Golf VI 2010 року (виробництво березень 2010), двигун 1.4 TSI CAXA, 7-ступенева DSG DQ200.
Версія без ESP із заводу, нині повністю модернізована під конфігурацію GT з системою MK60EC1.
🔧 Механіка:
— Повна ревізія двигуна: ланцюг, клапани, водяна помпа.
— Ревізія DSG DQ200: замінені всі соленоїди, оновлена гідроплита,
встановлено нове зчеплення і двомасовий маховик.
— Блок ABS/ESP MK60EC1 (1K0 907 379 CC) із XDS і функцією ESC OFF.
— Гальмівна система 312 / 282 мм, кодована під GTI-специфікацію.
— Вакуумна лінія 1K0 612 041 KG, датчик тиску G608.
— Підвіска 2UA із ППД переведена на еврокомфорт.
⚙️ Тюнінг та електроніка:
— Stage 1 DSG + ECU 140 к.с.
— Прошивка рульової рейки від Audi TTRS — прогресивне зусилля: легке на малих швидкостях, щільне на високих 80+.
— XDS активований; коротке натискання ESC — ASR OFF, довге — ESC OFF.
— Медіа-система Composition Media з CarPlay та Android Auto.
— Камера заднього виду OEM, двозонний клімат від Passat B7 (крок 0,5 °C).
💺 Салон та комфорт:
— Кермо GTD з плоским низом (без пелюсток).
— Усе працює як із заводу, але відчуття — як у GTI.
⚙️ Що планую
- PLA2.0
- RDKS
- Autofold mirrors
🔥 Характер:
«Червоний» — це не просто Golf. Це приклад, як із бази створити машину, де кожен елемент працює в синергії: точне кермо, стабільність, плавна робота DSG та контроль, якого раніше не було.
У ньому немає зайвого — усе для водія.
І так, він заслуговує називатися Червоним.
|
#5 - Що залито в авто в Golf 6. 1.4 TSI CAXA, DSG?
18 грудня 19:42
13
0
|
Паливо та витрати > заправка | 13 0 | |
|
#4 - Тизер: Що отримає червоний після апгрейду BCM?
18 грудня 19:35
12
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 12 0 | |
|
#3 - Перехід на підвіску “Єврокомфорт”
18 грудня 19:14
13
0
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 13 0 | |
|
#2 Заміна BCM на Golf 6: мій досвід і що важливо знати
18 грудня 19:04
15
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 15 0 | |
|
#1 - Як я позбувся ривків і зменшив витрату пального на CAXA
18 грудня 18:36
17
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 17 0 |