[136] Звуковий диригент кастомної аудіосистеми. Helix Director - що воно таке і з чим його слухати?

Вітаю усіх!

Ви певно чули жартівливі фрази формату "ніколи не питай...": ніколи не питай жінку про її вік; ніколи не питай чоловіка про його зарплату. З початком повномасштабного вторгнення кацапів додалося ще декілька: ніколи не питай Шольца про дату поставки важкого озброєння і т.д. А від себе я би хотів доповнити цей перелік такою фразою: "ніколи не питай власника кастомної аудіосистеми, коли він її добудує".

Більше року назад я ще сміявся з подібної думки. Типу, пфф, шо я лох якийсь, вкидувати пачки зелених президентів у звук? Зараз швиденько поставлю болт он комплект Матча, буде краще штатки - та й погнали. І дійсно стало краще. Харман (який, нагадую, у BMW F серії звучить знаачно краще за Харман у G серії, незалежно від кузову) поступається Матчу по всьому: гучності, деталізації, можливості налаштування. Катайся собі і кайфуй, не лізь у те болото автозвуку. Проте людина досить складний об'єкт і має властивість швидко звикати та адаптуватися до чогось хорошого, яке з часом стає уже будденістю. І ось зібрана система перестає так сильно впливати на мозок, аби той виділяв достатню кількість ендорфінів (гормони щастя). Потрібно дати інше, нове, краще, потужніше. І пішло поїхало: динаміки, налаштування, адаптери, налаштування, підсилювачі, налаштування, ще раз динаміки, налаштування, а потім інші налаштування, а потім пошук недоліків, а потім ще раз налаштування. Замкнуте коло, на кожній ітерації якого змінюється лише порядок покращень (а взагалі чи завжди це покращення? - окреме питання). Не хвилюйтеся, збожеволіти ви ніяк не встигнете, адже швидкість спустошення гаманця куди більша🤣

Занадто багато слово "налаштування" було згадано, ви ж помітили? Без перебільшення скажу, що це основний "компонент" звукової системи. Ви можете купити топові динаміки, підсилювачі, ідеально їх інсталювати, але система у такому вигляді програє іншій, значно бюджетнішій, але детально налаштованій. Хто не вірить - ну ваше право😉

Відразу ще один момент, хочу описати. Дехто скаже, що це черговий міф аудіофілів. Є думка, що усі звукові компоненти мають певні жанрові особливості. Тобто, динамік А краще підходить для металу, а динамік Б - для спокійного джазу. Те ж саме і про підсилювачі, і про процесори. А пояснюють це, наприклад, фізичними відмінностями матеріалів виготовлення. Підбір акустики під ваші улюблені жанри має місце бути і може спростити подальше життя. Проте, правильно налаштована система (навіть відносно бюджетна) повинна відігравати БУДЬ-ЯКЕ направлення музики, будучи досить таки універсальною. Погодьтеся, якось не дуже круто прослухати Вівальді, відчувши як друга скрипка зліва фальшивить, потім перемкнути на Slipknot, а там замість розриваючого душу вокального крику, реву гітар та барабанів вам по тілу, почути легенький безенергійний рок😐

Окей, ми ідеально(чого ніколи не буде, ахахаха) налаштували систему. Здатні переварити все, що можуть запропонувати CD диски, флешка з купою FLAC 24/192 та стрімінгові сервіси. Ось же воно - радість, ейфорія, треба спинятися. А наші треки перемикаються, починає грати щось подібного жанру: 
 



Хопа, а низьких частот то і замало якось. Не розкачує саб повітря, як повинен на подібних композиціях. Саб то може, без проблем, тільки він не знає, що йому треба то. Він налаштований, аби не перекривати своєю гучністю та тиском інші частоти. Треба йому сказати, що давай но навали побільше басухи, так щоб вікна по SPLному ходуном ходили. Але як? Не будеш же ти діставати ноутбук, лізти у налаштування, зберігати новий пресет (старий то нам потрібен для усіх інших треків). Полізти крутнути еквалайзер у магнітолі точно не варіант - це потягне за собою зміну рівня НЧ і по мідах. Вже мовчу за те, що це буде попередня еквалізація перед DSP, що не є гуд. От би був якийсь окремий регулятор рівня сабвуфера. 

Такий існує - Conductor.

Коштує він під 100$ і, крім регулювання рівня сабвуфера, уміє ще кілька корисних штук, про які трохи згодом. Сумісний з усіма DSP, або DSP-підсилювачами від Audiotec Fischer: Match, Helix, Brax. З'єднання відбувається кабелем, на DSP є відповідний окремий порт під нього. Далі треба вивести цей кондуктор кудись у зручне місце, до якого можна легко дотягтися рукою з місця водія. Налаштувати його можна з комп'ютера через DSP PC-Tool. Проблему регулювання сабвуфера він легко закриває. Що ще уміє?

Розглянемо кілька варіантів експлуатації аудіосистеми:
Ситуація №1.
Їдете ви у авто не самі, а з пасажиром на передньому сидінні. Під вас класно налаштована сцена з правильними затримки. Пасажиру ж цим часом у праве вухо прилітає значно більше звуку, ніж від лівого. Їхати, звісно, можна, але сказати, що з його місця буде насолоджуватися музикою - точно ні. Треба якийсь компроміс. Наприклад, прибрати усі затримки, створивши таким чином звичайну стереосистему. Водію стане не так приємно, але і пасажир вам подякує, що не буде глухим на одне вухо у майбутньому.
Ситуація №2.
Уявімо, що усі динаміки у салоні підключені до DSP/підсилювачів. Набрид вам цей SQ звук зі своєю сценою, хочеться 3D, щоб позаду ще грало, і зверху. Це досить такі різні пресети налаштувань, як мінімум бо на одному із них у DSP увімкнені лише фронтальні.
Ситуація №3.
Ви - найманий водій BMW 7 серії (хоча хто взагалі купує 7 серію, аби їздити з водієм?), ваш роботодавець оплатив 10к баксів за наворочену кастомну акустику, яку безкомпромісно налаштували саме для прослуховування із заднього правого сидіння: саме воно вважається основним у автомобілях представницького класу. Цією сімкою 50% часу ви керуєте один: то на ТО її, то на мийку, то поїхати на вокзал зустріти гостей. Хочеться ж і самому насолодитися музикою, а ніяк. Буде компроміс.

Усі ці три вищеописані ситуації об'єднує одне. Ні, не те, що вони фантастичні і у реальному світі не можуть бути. Можуть, ще й як. У мене, наприклад, перша ситуація.
Об'єднує їх відсутність можливості швидко змінювати різні пресети під конкретну ситуацію. Ну не з комп'ютера ж то робити🤪 Кондуктор, гордо виставивши свою кнопку-регулятор вперед, заявляє, що він і це може.

Ну все, думки, аби поставити уже сильно засіли у мозок, а руки потяглися за гаманцем. Навіть знайшов авто, де він встановлений, аби спробувати, наскільки воно зручна штука на практиці, а не на папері. І тут полізли перші косяки: керування та інформативність пристрою знаходиться на рівні домівки Губки Боба. Оті світлові індикатори хоч і можуть показувати різні кольори, але, наприклад, зрозуміти, який зараз пресет налаштувань, ну супер складно. Ти повинен запам'ятовувати, куди який назначив. На червоному - під SQ чисте, на синьому - для пасажира, чи на зеленому? Чорт, забув. І, або визначати то на слух, або підключати комп та дивитися, що там куди підв'язано. Та і саме перемикання пресетів мені здалося ну супер довгим. Звісно, робити то кожні 5 секунд ніхто не буде (хіба що для тесту), але отакі маленькі дрібниці і складають загальний досвід від користування пристроєм. 

Не біда, є інша вундервафля від німецького виробника - Director(далі по тексту - директор). 
Тут уже, крім усього вищеописаного, є екран з відображенням корисної інформації. Але також є малеенький нюанс - ціна. Ну от самі подивіться. Яка нормальна адекватна людина то купить?

Отже, купую🤡 Вдалося через хорошого знайомого привезти його з Європи по меншій ціні - 250 євро. Економія все ж🤑 Так, звісно ж, ризики такої покупки є. Найбільш очевидний - гарантія: возити обладнання туди-сюди немає можливості, та й не раціонально воно якось. 
Очікувана коробка успішно здолала фронт із польських фермерів і без пригод доїхала до Києва. Не розпаковуючи, помчав відразу на встановлення до все тих же Next Level. 

По комплектації маємо 5 метровий кабель підключення до DSP (у моєму випадку це Match10). На самому DSP буде спеціальний роз'єм Control Input - от туди і втикати. Ще є короткий кабель usb для підключення директора до компа. 

Тепер найцікавіше - а куди то його приколхозити? Розміри має 53.50 x 135 x 18 mm. Невеликий, але і підходящого місця на Іксу щось не видно. Не забуваємо, що треба ж поставити так, аби його екран був видимий і можна легко дотягнутися рукою. Тут на допомогу приходить опція S493 Storage Compartment Package. Вона включає бардачок з лівої сторони від керма, прямо під блоком керування світлом. Раніше я там зберігав сонцезахисні окуляри, але влітку вони переїхали на інноваційне кріплення до сонцезахисного козирка aliexpress edition (до речі, супер зручна штука, рекомендую). То ж бардачок повністю вільний, а за шириною підходить ледь не ідеально. Місце вибрано, тепер кріплення. Покласти директор просто так не вийде: при відкритті бардачка не видно його екран, та і без фіксації він там буде тільки торохтіти.  

Зняли бардачок, аби зробити усі потрібні заміри для друку подіуму на 3D принтері. Ніхто не заважає тим часом протягти кабель від директора до DSP і підключити його. Цим і зайнялися. Під вечір усе було готове, але от з подіумом не вийшло відразу: директор має фізичну крутилку, яка не дає до кінця закрити кришку бардачка. Потрібно дотошно підбирати кут подіуму. Я ж можу спокійно поїхати, адже функціонально все працює. Доведеться лише залишити свій бардачок.

Наступного дня подіум v4.0 був готовий. Кілька проміжних ітерацій також були не сильно вдалими, тестували їх на іншому директорі, який був у офісі. Мені ж тільки з'явитися у зручний час і за 10 хвилин його доставити.

Останньою проблемою було заведення у бардачок кабелю. Штатно ніяких отворів не передбачено, воно і логічно😅 Є спосіб максимально швидкий, простий і трішки варварський - свердлити отвір на задній стінці бардачка. Я то не проти, адже закрити його чимось, наприклад, при продажу авто, не така і проблема. Ну і завжди можна купити новий знайти б/в😏

От і все готово. Директор на місці, надійно закріплений, а керувати ним з водійського сидіння максимально просто. За встановлення віддав 150 доларів.

Нарешті про сам функціонал. І почну з головного - екран, адже заради нього і відбувається така велика переплата. 2.8", сенсорний, роздільна здатність невідома, але відносно низька для 2024 року. Взагалі екран і відклик на дотик сильно нагадує якийсь КПК від ASUS чи HTC з далеких 2005-2007 років🙃 Проте нічого кримінального - палець все ж сприймає, стілус не потрібен, самі UI кнопки досить великі, тому проблем не виникає. З фізичного керування є лише металева крутилка - подобається такий мінімалізм. Вона для регулювання рівнів, зміни пресетів та при її натисканні можна зам'ютити звук. 

Стисло основні можливості директора:

• вибір джерела звуку: hec, optical, aux
• керування BT модулем: перемикач треків, пауза
• вибір пресету з відображенням його назви, яка задається на компі при збереженні пресета - оце дійсно основна фіча
• регулювання рівнів гучності: master, цифровий вхід, сабвуфер
• відображення вольтажу системи та температури DSP
• різна кастомізація екрану: перевернути на 180 градусів, змінити колір фону, змінити шрифт, яскравість і т.д.

Наживо усе вищеописане у записі виглядає ось так:

Бардачок закрив - і все, ніхто навіть не дізнається, що там щось є. Зробив три основних пресети: SQ, SQL з домінуючими мідами та сабом під рокешник, та Passenger - копія SQ, де вимкнені усі затримки. Відповідно до ситуації і настрою тепер маю дуже зручну і швидку можливість їх змінити. Також регулювання рівня саба себе показало: на трасі і на багатьох Pop треках його хочеться побільше крутнути.

Підсумовуючи:
Дорого? Так
Задоволений? Так
Корисно саме для мене? Так

Чи можу рекомендувати? Так, якщо ваш сценарій використання системи того потребує

----------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте, поширюйте