прозорим лаком... Кромочки також були зчищені, що такого ніхто не робить, а ле ж у мене стенс і мені то треба)))
І ми то змогли, за допомогою шлангу обути з 5-ї спроби 195/40 на 10J. Щілина просто найс. Натяг їбєйший!
кайф. туди не то, що арку запихнути можна, туди пісюна можна вкласти
На 10,23j взули 205/40 і я полетів все те міряти на корру... Адже скоро уже виїзд на самий топовий стенс фестиваль - STANCE HILL...
така вийшла картина. зацініть.
як же я був щасливий.. Але наступна проблема. чим закрити Центральни отвір диска. сток рішення не варік і я пішов іншим шляхом.... На лазерці мені нарізали кругів відповідного діаметру з технічної нержавійки, бо алюмінія не було і чекати часу також не було. Придумав запотайні кріплення і купив болтики відповідні. Також кришечки вирішив полірнути в дзеркало, а не фарбувати в чорний...
І ось він момент істини і виїзду.... Прокатався, да затирало трішки, але як кажемо ми - стенсери... ПРИТРЕТЬСЯ...
Загальна картина!
І нехай хтось мені скаже, що варені диски то уже трупи... У мене всі варені і не раз)))
Далі буде більше. Не переключайтесь... В інсті все виходить швидше - кому цікаво... klewa89 нік.
Всім хто приймяв участь в цій епопеї - величезне дякую... Реально за місяць часу кропіткої роботи з'явились ці шедеври!
Дякую за увагу.
До нових зустрічей!
Все буде Україна!
Всім миру!!!
VW Foreve!!!
