Skoda Superb Mk3 (2.0 TSI4x4 ~400hp ~550nm)

Установка Bilstein B14PSS

Всем добрый вечер! Сегодня попал на запись к дилеру Autotrading в лице Олега и механика с прямыми руками Александра, для установки винтовой подвески Bilstein B14PSS и комплекта тормозов с прошлого авто RS3/TTRS с тормозными дисками Alcon 355x32.

Начали мы с примерки тормозной системы. Скинув колеса, суппорты и тормозные диски, я увидел приятный бонус, кулаки алюминиевые) Прикинув Alcon, сразу стало понятно что грязевой щиток от 340х30 нихрена не дает налезть нужному. У меня в запасе были щитки от ТТRS под 370й диск, открутив родной прикинули его, но не судьба – отверстия совсем не совпадают… Далее прикинули тормозные шланги от TTRS, длины с лихвой штуцеры ок, а вот фиксация шланга в крепеже на суппорте – фиаско, шлиц посадки развернут в другую сторону. На двух фото ниже что к чему не подошло —

Колхозить не стали, заменим на правильные. Далее без щитка примерили суппорт, тормозной диск с адаптером – все стало как и на gen. 2. Отсюда вывод, конструктивно кулак одинаков, кроме отверстий грязевого щитка. Короче тормоза полежат еще в гараже пока что)
Дальше перешли к подвеске. Скинули OEM, собрали до кучи Bilstein. Для начала выкрутили гайки регулировки в нижнее положение, сделали метки, на передних стойках и на задних подпружинниках подняли гайки на 10 оборотов, задние отбойники укоротили на как на фото –

собрали, кстати пришлось «распустить» всю заднюю подвеску по сайлентблокам, потому как они все были зажаты под ППД, если этого не сделать, то можно поразрывать все к чертям… С первой попытки получилось одоробло)))

снова разобрали корму, добавили еще 5 оборотов, собрали — все ок

Вот как это выглядело — ППД с дисками R19 J8.5 ET45 с проставками 6мм. перед, 7 мм. зад и резиной 235х35

померял рулеткой растояние от колеса до кромки крыла и от кромки крыла до пола на ППД

По итогу проверили с нагрузкой, колеса отлично заходят в арки и нигде не затирают)

далее заехали на развал, сделали не много в минус —

Когда все настроили, то от кромки крыла до пола — перед 66 см., зад 67 см. После выехал проехал пару км., и странным образом и перед и зад сели до 65см. от кромки крыла до пола, короче ровно! Ну а на сколько авто присело в общем видно на цифрах рулетки)

Что могу сказать по поводу ощущений. Такая подвеска у меня уже была, я знаю как она себя ведет! Авто рулится как карт! Я доволен! Репостните кому не лень) До скорых встреч!

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Пробіг 1 км.
Опубліковано: 28 травня 2018р. 22:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.