Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Биток насправді японський, бо десять років тому зійшов з конвеєра в Японії ,але ж хай буде американський, бо куплений мною саме там.
Хто дійсно цікавиться цим автомобілем, той читав опис "Про авто" на головній сторінці бортового журналу. Там я говорив, що зовнішній тюнінг автомобіля навряд буде.
І знаєте чого?
Ні, не тому що це якісь витрати. Насправді ж коштів на автомобіль мені не шкода, можу навіть зверху накинути на чай, якщо робота зроблена якісно і в обіцяний термін. Причина інакша. Так склалося, що зовнішній тюнінг тісно пов'язаний зі всілякими малярними роботами (підбір фарби, підготовка та фарбування поверхонь, полірування), а до марярів у мене до сих пір апатія. Я вже пройшов цей тернистий шлях, так як автомобіль купувався з пошкодженнями під відновлення, та добровільно не бажаю знову з тим зв'язуватися. Хоч на той час у мене і був інший автомобіль, але вимотує нерви не сам процес очікування (при чому він не одноразовий: то чекаєш черги на заїзд в малярку, то чекаєш доки фарбу підберуть, то чекаєш заїзду в камеру і тому подібне), а вимотує стан невизначеності, коли обіцяні дати та строки постійно зміщуються під впливом якихось просто висмоктаних з пальця причин чи факторів. Короче кажучи, тебе роблять ідіотом і ти то все розумієш, але нічого не робиш, бо це ж всі "свої" люди🙂
Також підписники Lancer NC помічали, що в його бортжурналі відсутній початок, тобто немає записів про те, як він до мене потрапив, тож для повноти борт журналу, розповім історію, як я з тим зв'язався.
Думаю зробити декілька записів про покупку і відновлення мого автомобіля, ну щоб не збивати все до купи. Звісно всіх подробиць я не пригадаю, та й не збираюся в подальшому продавати автомобіль по ціні нового, доводячи з піною у рота, що покупець повинен мені повернути до копійки всі витрачені мною кошти, тому цифер витрат буде дуже мало, а можливо і взагалі не буде. Фотографії теж не всі вдалося зберегти, є деякі, тож по ним спробую описати події.
Отож запис під номером 80, але по змісту він самий перший.
Здається, це був листопад 2019 року. Я собі катаюся на Lancer X з двигуном півтора літра та механічною коробкою перемикання швидкостей, і як кажуть "горя не знаю". Бо як сказав Остап Бендер: "Автомобіль - це не розкіш, а засіб пересування". Жартую. Насправді Lancer X мені до вподоби. Мріяв і при першій же можливості купив саме його, бо як побачив колись в рекламі, так він і не виходив з голови. Все в ньому подобається. Ну добре, майже все. Особливо радує витрата бензину у моєї малолітражки - в районі восьми літрів на сотню, і це у місті. Лише інколи, після довгих поїздок в заторах, приходили мені думки, що керуючи автомобілем з маленьким об'ємом двигуна та механічною трансмісією дуже втомлюєшся, розслабитися не можливо, бо постійно треба балуватися зчепленням та ручкою перемикання передач, і наступний мій автомобіль буде обов'язково з автоматичною коробкою передач. Але думок про покупку іншого автомобіля геть не було, хіба купити і поставити собі замість механічної автоматичну коробку перемикання передач. Та й мій Lancer X то як хоббі, подобається щось покрутити в ньому в вільний час, поекспериментувати, щось удосконалити, дещо було в процесі, багато чого в планах. В далекому 2010 році, купуючи свій Lancer X, я би і не подумав, що буду десять років на ньому їздити. До цього взагалі не заморочувався, було таке, що міняв автівки частіше покришок по сезону, тому не на всіх моїх минулих автівках навіть зимові шини були. Або літні. Але цей Lancer X за десяток років став вже як рідний, кожну його деталь власноруч перещупав і можу уявити по пам'яті🙂
Але життя не стоїть на місці, навколо на повну вирує мода з пригоном автомобілів зі США. За трендами я не гонюся, але ж з цікавості вирішив глянути, що ж там такого- розтакого продають в США. Якраз товариш вирішив зайнятися пригоном, але він не займався підбором та пошуком, міг тільки привезти конкретний лот з аукціону. Автівки я дивився лише з цікавості і абсолютно різні, -бо сподівався купити за якісь копійки новий автомобіль- бо на саму потаємну мрію коштів не назбирав, а бажання просто поміняти автівку, як я вже говорив, геть не було.
Навіть не знаю, яким чином в моїй голові з'явилася ідея купити знову Lancer X. Прям як тоді в рекламі, знову побачив і знову з першого погляду закортіло. Але купувати вирішив сугубо з автоматичною коробкою передач, максимально свіжих років, з невеликим пробігом, обов'язково цілими подушками безпеки, двигуном 2.4 літри і приводом на всі чотири колеса. Такі Ланцери є лише в США і самі свіжі максимум початку 2017р.в., бо потім їх зняли з виробництва. Покупкою я мабуть планував реалізувати одним махом всі майбутні плани по до оснащенню автомобіля, так сказати, перейти одразу на наступний рівень. Щоб тоді знав, які події попереду, то було би все інакше (це не точно).
Звернувся я до товариша і ми купили Lancer X 2017 MY 2.4 AT AWC. Ми купили - це образно, я лише давав озвучені ним суми. Вид у автівки страшненький, битий з обох боків, і в хвіст, і в гриву, але пошкодження кузова мене геть не лякали, доведу до ладу. Та й автомобіль я брав для власного користування, не збираюся потім комусь доводити, чого там фарбовано чи шпатльовано. Тоді я чогось одразу вирішив, шо то моє авто, тому забрали його навіть без торгу🙂 Було на вибір штук п'ять варіантів, а до вечора інші розібрали і лишився він один.
Треба брати, поспіхом вирішив я. Не робіть так, якщо не збираєтесь власноруч все виправляти, краще зверніться до спеціалістів по підбору авто.
Поплатили необхідні перші платежі і я став чекати.
Потім стало відомо, що все треба перепровіряти, бо цей самий автомобіль місяць назад куплений на тисячу баксів дешевше і перепроданий перекупами. Я тоді ще не знав, що в США теж є перекупи. Вони всі пошкоджені деталі по можливості підігнули руками, ну типу щоб більш презентабельний вид у битка був, і виставили авто знову на продаж.
Але ж роздивляючись старі фотографії нічого нового з пошкоджень я не побачив. Це добре, могло би бути гірше.
Попадалово на гроші, зате на них куплено досвід. На чому ще той досвід здобудеш, як не на власній шкурі? Та й купував я автівку не для продажу, а для душі, тому та тисяча погоди не зробить.
Час стрімко пролетів і через пару місяців автомобіль биток прибув в Одессу. Прислали фотки з порту.
Тут якраз початок 2020 року, якісь там свята, мабуть день митника був, бо змусили мене заплатити додатково ще за святковий корпоратив на митниці стоянку битка в порту і розмитнення за один додатковий рік.
Знову попадалово, бо ніхто попередньо не сказав, а сам не додумався поцікавитися, що з кожним додатковим роком від дати виготовлення автомобіля ціна розмитнення рахується по іншому.
Коли митники нарешті поробили всі необхідні махінації документи, автомобіль погрузили на евакуатор і привезли до мене в столицю. І тут я в котрий раз переконуюся в похуїзмі наших людей - такі гроші платяться за доставку, експедитори, , путани брокери, а їм тяжко навіть розбите заднє скло плівкою за надцять гривень заклеїти. Збочинці якісь, так відноситись до чужого майна. Хоча в США навіть перекупи все заклеїти, а наші гобліни працівники в Одесі ту плівку порвали, щось там шукаючи в салоні, мабуть контрабанду, а заклеїти полінилися. Евакуаторщик теж з тої секти ЛГБТ, п'ятсот кілометрів проїхав і навіть не дивився, що в салон через розбите скло сніг потрапляє, зима все таки на вулиці. Колеса на автомобілі були повністю спущені, ніпеля виручені і десь пройобані (це мабуть щоб повністю мене вивести з себе). За накачку шин повітрям треба окремо платити? Цікаво, скільки за літр? Добре, хоч мізки свої ключі від автомобіля не загубили.
Короче настрій при першій зустрічі вже з моїм битком у мене геть пропав. Одна радість - нарешті вживу побачив свою віртуальну покупку. В котрий раз переконався, що "людям" треба довіряти лише в крайньому випадку. Але ж зворотнього шляху вже нема. Добре поряд був товариш, він допоміг накачати колеса та загнати машину на стоянку, бо я в той час намагався триматися подалі від евакуаторщика, щоб не виплеснути на нього, як останньою ланку в ланцюзі, свій гнів. На парковці я заклеїв дірки плівкою і лишив авто до кращих часів. Ще одна радість з того всього, що двигун запустився прям моментально, без жодних проблем, і автомобіль їхав на стоянку своїм ходом. Лише акумулятор був розряджений в нуль, але пусковий бустер допоміг. Навіть помилки ніякі на щитку приладів не світилися, не рахуючи низького тиску в колесах.
Далі я був в роздумах, що мені з тим щастям робити. І думки були не зовсім позитивні...
Чекаю продовження.