LED підсвітка кнопок або усучаснив автівку.

 Mitsubishi мені завжди подобалося своєю простотою🙂 Наприклад: в автомобіль 2017 року на підсвітку кнопок в салоні встановити мініатюрні лампочки розжарювання💡 Нічого такого тут як би і не має, звичайний водій ніколи би і не поцікавився, що ж там всередині в тих кнопках, ну світиться - і чудово. Мабуть на те і розрахунок у інженерів-конструкторів був. Багато хто їздить і взагалі не знає, що там підсвітка передбачена, бо лампочки мають властивість перегорати, а минулий власник полінився замінити.

 Але це не про мене.

 Коли я купив китайську кнопку для реалізації підігріву керма, то в ній на підсвітку використовується світлодіод (англійською LED - light-emitting diode). 

 Китайці як завжди в тренді.

 Світлодіод що на підсвітку, що на індикацію, обоє світилися жовтим. Я то як побачив, то швиденько замінив жовтий світлодіод на аналогічний червоний. Ну щоб було в тон іншій підсвітці в салоні. Заодне вирішив трохи осучаснити автівку, та замінив в інших кнопках лампочки на світлодіоди. 

 Можливо я б таким і не займався, але підштовхнуло мене наступне - коли встановив поряд китайську кнопку і оригінальну, то стала помітна різниця у відтінку підсвітки. У рідної кнопки з лампочкою всередині підсвітка більш жовтіша, ніж у китайської зі світлодіодом.
Не логічно було так лишати, потрібен апгрейд.

Світлодіоди використовував звичайні червоні діаметром 3мм.

Одразу кажу, що такий світлодіод розрахований на напругу живлення всього 2.0В, а рідні лампочки - на 14В, тому послідовно зі світлодіодом треба приєднати резистора.

Номінали необхідних резисторів я підбирав для кожної кнопки індивідуально, бо при встановленні резистора розрахованого по "калькулятору" світіння виходить через міру яскравим.

 Та ще й світлодіод по своїй природі має більш направлене вперед світло, ніж лампочка розжарювання (привіт любителям ставити леди замість галогенок), і за рахунок його різного положення в кнопках відносно піктограми підсвітка ззовні або дуже яскрава, або навпаки - тускла. Я навіть трохи зачухав світлодіоди наждачним папером, щоб зробити матовими, так вони випромінюють світло набагато рівномірніше.
Кнопок в салоні не дуже й багато, всього двадцять дві - кнопка 4WD

і кнопка вимкнення курсової стабілізації

 Mitsubishi - це просто😁Колись товариш, щоб продати подорожче автівку, купував оригінальні кнопки і ставив замість заглушок. Може і собі так зробити максимальну комплектацію, он їх скільки буває

Знімаються і розбираються кнопки доволі просто і інтуїтивно зрозуміло. Ну і потрібен мінімальний набір для пайки: паяльник і олово з каніфоллю.
Першою пішла кнопка відключення курсової стабілізації.

Світлодіод я припаяв прямо до контактів на платі, це не лампочка і його не доведеться замінювати. Одну з токопроводячих доріжок я перерізав і в тому місці припаяв резистора.

Далі кнопка режимів повного приводу.

Тут я припаяв послідовно з'єднані світлодіод з резистором прямо до штирьків-контактів, на які одягалася лампочка.

По резисторам вийшло:
кнопка підігріву керма 5.6кОм;
кнопка 4WD 6.6кОм;
кнопка вимкнення курсової стабілізації 2.7кОм.

Ще мене муляло, що індикація включення підігріву керма жовта, а не помаранчева як в оригіналі. Тому замінив жовтий світлодіод на помаранчевий.

Тепер світиться ідентично підігріву сидінь та заднього скла.

З кнопками розібрався З підсвіткою кнопок розібрався, мінус один пункт в списку планів по авто.

Плюси даного доопрацювання:

🔸Більш яскраво виражена підсвітка.

🔸Необмежений строк служби світлодіодів.

🔸Найдешевше вирішення питання при перегорянні лампочок.

Мінуси даного доопрацювання:

🔸Колір трохи відрізняється від оригінального. Він більш подібний до червоного, в той час як в оригіналі подібний до оранжевого.