[180] Трирічний ювілей

Починав чернетку цього запису ще вночі, під звуки сраних бляшанок, які запускають срані кацапи.

Прокинувшись зранку і заливши у організм дві чашки кави (ага, наче це допоможе після 3 годинного сну), перечитав текст і давай по новой, миша, все х*йня! почав переписувати та скорочувати полотна тексту.

Вчора пройшло рівно три роки, як Ікс потрапив у мої дбайливі (принаймні, я сам у це вірю) руки🙂

Майже 30 тис. км., купа палива, кілька дооснащень, та затяжний автозвуковий проект - ось ключові моменти, що характеризують цей час.
Усе дуже детально, наскільки то дозволяли мої пізнання F25 кузова, було розписано у БЖ. 

Так, не все проходило безпроблемно і швидко. Маючи власний досвід, дещо з дооснащень я би зараз взагалі не робив, або робив не так. Втім, інколи стрибати по граблях досить таки корисно, і прямо необхідно, я вважаю. Думаю, якось напишу окремий детальний запис про це.

Технічно проблем, тьфу тьфу, не було. Але ланцюг для N20 бажано все ж скоро замінити, ахахах

Віднайшов архівні фото з перших днів, як тільки забрав авто:

Перевірив рівень мастила. А зробити це можна лише з компа, адже щуп електронний, механічного взагалі немає (на дизелях є).

Перше знайомство з можливостями мультимедійки NBT Evo - плеєр на ній один із найкращих на ті часи, дуже зручний, функціональний та інтуїтивний.

У перші нічні поїздки відмітив, що яскравості ксенонового світла хотілося б побільше.

Ну і наостанок показую трансформацію зовнішнього вигляду Ікса

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання