Выборы 05.11.2018 — 2 место

Динамика (лучшие результаты):

Сток:
0-100 — 5.17s
100-200 — 15.91s
1/4m — 13.25

Revo st.1+ TVS st.3:
0-100 — 4.18s
100-200 — 11.67s
1/4m — 12.25

Revo st.2 + TVS st.3:
0-100 — 3.96s
100-200 — 9.96s
1/4m — 11.97

С этим поколением данного авто я уже давно определился, потому как владея SuperB gen.2, я уже знал каким будет следующий! Для истории оставлю текст по эксплуатации мною Skoda SuperB gen. 2 производства 2008-2015. Это отличный, вместительный авто за свои деньги! Переломный момент – это дата производства двигателя 1.8 TSI, т.е. апрель- май 2012, когда исправили трабл ШПГ с его жором масла, и волей случая авто оказалось на 6АКПП Aisin 09G, классическом автомате (гидротрансформаторе), а не хлипкой 7DSG! Когда брал авто, понятия об этом не имел) Ровно 5 лет, 85 тыс. пробега, авто регулярно получало под зад, замена масла, топливного и масляного фильтров каждые 7,5 тыс., пару раз заливал AralLongLife, потом всегда Motul 8100 X-Cess 5-w40 с допуском 502-505, от замены до замены не доливал ни грамма! За 85 тыс. заменил помпу – да, потекла, так же заменил цепь на на 5м зубе, мощность была увеличена более чем в 2 раза. В итоге, куча выездов на природу, на колесах, которые еле влазили в арки, с забитым багажным отсеком в который можно впихнуть СЛОНА, и полным салоном! Авто так же часто служило местом ночлега) Ну всё, хватит! Цена, качество, размеры, динамические характеристики сделали меня таким вот фанатом Skoda SuperB, что собственно мы и наблюдаем на этой странице:

Skoda Superb Style 2.0 TSI (CJXA), 206Kw, 6AG (0D9300018C), 4x4 280hp.

Цвет — серый Business (металлик), код (2С2С)

К заводской комплектации Style добавлено —
1. Биксеноновые передние фары c AFS, LED «DAY LIGHT», с регулировкой угла наклона и интегрированными омывателями;
2. Комфортная телефония WLAN+RSAP+LTE+беспроводное соединение с внешней антенной+беспроводная зарядка;
3. Информационная навигационная система «CULUBUS» 9,2” с интегрированными картами Европы, Apple соединение, голосовое управление;
4. «SOUND SYSTEM CANTON»;
5. «BLIND SPOT DETECTED» система обнаружения слепых зон;
6. «DAB – digital radio reception»;
7. 230V розетка + 2х USB сзади, 2х USB впереди;
8. «PARK DISTANCE CONTROL» с «MANOEUVRE ASSIST» датчики парковки передние и задние с автоматическим торможением;
9. «MAXY DOT» цветной;
10. «TPM» датчик давления в шинах;
11. Акустические передние боковые стекла без SunSet;
12. Малый кожаный пакет (3х-спицевое многофункциональное рулевое колесо с подогревом для радио и телефона), для КПП с DSG c подрулевыми лепестками;
13. Предупреждающий датчик ремней безопасности для всех пассажиров;
14. Дополнительная защита днища спереди и защита днища от камней сзади;
15. Набор сеток NetProgram.

На день заказа завод отказал в такой опции как комбинированный салон кожа – алькантара, по-этому взял на тряпке, чисто кожу брать не стал, не понятно какого качества и т.д. Думаю что alcantara+nappa+не рукожопы нам в помощь)
Так же долго обдумывал 3 пункта – адаптивная подвеска DCC, обогрев ветрового стекла и электрическое открывание и закрывание крышки багажника. DCC (протестил на Arteone, 15 режимов, я не понял, тем более что в планах сразу же Bilstein B14PSS) и если вдруг в лобовом камень, гарантировано приведут к пятикратным затратам на детали, а крышку не в падлу и руками открыть)

Ну Вы наверное догадываетесь что будет происходить с авто)))