Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх!
Пів місяця назад робив невеликий тизер з даним доопрацюванням. І оце лише сьогодні можу сказати, що воно нарешті готове, є результат який мене задовольняє і яким хочу поділитися з вами.
Про саму опцію 4U1 керамічних елементів керування я уже писав. Наполегливо рекомендую ознайомитись спочатку. Якщо коротко описати опцію кераміки то це:
безтолково, дорого, рідкісно, мало хто зрозуміє, офігєнно. Для F25 додається ще й те, що по каталогу опції не буває. Селектор АКП та джойстик мультимедіа вдалося більш менш безболісно інтегрувати в Ікса. А от довбані крутилки кліматичної установки та гучності - це уже зовсім інша історія.
Що треба для цього? Перш за все - донор, панель якого піде у смітник ну або за 500 грн комусь у авто (і так, це - неприхована реклама😂). Підходить з будь-якого іншого F кузову: F01, F10, F15, F06 та інші їх похідні. Нам потрібні самі крутилки, то ж при покупці звертайте увагу саме на їх якість. За 150 доларів вдалося знайти пару підходящих пацієнтів. Під ніж пішла панель з F06.
Тепер найцікавіше і найскладніше. Виконувати лише за наявності прямих рук та міцних нервів, або ж віддати комусь, кому ви довіряєте і від кого готові почути під час роботи щось у стилі: "та пішов ти зі своєю керамікою". Свої рідні крутилки треба розпаяти, залишивши від них лише нижню основну, а от зверху надіти частину керамічних.
Проблеми починаються з того, що конструктивно штатна крутилка F25 відрізняється від керамічної, і її нижню частину доведеться обережно сточити до потрібної висоти та ширини.
Якщо десь перестараєтесь, то доведеться шукати штатні і починати процес заново уже на них. То ж тут ідеально підходить фраза про "сім разів відміряй – один раз відріж". Під час процесу ви повинні отримати три частини: основа штатної крутилки, керамічна поворотна частина та штатна накладка з написом. Останню також доведеться підганяти під кераміку.
Керамічна крутилка підігнана під штатну
За роботу вкотре дуже дякую хлопцям із Next Level. Хоч це і взагалі не їх профіль, але наявність прямих рук все ж робить свою справу і клієнт у вигляді мене залишається щасливим. Не завадило і невчасне вечірнє відключення електрики, яке унеможливило роботу дремеля. Загалом, процес зайняв майже повних 3 робочих дні.
У світлі ліхтарика також можна щось робити)
Чергове дооснащення? Ще й недешеве, що несе жодного функціоналу? Для чого це все? Навіщо вкидувати гроші в уже відносно стареньке BMW? Чи не легше купити той же F15, де ця опція доступна з каталогу? Нууу, так можна, але кожен обирає свій шлях та своє бачення улюбленого авто. Скоріш за все, це перший X3 в Україні з повним комплектом опції 4U1, за що я дуже радий, адже проект вдалося довести до завершення😅
І, звісно ж, фото того, що вийшло.
P.S. Якщо, переглядаючи, у вас у голові виникають питання "А що змінилося? Куди дивитися взагалі?" - то це нормально🤪
UPD1 - 💲обійшлося усе разом з роботою близько 10к грн🤐
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
По виборам, я думаю все правильно зробив!? 😎😁
Ну штош) Хай буде. Головне, щоб власнику подобалось!
Власнику дуже подобається🙂
Дякую)
Запал і запас у гаманці😅
Головне - відразу змиритися, що при продажу то нафіг нікому не буде потрібно)