Место проведения работ не изменно — это оффициальный диллер Autotrading Харьков. После снега и зимы, вернули на место винтовую подвеску, ибо ездить на тракторе замучался, ППД и 35й профиль это еще та эстетика, которую пришлось терпеть около 3х месяцев! Ну и к подвеске примерили сразу и летнюю обувь, кованные Audi (8S0601025S) J9 R20 ET52, вес диска 11,7 кг, не особо легкий, vossen в размере J8.5 R19 ET45 весили 11.3кг. По итогу ET52 довольно не плохо уселся в арки SuperB с резиной Continental ContiSportContact 6 255х30 R20.
В итоге имеем вот это:





Но мои глаза никак не хотят соглашаться с тем, что диски все таки не много утоплены в арки, по этому принято решение вытащить морду на 8мм., задницу на 10мм. в ровень с крыльями, ниже видна разница, первый видос без проставки, второй с проставкой 10мм.:
ну и на фото тоже видно разницу с проставкой и без нее —



А вот таким вот уеб…ном пришлось рулить 3 месяца, это тот период когда мне не приходилось оглядываться на тачку удалясь от нее)))

За крутые лабутены и взятую на некоторе время резину для всех манипуляций — скажем дружно СПАСИБО — TsRoman
С резиной определился, и после Michelin PilotSuperSport, не поднимается рука взять что либо другое кроме как Michelin PilotSport4S)
Ну и кто дочитал, пара ответов на вопросы!) Да, дорог нет! После 35го профиля жестче! Ездить по дорогам общего пользования!
Спасибо за внимание!