Доброго здоров'я хлопці та дівчата. Скажу пару слів про свою автівку.

  Звичайний автомобіль, подібних котрому тисячі на дорогах. Такий проїде повз і навряд хтось зверне увагу. Та й тут він не підходе під жодну номінацію. Хіба років через п'ятдесят. 

Що в ньому такого?

 Колись давно я мріяв придбати Lancer X і ось вже півтора десятиріччя з ним не розлучаюсь🙂 І це не тому, що я є фанатом якоїсь однієї автомобільної марки. Скоріше навпаки - мені до вподоби абсолютно різні автомобілі різноманітних брендів, при цьому марка, рік випуску та модель абсолютно ніякої ролі не відіграє. От так буває, подобається і ти готовий прийняти його як є, навіть знаючи про всі недоліки. Бо недоліки при бажанні можна виправити. І цей Lancer X є одним з тих, що мені подобаються. Він нині є в якійсь мірі унікальним, бо зійшов з конвеєра в Японії незадовго до того, як після стількох років випуску і поколінь модель Lancer компанія Mitsubishi взагалі зняла з виробництва. Потім автомобіль потрапив до офіційного дилера в США, кимось там був куплений і згодом списаний страховою компанією, а вже звідти він прибув до мене в Україну. Такий собі мандрівник світом. Також цей автомобіль обладнано нетиповою для бюджетних седанів трансмісією AWC з приводом на всі чотири колеса і можливістю відключення в будь-який момент кнопкою в салоні. Деякі зміни в автомобілі зробив і продовжую робити я, це також додає йому унікальності.

 Як же я став власником Mitsubishi Lancer X 2.4 AWC?

 Це вже не перший Lancer в моїх руках, до цього було ще декілька минулих поколінь. Але то були звичайні для мене автівки - випадково купив, покатався і продав. Звичайно ж доробляв їх до якихось своїх хотілок, бо не було у мене жодного автомобіля, де би я щось да не зробив, але уваги на них собливо не звертав. Лише третій свій Lancer 2008р.в я шукав уже свідомо і інші автівки при покупці навіть не розглядалися. Його купував, бо дуже хотілося спробувати, що то за звір такий Mitsubishi Lancer десятого покоління, або як його називають Lancer X. Дуже вже цікава і незвична у нього на той час була зовнішність, як побачив тоді в рекламі по телевізору, так і запала в душу з першого погляду. Схоже на любов. Хоча зовнішність його і нині актуальна.

 Після покупки я недовго спокійно катався на своєму першому "Іксу." Полазив по різноманітних форумах і довідався, що цей автомобіль як іграшка-конструктор, бо на нього можна придбати і встановити купу додаткового оригінального обладнання. При чому завдяки глобалізації платформи GS на Lancer X підходять деталі від побудованих на тій же платформі автомобілів Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander XL, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Outlander 3 тощо. Список автівок там ще великий і входять туди не лише Mitsubishi, не дарма ж платформа глобальна. При цьому кузов автомобіля і більшість деталей вже розраховані під установку додаткового обладнання, така собі уніфікація. За це він сподобався мені ще сильніше. 

 Тож почав я потихеньку-помаленьку збирати різноманітну інформацію та необхідні детальки, щоб  укомплектовувати ними свій перший Lancer X. А додавати там було що, бо дістався він мені в бідній базовій комплектації. З часом це стало як хоббі - робити всілякі покращення у власному автомобілі, і головне - своїми руками.

 Мій перший Lancer X влаштовував мене в будь-якому сенсі. Міняти автівку я не планував, бо планів на майбутнє було багато, наприклад замінити двигун, встановити автоматичну коробку перемикання швидкостей і повний привід. Та й полюбив я його за дизайн, простоту і надійність. Звісно, це не живий організм, але інакше як любов то не назвати, бо за десять років він мені геть не надокучив.  Але все вирішив випадок - якось я заліз на сайт-аукціон в США і з'явилася ідея-фікс, що можна придбати вже готовий Lancer X в тій комплектації, яку я хотів зробити зі свого. Ну це типу як одразу перескочити на наступний рівень по дооснащенню автомобіля, не перестаючи робити давно почате.

  В результаті мій нинішній Lancer X був куплений буквально за пару годин, і почалися місяці очікувань до довгоочікуваного виїзду. 

Спитаєте, нащо купувати Lancer X за океаном, якщо у нас їх продають десятками тисяч?

 Бо тільки зовні цей Lancer X звичайний і нічим не виділяється, ну хіба що рестайлінговим переднім бампером з великими ходовими вогнями, а під кузовом у нього ховається двигун об'ємом 2.4літри і повнопривідна трансмісія AWC. Таких автівок в Європі ніколи не продавали. Та й взагалі після 2013 року Mitsubishi Lancer X в европейських автосалонах став рідкістю, хоча в США продавався аж до повного зняття з виробництва на початку 2017 року. Двигун і трансмісія на ньому встановлені точно такі, як на кросовері Mitsubishi Outlander третього покоління. Звичайно ж можна було купити деталі і переробити мій попередній Lancer X в повнопривідний, що й було в планах досить давно, але дуже закортіло поскоріше спробувати, що ж собою представляє таке повноприводне чудо. А пошук деталей та переобладнання передньоприводного в повнопривідний могло затягнутися на роки. 

 Автомобіль купувався не новий, з пошкодженнями кузова, як кажуть "американський биток", але мене то не лякає, потихеньку доведу до ладу. Ну а далі буду змінювати і допрацьовувати автомобіль під себе. Але не думаю, що буде якийсь яскравий зовнішній тюнінг, бо мені дуже подобається заводський дизайн автівки і не хочеться його псувати. Головне для мене - підтримувати автомобіль в чудовому стані, що при повсякденній експлуатації в межах великого міста дуже тяжко, ще й минулий власник трохи косяків лишив на пам'ять. А щодо оснащення автівки всілякими додатковими системами і допами у мене ніяких обмежень немає, тому буде цікаво😉

------------------------

Заводська комплектація моєї автівки "SEL", до якої входить наступне (перекладено з американського продажного буклету, котрий чіпляють на скло):

🔸Двигун 2,4 л MIVEC DOHC, 16 клапанів, 4 циліндра
🔸Гідравлічний підсилювач керма
🔸Передня підвіска Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості
🔸Багатоважільна задня підвіска зі стабілізатором поперечної стійкості
🔸Спортивні налаштування підвіски
🔸Система повного приводу з електронним керуванням All Wheel Control (AWC).
🔸Селектор ручного вибору режиму водіння AWC (2WD/4WD Auto/4WD Lock)
🔸Автоматичне включення/виключення світла фар
🔸Передні протитуманні фари
🔸LED ходові вогні
🔸Бічні аеродинамічні накладки порогів
🔸Кріплення для рейлінгів на даху
🔸Електричні бокові дзеркала з поворотниками, пофарбовані в колір кузова
🔸Підігрів бокових дзеркал
🔸Хромовані молдинги бокового скла
🔸Склоочисники з датчиком дощу
🔸Обігрівач заднього скла з таймером
🔸18-дюймові двоколірні легкосплавні диски
🔸Шини P215/45R18
🔸Компактне запасне колесо для економії місця
🔸Кольоровий рідкокристалічний мультиінформаційний дисплей
🔸Індикатор економії палива ECO
🔸Шкіряні сидіння
🔸Підігрів передніх сидінь
🔸Регулювання водійського сидіння в 6 положеннях
🔸Складне заднє сидіння 60/40
🔸Регульовані підголівники всіх сидінь
🔸Автоматичний клімат-контроль
🔸Повітроводи обігрівача для задніх пасажирів
🔸Обтягнуті шкірою кермо та ручка перемикання передач
🔸Регулювання кута нахилу керма
🔸М’яка на дотик обшивка передніх дверей
🔸Хромовані внутрішні ручки дверей
🔸Аудіосистема з сенсорним дисплеєм 6,1 дюйма
🔸Аудіосистема на 6 динаміків
🔸Супутникове радіо SiriusXM®
🔸Hands-free Link System® з технологією Bluetooth® і портом USB
🔸Камера заднього виду
🔸Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням
🔸Круїз-контроль.
🔸Система входу без ключа
🔸Електричні склопідйомники з автоматичним підйомом/опусканням у водія
🔸Центральний замок
🔸Дві розетки для аксесуарів на 12 вольт
🔸Передні підстаканники
🔸Задній центральний підлокітник із підстаканникам
🔸Атиблокувальна гальмівна система (ABS) з електронним розподілом гальмівної сили та системою допомоги при гальмуванні
🔸Активний контроль стабільності (ASC)
🔸Система контролю тяги
🔸Система контролю тиску в шинах
🔸Бічні шторки безпеки
🔸Бічні подушки безпеки, встановлені на передніх сидіннях
🔸Подушка безпеки для колін водія 🔸Удосконалені двоступеневі фронтальні подушки безпеки з датчиками положення сидіння пасажира
🔸Триточкові ремені безпеки та підголівники для всіх місць сидіння
🔸Регульовані по висоті передні ремені безпеки з натягувачами
🔸Дитяча система безпеки LATCH
🔸Замки задніх дверей для безпеки дітей
🔸Протиугінна охоронна сигналізація
🔸Протиугінний іммобілайзер двигуна
🔸Конструкція кузова RISE
🔸Задні бризковики
🔸Дистанційний запуск двигуна

Нічого такого не звичного немає, стандартний набір функцій як для автомобіля приблизно 1990 2010 року, бо з тих пір у комплектацію автомобіля геть нічого не додали. Зате мені буде чим зайнятися у вільний час 🙂.

-----------------------

 Для зручності я веду список допрацювань, що цікавого і незвичного мною зроблено та додано до комплектації даного автомобіля. Всі пункти цього списку це посилання, котрі ведуть до відповідного запису в бортовому журналі автомобіля з усіма подробицями:

✅Встановлено біксенонові фари

✅Встановлено клімат контроль від Outlander3

✅Встановлено газовий ліфт капота

✅Встановлено підігрів керма

✅Встановлено магнітолу з Outlander3

✅Встановлено прикурювач у бардачку

✅Встановлено заводську охоронну систему

✅Встановлено підсвітку клавіш склопідіймачів

✅Встановлено дефлектори капота

✅Встановлено підтримку попереку спини

✅Встановлено очисник фар

✅Встановлено задні підкрилки

✅Встановлено акустичну систему Rockford Fosgate

✅Встановлено LED підсвітку кнопок

✅Встановлено підсвітку ручок дверей

✅Встановлено підсвітку простору дверей

✅Встановлено зручну кришку омивача

✅Встановлено захист глушника

✅Встановлено червоний стоп-сигнал

✅Встановлено кнопку AWC від Lancer Ralliart

✅Встановлено систему адаптивного світла

✅Встановлено пелюстки перемикання передач

✅Встановлено коректор фар

✅Встановлено ручку закриття багажника

✅Встановлено підсвітку регулятора дзеркал

✅Встановлено москітну сітку в бампер.

✅Встановлено салонну кнопку відкриття багажника

✅Встановлено накладки на педалі

✅Встановлено підсвітку в дзеркалі

✅Встановлено декоративні накладки на пороги

✅Встановлено задній протитуманний ліхтар

✅Встановлено освітлення бардачка.

✅Встановлено електрозамок бензобака

✅Встановлено підсвітку косметичних дзеркал

✅Встановлено фронтальну камеру.

✅Встановлено світлодіодні протитуманні фари.

✅Встановлено атмосферне освітлення салону.

✅Встановлено демпфер заднього редуктора.
Планів ще багато.

---------------------------

 Техніку я люблю, тому всі роботи по технічному обслуговуванню автомобіль проходить вчасно і згідно регламенту.

🛠️Список ТО або електронна сервісна книжка.

Деталі, рідини та витратні матеріали при роботах використовую якісні. Всі роботи описувати лінуюся, лише щось цікавеньке:

🔧Самостійна заправка кондиціонера.

🔧ТО50000км.

🔧Чистка дросельної заслінки та EGR.

🔧Профілактика гальмівної системи.

🔧Заміна пильників передніх амортизаторів.

🔧Змащування болтів розвал-сходження.

🔧Заміна акумулятора.

🔧Заміна рідини системи охолодження.

🔧Заміна муфти включення повного приводу.

Записи в бортжурналі мною час від часу коректуються чи доповнюються, тому можливі зміни. Також відсутній початок бортового журналу, може колись зберуся з думками та опублікую.

Не забувайте заходити в гості, завжди радий вашим коментарям. 

Нехай щастить.