Вітаю усіх!
Більше всього у авто ми взаємодіємо саме з кермом. Тому, як на мене, воно повинне бути максимально хорошим, функціональним, зручним, і візуально приємним.
Штатно на Іксу була опція S710 M Leather Steering Wheel, завдяки їй отримуємо топове для F25 кермо. Виглядає воно так:
Здавалося б, що про його заміну і не треба думати. Але ж ні, у авто із Каліфорнії є один недолік (думаю, ви уже здогадуєтесь який). Правильно, відсутність підігріву керма. Взагалі, його досить важко знайти у американських F25 саме з таким кермом. А сонячний штат взагалі множить ці шанси на нуль😂
Сама опція підігріву мені не супер критична - авто з паркингу не холодне все одно. Але, коли виїхав у місто ввечері погуляти, повертаєшся в авто, то все ж хочеться, аби рукам тепліше було🙃
І от одного разу я побачив, що у Антона із WeSell(у нього я ставив собі NBT) є у продажу нові каркаси керма(без подушок і кнопок). А почувши, що вони ще й з підігрівом, відразу виникла ідея "треба ставити собі".
План наступний: використовуємо новий каркас, кнопки і подушку - мої, і замінюємо пелюстки перемикання швидкостей на тонкі (від M серії, здається).
Також треба нову пластикову накладку(кожух) колонки, у якої є кнопка підігріву.
Фінальний вигляд цієї затії наступний:
Отримав нове кермо, яке прошите візуально приємною червоно-синьою стрічкою (кольори М логотипу, раптом що😅). Нові тонкі пелюстки також виглядають більш стильно. Ще є проріз по центру, характерний знову ж таки для М серії. Ну і основне, заради чого усе це було сплановане, - штатний підігрів усього керма (знаю, що на деяких авто гріється тільки його центральна частина).
Нюансів(а куди ж без цього у дооснащенні BMW?) з підігрівом, фактично, два. Перший - це ідіотське, неінтуїтивне розташування кнопки для F серії. Потім, уже у G, поправили: перенесли на саме кермо. Другий же пов'язаний з моєю "улюбленою" 6WB, яка не може відображати індикатор підігріву. Напевно, це можна виправити через кодування, але це не точно, для F25 могли і такий функціонал порізати, не здивуюся😒
Іншим кардинальним варіантом могла б бути заміна на кермо від G01, яке має кнопку перемикання треків, мені її так не вистачає на F кермі.
У такому підході також два мінуси: ціна більша за тисячу євро і необхідність установки перехідника, щоб "подружити" його із рульовою колонкою.
Ну і візуально кермо від F серії мені подобається більше🙂
А ще я нагадую, що Ікс змагається за звання Авто Тижня і ви йому можете допомогти у цьому за посиланням
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
Ось наче маєш те що хотів, іноді навіть топове, але завжди хочеться іншого, кращого)
Я ж в свою чергу поки що мрію про 2 спицеве кермо від 222) але хз як воно дружитиме з моїм динозавром, та і хз чи варто таке внедряти в моє авто)
Саме так, є така підступна хвороба)
"чи варто таке внедряти в моє авто" спробувати точно можна, якщо теоретично може стати, ну і якщо знайти за адекватну ціну)
Думав, що це дрібниця, але коли прийшла зима, то зрозумів, що не тут то було🥲
От тільки кодування не для моєї 6WB.
Якщо я правильно зрозумів, якийсь із блоків не може ніяк передати на приборку інфу про стан підігріву.
Це було перше, що я заретрофітив собі у поточне авто)) у мене вмикається по датчику температури, дуже зручно, що не треба тицяти кнопку, яка могла бути або суміщеною з кнопкою підігріву дупи на кліматі (хто придумав таке ідіотське рішення?), або вже на рестових кермах винесена безпосередньо на кермо (саме таке собі і встановив, і кермо цікавіше, і блок клімату не треба міняти). Індикації на панелі керування теж нема, але є на дисплеї мультимедіа.
Хмм, от не М кермо, але кнопка є)
https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/rul-kermo-bmw-z-pdgrvom-g02-g05-g06-g11-g12-g14-g20-g30-IDT1rKa.html
У кожної БМВ повинно бути М кермо. Виняток - 7 серія, там лакшері дерево=)
Коли грався з підключенням Android, то там також можна отримати повноцінний список.
Я ж з флешки слухаю виключно)