И снова Ferodo DS2500!

Приветствую! Как же более кратко накатать пост? В общем погнали! Буду писать с номерами деталей, мало ли кому то пригодится!
С продукцией Ferodo познакомился в 2016 году после того, как на свой бывший авто я присрал тормозную систему на переднюю ось от Audi RS3 8v, это суппорты Brembo 8J0615107B, 8J0615108B и тормозные диски 8J0615301F, странно да? Номерок у них один на оба диска, потому как они однонаправленные и в общем — ГАВНО пластилиновое, 10К км. их повело без причин, были выкинуты на помойку!) Собственно тогда и стал вопрос, на что же заменить? Вот именно тогда на помощь подоспел pakoVR6, и предложил роторы Alcon 355x32, да ценник адский, НО они спустя 5 лет отлично себя чувствуют! И вот теперь мы дошли до выбора колодок. Самыми первыми были спонтанно куплены для установки "кита" TRW GDB 1670 — состав не о чём, вообще не тормозили с высоких скоростей. Далее были опробованы PowerStop Z16, они оказались гораздо более эффективными в отличии от TRW, при этом что одни что другие очень классно пылили. Далее стал выбор между EBC Yellowstuff и Ferodo DS2500, долго я читал инфу из тырнета и становился на DS2500! Больше всего я боялся скрипов на малых скоростях, не переношу на дух, хоть вешайся))) В итоге приобрёл именно их, под новенькие на тот момент Alcon, а человек который всегда прийдёт на помощь в плане тормозной системы, это Ярослав — PedantSTR, который мало того что помог "состыковать" Alcon 355x32 с помощью кастом адаптеров под суппорты Audi RS3, изначально шедшие с ОЕМ роторами 370х32, так уже который раз помог с фрезеровкой на ЧПУ всех вышеупомянутых комплектов колодок. Всё просто, высота ротора ОЕМ диска 370х32 выше на 3мм. от высоты диска Alcon. Да, при замене колодок приходится всегда проделывать данную процедуру.

Но для себя я понял что не прогадал с выбором DS2500, они отлично тормозят всегда, их не нужно греть, легко переносят 3-5 торможений подряд при замерах 100-200, в городском трафике всегда уверенное вождение, да они пылят, но менее чем те же TRW, И ОНИ НИРАЗУ НЕ ПИСКНУЛИ!)))) Именно по этому, выбор пал снова таки на DS2500, за помощь в приобретении отдельное спасибо — InnerArmor!
PS: Alcon, с учётом того что им 5 лет, съедят ещё как минимум три комплекта данного состава, уж очень круты они, углерода по ходу не пожалели при производстве, пусть и ценник не гуманный.
Ну и так как тормозная система работала исправно, а всё таки 5 лет прошло решил вместе с колодками провести ревизию суппортам и заменить тормозную жидкость, номера ремкомплектов прилагаются —

Ну как то так) Тормозить — не всегда плохо!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro