Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Недавно встановлював магнітолу Mitsubishi Connect але тоді до кінця її не підключив. Чому? Причина в тому, що ця магнітола не призначалась і ніколи не встановлювалась заводом на Mitsubishi Lancer X. Вона з'явилась в часи Mitsubishi Outlander 3 і розрахована на його більш розвинену шину передачі данних (CAN-шину), по котрій з допомогою цифрових сигналів спілкується майже вся електроніка в автівці. Встановити і під'єднати її саме на Lancer X не проблема, бо така магнітола навіть на столі буде працювати, але без підключення до CAN-шини її функціонал буде обмежений. По такому принципу вона встановлена з завода на Mitsubishi Pajero Sport, там у неї в доступі самий скупий функціонал, тільки звук і ніяких налаштувань функцій автомобіля або перегляду данних. На Mitsubishi ASX така магнітола підключена до Can-шини через блок-адаптер (Cangateway), але це дало змогу лише наблюдати на магнітолі за витратою пального. І вже на Mitsubishi Outlander 3 магнітола працює на повну, так як підключена напряму до його CAN-шини.
На прохання багатьох, kolyandex вирішив проблему з магнітолою та розробив власний блок-адаптер або CAN-адаптер, котрий слугує мостом між CAN-шиною Lancer та магнітолою Mitsubishi Connect. Ззовні він виглядає як плата з припаяними проводами (економіка має бути економною😁).
Перехідник я придбав та почав під'єднувати. З'явилася ідея, як позбутися зайвих дротів та з'єднань: я просто засунув адаптер в корпус магнітоли і підпаявся всередині до необхідних контактів прямо на її електричній платі. Вийшло прям ідеально, як мені подобається, кому цікаво подробиці тут. Ззовні лише переставив в роз'ємі магнітоли два проводи в інше місце.
Але то все я робив на минулій автівці, котра дорестайлінгова і була потім продана. Але ж магнітолу я перед продажем зняв і переставив на теперішнє авто . А так як це вже рестайлінгова автівка, то в роз'ємі на магнітолу відсутні два проводи CAN. Часу тоді геть не було і я просто поставив магнітолу для звуку, та планував пізніше додати необхідні проводи.
Поки планував, то пройшло трохи часу і kolyandex додав в свій CAN-адаптер можливість підключення ще й клімат/контролю від Outlander 3, достатньо тільки оновити його прошивку. Захотілось і мені, точніше хотів я такий клімат досить давно, а можливість з'явилася лише наразі. Бо й з кліматом все не просто в плані електрики, його блок керування працює також по цифровим сигналам CAN-шини і підключити його, як і Mitsubishi Connect, на Lancer не виходило. При під'єднанні до CAN, електроніка розпізнає чужака та відмовляється нормально працювати, висипається купа помилок на щитку приладів. Я сам в в тих одиницях та нулях не сильно петраю, а займатися раніше таким ніхто не хотів.
Коротше кажучи, вирішив я одразу підключати і клімат від Outlander 3, він красивий, з кнопочками, з екранчиком і двозонний. Але з'явилася проблемка: клімат, як і магнітола, має підключатися через адаптер, котрий, як пам'ятаєте, у мене знаходиться всередині магнітоли.
Як це здійснити?
Виводити назовні дроти не схотів, оптимально буде встановити адаптер як окремий блок і під'єднати до CAN автівки, а від нього вивести вже додаткову CAN для під'єднання електроніки від Outlander 3. А то бачу, що тут уже і панель приладів від Outlander 3 на Lancer ставлять🤔
Але ж неподобається мені трогати штатну електропроводку, тому придумав, як зробити з мінімальним втручанням.
В котрий раз зняв магнітолу, розібрав її і витягнув адаптер. Знайшов підходящий корпус, випаяв з непотрібного блока клімату роз'єм і зібрав блок-перехідник.
Також одразу підібрав відповідну папу до розʼєма і піни з дротами.
В розʼємі блока зробив по два паралельних контакти на живлення и по чотири паралельних контакти на вхід и вихід CAN, трохи з запасом на майбутнє, може ще щось вдасться підʼєднати від Outlander.
Готовий до установки блок-перехідник.
Далі на автівці витягнув з роз'єма блока клімата два провідники на живлення та два CAN-шини і переставив в роз'єм блока-перехідника. Потім фактично повернув їх же від перехідника на свої місця новими проводами. Та додав два проводи CAN-шини вже безпосередньо від перехідника до магнітоли.
Блок-перехідник закріпив на торпедо, куди вистачило довжини проводів свіжедоданого розʼєма.
Після підключення все запрацювало.
На цьому все, далі буде.
