[076] Скидаємо плащ-невидимку з коліс у арках. Проставки для коліс

Вітаю усіх!

Олди, що читають БЖ Ікса, можуть пам'ятати запис-розмірковування річної давнини на тему проставок. Вдало запаркувавшись поряд з F15, я ходив навколо обох авто, вишукуючи деталі відмінностей у кузовах. І однією із найбільш помітних було те, як же сильно виступають колеса назовні арок у старшого брата. Захотілося і собі щось подібне нахімічити, використавши проставки. У коментарях більшість користувачів тоді написали, що не лізь, воно тебе зжере краще облишити цю ідею, адже на виході отримаю частіші ремонти підвіски, стирання шин та інші "смаколики".

Що ж, оскільки робіт по авто і так вистачало з головою, то дійсно можна було про те забути до наступної весни, яка якраз і наступила. А з дальніх закутків мозку знову постукала ідея проставок. 

А враховуючи, що на Ікса недавно був поставлений обвіс, який розширив кузов візуально, тим самим сховавши нещасні 20" колеса ще глибше у арки, то проставки прямо просяться😌. 

Знаходимо популярну компанію Adaptex Experts, які продають проставки GETMANN різного розміру та конфігурацій.
Для визначення потрібної мені товщини проставок вони попросили зробити фото, як колеса виглядають у арках зараз:

Рекомендована товщина 20 мм для передніх коліс та 25 мм - для задніх. Звучить непогано, далі треба тільки вибрати матеріал, з якого вони будуть виготовлені.

Варіант 1: алюмінієвий сплав з сірим покриттям - 1712 грн/пара та 1954 грн/пара.
Варіант 2: кований авіаційний алюміній 6061-Т6 з чорним покриттям - 2160 грн/пара та 2460 грн/пара відповідно.

Зупинився на 2, як більш надійному (теоретично😅).

Також не забуваємо про подовжені болти - 1590 грн за 20 штук.

Замовлення оформлено та сплачено, дочекатися тільки доставки по НП.

Якщо ви читали різні історії використання проставок, то, напевно, натрапляли на випадок, що після їх встановлення колеса на швидкостях 80+ км/год починають "бити" у кермо. Як мені пояснили, це відбувається, якщо проставки не мають центрувального виступу, без якого диск не може нормально відцентруватися. На даних проставках GETMANN він є, то ж такої проблемо не повинно бути. Що ж, перевіримо після встановлення😅

Подовжені болти якраз потрібні, аби вкрутити їх у маточину через колесо та проставку. Штатні ж болти забираю на зберігання. Вони знадобляться, якщо надумаю проставки колись зняти, наприклад, при використанні зимового комплекту коліс. Година робіт, і усе готово, колеса знову на своїх місцях. Відразу на місці тестуємо чи нічого не затирає при повному вивороті коліс вправо/вліво - усе ок. Фінальний вигляд зараз зможете оцінити самі на фото. У мене таке відчуття, що саме у такій конфігурації кузов і повинен бути з самого заводу🙂

Очевидний мінус - різний бруд від шин тепер буде залітати на двері та арки значно частіше. 
Мінус, але не зовсім актуальний - більше навантаження(а чи воно є взагалі?) на роботу підвіски. Але з моїми пробігами цим можна легко знехтувати.
Теоретичний плюс - збільшена ширина колії коліс, що повинно позитивно вплинути на стійкість авто у поворотах. Поїздивши трохи, скажу, що помітної різниці не відчув. Також проїзд поганих доріг стане трішки комфортнішим. 

Повернемося до першого виїзду авто. Там досить смішна ситуація вийшла. Прискорююсь я потроху: 40, 50, 60, 70 - і тут салон наповнюється якимось свистом та шумом. Вимкнув музику - ніфіга, це точно зовнішній шум. Думаю, ну все, хана, поставив на свою голову, тепер колеса не на штатних місцях і заносять усі вітри світу прямо всередину авто. Паніка, думки про те, що треба усе знімати, назад відправляти ці кляті проставки. Зменшую швидкість - шум зникає. Як тільки авто набирає 70-80, усе повертається. Зі збільшенням швидкості тільки зростає. Ну ок, сьогодні уже якось поїжджу, завтра поверну штатне. Їду набережною дорогою, вибираючи у якому ж ряду найменше тихоходів, і хто знає, що мене потягло перевірити кнопку скло підйомника пасажирського - от же зараза: скло було опущене на пару мм, а візуально помітити то нереально було. І шум на швидкості відразу зник🤣
Чому я відразу не перевірив? Їх ніколи не опускаю, клімат-контроль - кращий друг і взимку, і влітку. Трохи згодом згадав, що коли робив фото, відривав двері і опирався рукою на їх внутрішню частину, думаю, так і натиснув легенько кнопку скло підйомника, сам того не помітивши. Що ж, супер легкий фікс проблем завжди радує😎 Більше ніяких нюансів на швидкості від проставок не було помічено.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!