Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я періодично борюся з провалами на форсажі. Спочатку проблеми були в паливній системі, а зараз немає жодної помилки, але авто поводиться непередбачувано. Періодично з'являються провали. Знову заглянути на форум змусила ситуація на трасі: треба було проїхати дуже швидко 300 км, і на під'їзді до мети зникла тяга, взагалі, більше 130 машина не їхала, а оберти вище 3 тис. не піднімалися(((( Заглушив-завів і все начебто в нормі — не справа!
Перечитав купу всього, у наших братів з 1.8 TSI про клапани N249 і N75 пише кожен другий і проблеми вкрай схожі. Я навсяк випадок купив бу турбіну з пробігом 130к.
N75 у нас начебто стоїть: 03C145692P або 06F906283F, вони ж Pierburg 7.00470.06.0, але це все не точно)))
Клапан N249 для двигуна з турбіною 1,4 л. (CAXA) 122 к.с. VAG 06H145710D фактично це Pierburg 7.01830.13.0
Замовив: Pierburg 7.00470.07.0 і Pierburg 7.01830.13.0.
Ривків немає, швидка реакція на педаль, краща тяга з низьких обертів (їхати стало набагато веселіше). У граничних режимах швидше не став, хіба що зовсім трохи. Тепер турбіна працює як слід, клапани справно функціонують, перемикання передач адекватні, гальма працюють без вібрації. «Голіаф» знову свіжий і бадьорий.
