Автомобиль был куплен в 2000 году у официального дилера Солли-Плюс в Запорожье за 20200$ Автомобиль принадлежал фирме в которой работал мой отец.На этой машине мы объездили почти весь Крым, а также часто ездили на дачу и рыбалку. Эта машина была частью нашей семьи и мы ее очень любили.Отец за все время работы на этой машине, умудрился повозит не менее 10 свадеб)))ну и я потом одну))И так отец отъездил на ней 8 лет, а потом еще другой водитель 4 года и в 2012 году она снова вернулся в семью, но уже владельцами были мы))Купили мы ее за 6300$ с пробегом 384000 км.Как вы уже поняли, за такую цену и с таким пробегом машина досталась нам в плачевном состоянии, двигатель на то момент уже брал масло, но мы не падали духом))И так первым делом приехали к официалам на полную диагностику, они выявили кучу ошибок в электронике и гудящий левый передний подшипник о котором мы и так знали)))Мы сильно удивились что по подвеске проблем нет, хотя стойки прошли больше 200 тыс.км.
По подвеске:на тот момент мы не располагали большой суммой денег и решили, мотор заводится и нормально едет, значит будем копаться с подвеской, поехали на всем известное СТО в Лежино (где прокачивают старые амортизаторы, реставрируют рулевые тяги, шаровые, наконечники) на прокачку амортизаторов.На тот момент я не знал что, на Пассаты ставили с завода 3 виды подвесок((( В общем они разобрали передок и задок и вынесли вердикт *изда почти всему (верхние опоры передние и задние, тарелки пружины, пыльники и отбойники передние и задние и на нескольких рычагах сайлентблоки и несколько шаровых, проставки под задние пружины и все 4-е амортизатора), я был просто в **уе.Так как, денег было не много сделал только амортизаторы, а точнее передок прокачали, а на задок подобрали другие амортизаторы и тоже прокачали их.Выехал от них и не узнал машину, она стала сбита подвеска жестче и собранней, но так мы отъездили месяц)))Меня с отцом задолбал стук сзади, поехали к ним на разбор, они признали проблему и сказали что бы мы к ним записались на ремонт.На тот момент у нас появились деньги и мы психанули и купили 4-е амортизатора Каяба для ППД с верхними опорами, отбойниками, проставками под задние пружины, тарелками и договорились, что они забирают себе амортизаторы которые восстановили и ставят нам что мы купили бесплатно)))Сделали передок с заменой сайлентблоков в рычагах и реставрацией шаровых (за это мы платили отдельно) переключились к задку сняли амортизаторы и оказалось, что они сильно отличались от Каябы, а точнее были тоньше и чуть короче, в это и была причина стуков.Видимо они поставили задние амортизаторы с обычной европейской подвески, а у меня уже была поменяна на ППД. Поставили новые амортизаторы с верхними опорами и проставками под задние пружины.После всего этого машина немного приподнялась, подвеска по жесткости осталась такая же, а управляемость и собранность еще выросли.Чуть позже поменяли рулевые тяги с наконечниками, стойки и втулки стабилизатора, 2 ступичных подшипника спереди, еще реставрировали несколько шаровых и поменяли задние диски с колодками.За 2 года владением автомобили, довели подвеску практически до идеала, а самое главное откапиталили сердце автомобиля.На данный момент прошли 1000 км после капиталки, теперь мотор радует своей отзывчивостью и резвостью, по сравнению с тем что было, чуть не забыл, установил рабочий компрессор кондиционера, теперь в жару езжу и балдею))))
По двигателю и КПП: замена поршней с кольцами, вкладышами коренными и шатунными, всех гидрокомпецаторов, ремонт впускного коллектора с заслонками, болтов ГБЦ и болтов на бугелях, 7-ми направляющих клапанов, всех сальников и прокладок, опор двигателя, щеток генератора, свечей, ремней, термостата, помпы, радиатора охлаждения, диска сцепления и установлен ремкомплект кулисы, удаление катализатора и замена резонатора.
По салону: заменил передние сидения и задний диван, поставил от рестайлинга так как мой был порван, поставил новые оригинальные накладки на педали, доукомплектовал задними ЭСП, подлокотником с подстаканниками, установил 3-х спицевый кожаный руль, кожаный ручник, перешил чехол кпп с наболдажником, поставил новые 4-е динамика JBL и новую магнитолу Alpine, установил ксенон и хорошие лампочки в дальний/туманки поставил диоды куда только возможно)))
По электрике: сбросил ошибки, отремонтировал концевики во всех дверях, убрал остатки не рабочей старой сигнализации, заменил датчик уровня масла, сделал профилактику датчику уровня топлива.
По кузову: покрасил водительское зеркало, бампера с молдингами, выдавил ямки на кузове, переклеил полностью тонировку, снял брызговики, заменил лобовое стекло, поставил правое большое зеркало с англичанина, отполировал фары, поставил новые повторители с поворотниками, установил решетку без значка VW, поставил оригинальные 16 диски MONTREAL с резиной Michelin Energy 205 55 R16
В планах:осталось еще не много, убрать надписи с крышки багажника, закапать сколы, отполировать кузов, притонировать задние фонари, снять торпеду обклеить ее антискрипом и заодно поменять все петли на передних дверях, которые уже лежат и ждут установки целый год и сделать химчистку салона, ну и по мелочи.Этим я займусь в течении пары месяцев.После всего, выше перечисленного, машина приблизится к моему идеалу))))