Engine, DSG, Haldex — плановое ТО и замена всех жидкостей

Хай! Скажу сразу, пост для того что бы вы увидели, что происходит с жидкостями в вашем авто после выезда из автосалона, масло ДВС не всчёт) По ценнику не орите, потому как авто на протяжении 7 лет обслуживает один и тот же мастер, на уже втором SuperB! Да, ради этого преплачиваю, за то получаю качество и грамотный подход, не переживая что где то "забыли скальпель при проведении операции") В общем за 3 года и 7 месяцев смог накатать ровно 22000 км., манера езды довольно агресивная, газ-тормоз обожаю, полный привод для этого и сделан. В общем, думаю около 50+ ланчей и замеров 0-100, чуть менее 100-200, примерно столько же 1/4, заездов с места еще больше, ходом и т.д. авто повидало! Напомню, по регламенту интервал замены рекомендуемый заводом производителем — масло в DSG DQ 250 — 60000км., муфта полного привода Haldex 5 — 30000км., ну и масло ДВС — 15000км. (для меня не более 7500км.) Теперь давайте посмотрим что сегодня мы увидели на пробеге 22К?!

Так выглядит трансмиссионная жидкость DSG

как по мне, в усмерть грязный фильтр DSG

Так выглядит масло муфты Haldex 5, по виду прозрачное, всё в роде бы найс)

НО! Смотрим далее)

Далее промываем, грязи полнО!

ну и теперь сам насос, просто ахтунг!

так выглядит чистый насос и сетка

Антифриз и трмозная жидкость были поменяны при полном ст.2., теперь спокоен, можно валить дальше!

Что хотелось бы посоветовать владельцам авто с аналогичными узлами и агрегатами! Не следуйте интервалам замены жидкостей установленым заводом изготовителем либо дилером! На этом примере видно, на сколько всё печально при более меньших пробегах, не говорю про "валилово". Масло ДВС — максимум 7500км., haldex — 20000км., DSG — 20000км.

И сразу отвечу на вопрос, слишком часто и дорого! Дорого будет тогда, когда отъе…тся мехатроник либо сцепление, не дай бог всё вместе! То же самое может произойти и с муфтой haldex, ну а за ДВС я вообще молчу!

Всем хорошего вечера! Следите за своим авто! Пусть пост окажется полезным, для того и бортжурнал!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro