Замена эжекционного насоса и обратного клапана

Всем привет! Данный ремонт я давно уже произвел, а руки только дошли для написания записи.
Кто помнит, у меня были проблемы с запуском двигателя и его расколбасом, после замены ДМРВ, свечей, ВВ проводов, наконечников и Лямбда зонда стало намного лучше, но хотелось идеала.
На сей раз я полез в вакуумную систему

Присмотревшись к эжекционному насосу и вижу цифры "99" а это значит, что он еще родной и пробежал 413000 км. Начал узнавать цену на насос 058 133 753 D ~950 грн. тут я и офигел, это обычный тройник с 2мя клапаночками. И тут на помощь пришел Никита Do6ruu он любезно задарил свой старый рабочий, но в 4 раза свежее насос))))

Спасибо, Никита!
Так же для полного "Фэн-Шуя" заказал пару хомутов N10 255 601 и N10 201 901

Методика проверки насоса:
а. При подаче воздуха в штуцер 1 воздух свободно выходит через штуцер 2. Если при этом заглушить отверстие 2 то воздух с с меньшей интенсивностью проходит через штуцер 3.
б. При подаче воздуха в штуцер 2, воздух выходит через штуцер 3.
в. При подаче или отборе воздуха через штуцер 3. воздух должен проходить в обоих направлениях с меньшей интенсивностью по сравнению с пунктом (а).​

В моем случае штуцер под номером 3 был наглухо забит и не продувался никуда, то есть картерным газам было некуда деваться. И как раз у меня были наблюдения по этому поводу, когда на тачке понаваливаешь, то со стороны мотора шел запах горелого масла и бензина. После замены, конечно же все ушло)
Было:

Стало:

Осматривая трубки на предмет трещин, выпадает обратный клапан из впускного коллектора.

Посмотрев ближе, видно что не хватает длинны "носика" клапана, начинаю его продувать, а он в обе стороны продувается))) Честно, я обрадовался, что так быстро нашел одну из утечек, но узнав цену на оригинальный клапан 058 905 291 A 300 грн. огорчился и заказал Topran 112 282 755 за 50 грн. и хомут N10 233 401

Установив все на место, проверил другой обратный клапан

повезло, что с ним проблем не возникло, так как он идет вместе с трубкой 06B 133 129 а её цена уже ~900 грн.
После запуска двигателя, вроде как ничего не изменилось, но после того как я поехал и притормозил, понял что раньше у меня "НЕ БЫЛО ТОРМОЗОВ" улучшилась чувствительность и стала выше брать педаль.