Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мабуть не я один помічав, що з часом на Lancer X при його виробництві мовчки прибирали деякі деталі, мабуть щоб зробити готовий автомобіль трохи дешевшим. Прибирали деталі, відсутність яких може помітити лише той, хто мав справу з Lancer X різних років випуску і добре знає, як конкретний вузол або деталь виглядали раніше.
Так свіжі автомобілі залишились без дефлекторів капота, що встановлюються біля завісів капота.
Ось так було в 2008році
а так стало в 2016
Річ як би не дуже помітна і на перший погляд не потрібна, але в теорії за їх відсутності потік повітря з моторного відсіку потрапляє в район передніх дверей і створює додатковий шум. В реальності, до петель потрапляє всіляке сміття та пісок, частина якого там і залишається, а частина падає в нижній кут переднього крила, з часом накоплюючись там. Зрозуміло, що повної герметичності дефлектори не додадуть, але краще однозначно стане. Тим більш, якщо вони були спроектовані і встановлені заводом, то я сумніваюсь, що це зроблено просто від нічого робити(•‿•)
Кому цікаво, то каталожний номерок дефлекторів 5902A010.
Мабуть можна замовити їх новими і не морочити одне місце, але я вирішив спробувати зробити їх своїми руками. Навіть ціну не дивився(•‿•)
Знайшов подібний матеріал, зробив з паперу трафарет
по якому потім малював контур майбутньої деталі.
Товщина найденого мною матеріалу була майже 40мм, це забагато, тому на швидку руку зробив приспособу та розпустив матеріал навпіл.
Потім тим же лезом вирізав заготовки і обточив на наждаку до необхідних розмірів.
Вийшли майже як заводські.
На місце дефлектори встановив за допомогою двостороннього скотчу, для кращої адгезії попередньо все протер антисиліконом.
Мінус ще один пунктик планів по авто.
На минулій автівці я і там добавляв дефлектори, але десь загубив шаблони, по яким різав, а заново все вимірювати поки немає часу і бажання. Ось тут https://driver.top/exp/233851
Єдине що вигляд у нього не естетичний, цей красивіший🙂
Перекривають потік повітря з під капоту в район передніх дверей, шуму менше і мотлоху всякого менш туди летить.
А от мілкого листя з дерев та піску туди реально менше потрапляє, бо він потім подає в нижній кут крила, внизу біля водійських дверей, і там залишається.
Додатково ця штукенція як підставка під петлю капота слугує, додає жорсткості конструкції.
Зрозуміло, що вони герметично нічого не закривають але більше половини дірки точно перекривають. До мене потім дійшло, що їх можно було зробити набагато точніше і більшими за розмірами, а не повторювати заводські, тоді було би як на підводному човні. Може якось перероблю.
Що з ліва більше мотлоху у себе не помічав, можливо ви завжди машину ставите в одному місці і так співпало.