Поиск щитков под Alcon 355x32 gen.3

Приветствую! Приходиться писать сей пост, так как я в недоумении. Суть проблемы: на SuperB gen.2 вместо стоковых передних тормозных дисков 312х28, суппортов и грязезащитных щитков было успешно, а самое главное болт-он, установлено вот это —

1. Машинки Brembo RS3 4P — 8J0 615 107 B, 8J0 615 108 B;
2. Тормозные диски оригинал Audi TTRS 370х32мм.- 8J0 615 301 F;
3. Тормозные шланги Audi RS/TTRS — 8J0 611 701 F;
4. Колодки пока взял TRW — GDB 1670;
5. Датчик износа колодок TRW — GIC 193;
6. Болты крепления суппортов — N90876802;
7. Грязезащитные щитки — 8J0 615 311 E, 8J0 615 312 E;
8. Болты крепления щитков — WHT 005 227.

Во время установки подвески Bilstein B14 PSS

конечно же хотелось гамузом закинуть и тормозную, но в процессе выясняется, что тормозные диски (теперь уже Alcon с кастом адаптером 355х32, диски от ТТRS развалились за 10К на колодках DS2500) отлично становятся на алюминиевый кулак gen. 3 (у gen. 2 были стальные) —

А вот тормозные шланги и щитки по феншую становиться не хотят)) Шланг по фитингам болт-он, единственное место это крепежный кранштейн на кулаке, в который зафиксировать сам шланг не выходит из-за "скоса", его просто сделали в другую сторону от gen.2.

Крутить его не вариант так как внутри он армированный. Единственный выход, это пропилить сам кронштейн, чего бы не хотелось… А вот с щитками по ходу вообще беда) Сегодня пересмотрели варианты свежих Audi TTS, TTRS, RS3 (возможно по размеру в самый раз), R8 б…л…я)) Но они все разные, даже визуально. Отсюда и вопрос у меня к вам! Может кто что подскажет, с какой модели авто можно внедрить шланги и щитки под gen.3? Ну вот не верю я что на gen. 2 был вариант болт-он, а на gen. 3 нет! Это же VAG, телега mqb, все же по накатанной клепается)))

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro