опис та переваги моделі в самому кінці

Про те що було до еджа та моє знайомство з фордами можна писати довго та нудно, можливо пізніше зроблю запис і про це

Взагалом я вже рік як щасливий власник естешки і оскільки авто не ламається то я допрацьовую різні «плюшки» про що і буду робити записи 

Якщо говорити як саме обрав цю модель:

до EDGE  мав у власності 4 роки форд ескейп 2.0 на класному та безпроблемному дорест 2.0 ecoboost, машина закривала всі потреби і можна сказати була ідеальна для мене (до цього володів багатьма автомобілями і працював на фірмі де приганяли авто тому з автомобілями різних марок, сегментів, класифікацій добре знайомий) ескейп був просторий, надійний, швидкий (245кс) і візуально подобався не вистачало лише кращої комплектації

еле останій рік володіння я вже подивлявся на інші авто одночасно доєднавшийсь до спільноти ford edge ukraine club де логічним чином після ескейпа дивився в сторону едж 3.5 на газіку, згодом взнав що власник одного з найцікавіших edge ST збирається його виставляти на продаж я довго не думаючи бо якщо не зараз то не пересяду ще довго на інше авто, пишу та домовляюсь за ціну, в той же час виставляю ескейпа по низу ринку та за тиждень його продаю і вже збираюсь їхати у львів по ST своєї мрії але як це буває у житті, облом, чоловік з яким я домовився попав в незручну ситуацію бо його брат приїхав і вмовив продати саме йому, розчарувавшись але не сильно бо в клубі був чоловік який займається пригоном саме цієї моделі вже віз в Ураїну таку ж ST з мінімальним пробігом та класною ціною, я оплачую та жду жва місяці поки допливе та зремонтується, завдячуючи Саші все було швидко та на рівні. І от авто в мене і я розпочинаю доукомплектовувати її на свій смак ( про це згодом )

про марку, модель та комплектацію

якщо коротко то це ТОП за свої гроші якщо дивитись щось по цим характеристикам, віку, потужності, то це буде Х2 від ціни edge st

еле явно буде програвати по-надійності

особливість ST від інших комплектацій це його двигун V6 на 2.7 літра з двома повноціними турбінами, це допрацьований двигун з чугуним блоком від F150. Не має ніяких болячок тому крім як про потужність та невеликий тюнінг потенціал немає що сказати.

335кс з заводу та під 400 зі стейджом, різниця відчутна а емоції так взагалі)

комплектація досить жирна опишу найцікавіше:

обдув сидінь, подвійни склопакет, музика bang, автопарковка, омивачі камер, відкриття багажника помахом ноги і багато іншого

з проблем та конструктивних промахів відмічу

недолив мастила в задньому редукторі з заводу, капот дивно труситься на швидкості та не дуже розумна акпп на 8 передач

Що найбільше переймало після покупки це жорсткість автомобіля через низькопрофвльну гуму на 21 колесах і жорстко налаштовану підвіску.

після покупки було зроблено: тонування передніх та лобового вікон, антискрип салону, шумо- та віброізоляція дверей та багажного відсіку, амбієнтна підсвітка, кастомний вихлоп (х-пайп та заслонки), бронеплівка на фронтальну частину та інші дрібні деталі які під ризиком, обклейка багажника карпетом,

в процесі встановлення bremboo гальм та камер 360.

в планах ще поставити цифрову приборну панель, даунпайп та проставки під колеса

Щиро дякую тому хто дочитає надіюсь щось було корисно з того що написав і з того що буду публікувати в майбутньому окремий привіт одноклубівцям з ford edge ukraine club

а майбутнім власникам які підшукують собі авто смілива рекомендація!