Одразу з'являється питання - навіщо в бардачку "прикурювач"?
Відповідаю - ні в кого такого не бачив, хочу бути не як всі.
Шуткую.
Якщо чесно, то ідея встановити додаткове гніздо живлення на 12В (або як говорять - прикурювач) саме в бардачку у мене з'явилася після встановлення на авто відеореєстратора. Тоді його блок живлення я просто вставив у гніздо на центральній панелі.
Але ж дуже не подобаються мені сторонні дроти, а тут вони ще й на самому видному місці. Та й кабель живлення від реєстратора в майбутньому простіше буде прокладати. Якщо надумаю замінити реєстратор, то достатньо буде провести кабель лише під обшивкою даху та правій стійці лобового проєма.
Можна було би підключити реєстратор до додаткового гнізда живлення, що приховано у центральному підлокітнику, бо в моїй комплектації прикурювач є і там. Але напруга на ньому є завжди, навіть на закритому на замок автомобілі, і такий варіант мені не підходить.
Близько року я геть забував цю ідею. Лише коли сідав в авто і бачив провід, то знову згадував за додатковий прикурювач в бардачку. Час минав, і якось в гаражі мені на очі потрапило відкладене про запас новеньке гніздо прикурювача. Ще й так співпало, що якраз було трохи вільного часу, тому я взявся негайно робити задумане.
Під'єднати додаткове гніздо однозначно вирішив паралельно до прикурювача на центральній панелі. Навантаження там буде невелике, бо компресора для накачки коліс я туди точно підключати не буду, і тягнути проводи прям до блока запобіжників абсолютно немає сенсу. Таким чином я ще й на розборці торпедо з'економив, та відбувся зняттям лише бардачка і магнітоли.
Почав з того, що випутав з донорської електропроводки два проводи з необхідним роз'ємом. Далі розібрав трохи автівку і протягнув проводи вздовж штатного джгута електропроводки в район магнітоли. Вже за магнітолою я добрався до штатних проводів на прикурювач і підєднався до них. Потім зібрав все, окрім бардачка, назад.
Живлення є. Пів діла зроблено. Лишилось лише кудись прикріпити саме гніздо прикурювача.
Не довго думаючи, я виготовив із металу завтовшки 1.2мм простенький кронштейн з двома отворами. Один, отой маленький, для кріплення, а вже більший під гніздо. Останній підігнав надфілем, щоб гніздо в нього чітко входило і фіксувалося.
Після фарбування, кронштейн закріпив з допомогою болта та гайки М6. Підходящий отвір в металічному скелеті панелі приладів вже був, тому це елементарно. Завершальна стадія всієї процесії -це вставити гніздо прикурювача в отвір до характерного клацання і підключити роз'єм. Бо тримається воно з допомогою застібок на пластиковій частині свого корпуса.
Ну все, збулась давна мрія і тепер блок живлення відеореєстратора, разом з клубком вільних проводів, переїхав у бардачок та не мозолить мені око(◠‿◕)
Мінус ще один пунктик у списку планів по автомобілю.Бувайте здорові.
Пробіг 67670 км.