MINI Countryman (1G) Cooper SD All4

Cooper SD All4 з рестовим дизельним мотором N47, 6-ти ступеневою Aisin та муфтою Haldex 5.

Чесно - з BMW спільного мало, але дружина цього не знає)

Комплектація максимальна крім панорами

Harman Kardon, чорна стеля, нормальна мультимедія, стайлінг Cooper S, адаптивний ксенон, непоганий шкіряний салон - це те, за що варто переплачувати.

Є історія обслуговування з моменту продажу авто в Швейцарії і до 23 року

В своєму класі і ціновому сегменті дуже надійний, яскравий, емоційний і якісний варіант. 

Після покупки видалив сажевий фільтр, заглушив ЕГР та встановив прошивку на 180к.с.

Ця версія двигуну, на відміну від потужніших версій, має дешевшу паливну систему, більш економічні форсунки, іншу турбіну, відсутні заслінки у впукному колекторі і прошивку з заводу на 143к.с.

Дуже багато робіт під капотом відбувається зі зняттям мотору або коробки, тому за один раз можна зробити велике ТО.

Шукали x1 f48 20d, F20 120d, але це задача нелегка. Тим паче маленькі хетчі Mini SD. 

Пару років він точно буде з нами в сімʼї

P.S.

Достатньо гремуча машина (звісно думка субʼєктивна). Але цвіркунів не має. І загалом машина не для поганих доріг. Керується непогано, як для паркетника. На дорозі достатньо впевнений. Через це і менше комфорту. Але я кайфую від таких машин. Інколи міняю пружини і аморти, щоб отримати кращу керованість.

Через те, що підлокітник неможливо посунути вперед, моя дружина зі зростом 158, не може на нього класти лікоть. Сидіння посуває вперед, а підлокітник залишається далеко позаду.

Також в планах зробити шумо/віброізоляцію. Шумки дуже мало
Зима+DSCoff = Посмішка