BMW X3 (F25) (🔊Pure Sound🔊)

[171] А чому б не зробити N20 повноцінний stage 2?

Я їжджу на BMW X3 (F25)
Київ, Україна

От саме з таким питання я прокинувся одного ранку. Зазвичай деяким ідеям краще дати час, аби мозок їх переварив, проаналізував і бла бла бла, такс, де там прошити можна то?


Запис із цієї серії, ага =)


Ладно, жартую, трохи контексту додам. Ідея, звісно ж, взагалі дурна з фінансової точки зору - навіть найдешевші прошивки будуть у районі 250+ баксів. Це раз. N20 за міфами не супер надійний двигун - нуу, можливо. Але випадки, навіть, stage 3 на нього існують, і такі авто їздять. Не факт, що довго, але їздять, так😁 Інша річ, що приросту на цьому двигуні не так то й багато від подібних маніпуляцій. Та і 2/3 stage -то, зазвичай, про F30, яка легша за X3 SAV(а, який маркетинг БМВ з назвами класів авто). В Україні я не знаю жодного F25 з N20, який катає stage 2. Можливо і не дарма, ахахахха? 

Абзац вище чітко вказує, що нафіг воно здалося, краще гроші під подушку вкласти у щось інше, наприклад, у звук, точно. Логічно, та не завжди ми керуємося логікою і тут саме той випадок. Цей задум із серії "хочу". Прямо як із шинами Michelin PS4S, які, об'єктивно, не потрібні і більш підходять для заряджених авто, що виїжджають на трек. Але ж спробувати то хочеться, життя зараз досить складне, і отакі "збудники" позитивних емоцій якраз дуже потрібна річ. Тому пішли вивчати ринок.

Почну з "новачка", але який уже отримав чимало позитивних відгуків від власників F30. 
Flashex


Найкрутіше те, що це хлопчина з України займається тим. За 250 євро ви отримуєте stage 1/2 із гнучкими налаштуваннями, під різні типи палива. Дуже смачна пропозиція. До того ж, автор у своїх соц. мережах розбирає інші прошивки, знаходить у них недоліки та описує їх. Коротше, цікаво. Поглянемо, що там під мій N20 пропонується. Двигло на рестовий F25 ставиться уже з EWG. Це - електронний вестгейт, і він вважається менш проблемним за попередній механічний PWG.

Отакі показники


Обіцяють Stage2 95 ron:~440 Nm~295 Hp Stage2 98 ron:~440 Nm~305 Hp. Хмм, цифри не вражаючі. Версія під 95 бенз так взагалі показує те, що зараз у мене звичайний stage1 (також під 95, до речі). Так, так, то є пікові значення і вони майже нічого не демонструють, але все ж. Я то певен, що у цій прошивці між st1 та st2 є відмінності, які відчує головний пристрій будь-якого гонщига - жопомір. 

Коротше, сильно задумався саме за цей варіант.

Однак, як то часто буває, десь щось прочитав / щось згадав / хтось сказав і ти змінюєш свою думку. Так і тут сталося: наткнувся на один із записів власника Audi A6, де він робив прошивку у досить таки відомих київських тюнерів - Upstage(до речі, вони є і на DT @UPstage_chiptuning ). Та що там казати: у мене ж stage1 якраз від них. Але, на момент прошивання ще у 2023 я запитував ціни і, якщо я не помиляюся, то на stage2 вони називали 700 чи 800 баксів. Що забагато, тому відразу я про них і не подумав. Відкрив сайт, знайшов там F25, хмм, а вартості взагалі немає, на запит лише. 

Ціна stage1 - космос просто зараз


Ну ок, треную соціальні скіли і телефоную(та ні, брєд якийсь), пишу у месенджері з приміткою, що я вже маю прошивку від них. Отримав пропозицію 300 євро, яку вдалося зменшити до 280 євро (власники 2л пакетів соку вони такі😂). 
Такс, маємо ціну на 30 євро вище за Флешекс, але тут у ціну входить замір на диностенді, який би я у будь-якому випадку робив. Про диностенд нижче буде. А поки про моє бачення прошивки. Зараз я стараюся заправляти виключно 98 бензин на Grand Petrol (пора у них просити відсотки з реклами), але Ікс іноді їздить дорогами, де 98 навіть не пахне. То ж усі налаштування треба робити саме під 95. Дійсно, у такий сценарій класно би вписалася прошивка від Флешекс з можливістю перемикати режими, але але. 

Ще ж про підготовку Ікса під stage2 забув. Загалом з фізичних дооснащень стандартним набором є збільшений інтеркулер для кращого охолодження та даунпайп/вирізаний кат для легшого відведення вихлопних газів. З пайпом я уже півроку катаюся - усе супер, ну крім запаху, ахахах. Інтеркулера немає. Поки що. Так то він не є обов'язковим, але бажаним: все ж N20 далееко не холодний двигун. Ось для прикладу. "Всього" 500 баксів і авто відчує арктичну прохолоду

 
Мастило на спекотне літо буду лити або 5w40, або 5w50(уже робив так), водичка тут точно не підходить. Ну а регулярні ТО з адекватним пробігом 200-250 мото/годин - це взагалі стандарт.

І полетіли(навіть у затори ранкові не сильно потрапив) прошиватися. Записався на 9, адже по часу робота потягне на 3-4-5 годин, а під час очікування я зможу поробити уже свої робочі справи. Запаркувався поряд із старшим братом.


Для очікування є досить зручна велика кімната зі столами, диванчиком. Ну і ігровим кермом під PS5 (підозрюю, що з Gran Turismo 7) - комусь то явно буде цікавим.


Процедура наступна: зчитується поточна прошивки, аналізується, на її основі робиться нова уже під st2, авто заміряється диностендом на поточній, завантажується оновлена, авто знову заміряється на стенді уже з новою. Якщо усе добре і ніяких корекцій не треба, то готово. Як ні - то вносяться корекції у прошивку і заново. Ну або ж, як багато хто каже: "заливається консерва і полетіли"🤣


Закріпили

Справа можна бачити додаткову відеокамеру, ахах


Ну а сам процес заміру(це уже після прошивки) зі звуком 4 циліндрів виніс на окреме відео:


Рекламні фото самого Upstage


Такс, Диностенд. Давайте спробуємо разом розставити усі крапки над к.с. та Нм. Можна скільки завгодно кричати, що конкретний стенд дає неправильні результати (завищує їх). І що от стенд конкурентів більш точний. Це усе круто, черговий срачик в інтернеті - прямо, як я люблю, запакуйте і дайте два. Але, варто пам'ятати про ще одну основну задачу стенда: показати різницю до/після. Щоб ви могли побачити, що ваше стокове авто після stage1 показало прибавку 20%, а стокове авто сусіда - усі 30%. І ви почали відкладати гроші на той божественний B58😉
Про важливість крутного моменту, полиці моменту і т.д. штук писав ще, коли робив stage1.
Далі. У Апстейджа, як і у інших не багатьох власників стендів, стенд знімає показники з КОЛІС - дуже важливий момент. Авто прискорюється на певній передачі (у мене здається на 4), скільки може і при переході на вищу передачу замір припиняється. Потім шляхом математичних розрахунків (які вам ніякий виробник стендів не покаже, звісно) уже отримує значення двигуна (на маховику). Саме про них(вирахувані показники) ми говоримо, коли кажемо, що "мій тачан видає 300 кобил у стоці". Загалом, для більш точних обчислень потрібно задавати не лише температуру повітря та тип авто, а й інші параметри: розмір шин, реальну вагу авто (а ну, як багато читачів знає цю цифру?) та ще певно щось, про що я і сам не знаю, то нехай тюнери розкажуть. А якщо уже хочеться дійсно реальних цифр, то є стенд, що виміряє саме двигуни. Тобто, привозиш своє БМВ, знімаєш двигло, на стенді підкидується частина навісного, охолодження і т.д. - і вже з цього отримуємо реальні цифри, сперечатися проти яких ніхто в коментарях не буде. Такий стенд наче як є в Україні, але вартість і складність заміру на ньому самі можете уявити.

Хух, наче усе сказав, що хотів, якщо ще щось згадаю чи зберу думки до купи - доповню запис. Давайте повернемося до прошивки.

Заміри зробили, прочитали логи - нічого кримінального, корекції у нормі, паливо не заливає, інтеркулер продуктивніший би не завадив, але не критично (коротше, дійсно, буду думати за нього). Що там графіки нарисували.

st1 vs st2

Хмм, усе, як і прогнозувалися. Приріст не дуже суттєвий, але він є. Отой "стрибок" у діапазоні обертів 3000-3500 - то за логами турбіна вирішила задути занадто багато.
По крутному змін мінімально, за виключенням, що він підріс. Полиця його, як і раніше, у діапазоні 2500-4500, дякую даунпайпу(його я також окремо заміряв) за це. А от к.с. себе прекрасно розкрили після 4500 обертів і ростуть аж майже до 7000. Це ще один доказ, що крутити сучасні БМВ двигуни у відсічку немає сенсу, це не Хонда😅

Ще я вирішив знову умівкнути режим paint-майстра і зайнятися творчістю. То ж ловіть комбінований графік. І так, я не зміг найти нормального сервісу, що уміє будувати графіки по 3 осях одночасно😑

Комбінований графік усіх замірів


Тут у нас є: stage2, stage1 зі встановленим даунпайпом, stage1, та, власне, сток.
Окремими кольорами позначив усе, а з картинки прибрав зайві підписи, аби спростити її читання. Вважаю це ідеальною демонстрацією приросту потужності, яку дають прошивки на F25 N20.

Ну і цікаве на десерт. Уважні читачі, що не пропустили абзац про диностенд, пам'ятають слова про заміри з коліс. Для водія це і є найважливішим показником. У вашому авто може стояти 1000 к.с. W16, але тупорила КПП на 3 ступені разом зі 100 кг 25" дисками, і та потужність буде до одного місця. 

st1 vs st2 На колесах


Охо, а тут уже різниця прямо супер помітна. Що крутний момент, що потужність вищі на ~10-15% на ВСЬОМУ діапазоні обертів. І це дійсно круто. Навіть не знаю, що ще додати, крім того що, треба мчати тестувати.

Виїхав з воріт Upstage і педаль у підлогу: 20, 50, 100, 150, 200, 230 - пушка. Жартую. Там гаражі з відповідною дорогою 😂
Треба потерпіти до Богатирської та С. Бандери. 

Чекають тепер мене на гонку =)

Хмм, до речі, зараз якраз гуглив про Форсаж, і зрозумів, а що фільмів то про тачки (чи перегони) майже немає. Death Race, Ford v Ferrary, Gone in 60 Seconds, F1 (скоро буде у кіно), Need for Speed (2014), Gran Turismo, Rush, офігєнний мульт Тачки (саме перша частина), кілька псевдо документальних - та і все. Якось не густо😔

Нарешті рівна, пряма дорога, тисну педаль газу - і відразу розумію, що зміни є. Ікс швидше набирає швидкість, наче як довше тримає поточну передачу, а збільшений крутний сильніше підтискає у сидіння. Назвати різницю небом і землею я точно не можу. То й же перехід від стоку на stage1 сильніше відчувався. Але і казати, що воно не відчутно - то вже точно ні. Поки що прямо дуже задоволений. Якщо враження з часом зміняться - обов'язково оновлю запис. 
Чи потрібен той stage2? Хмм, певно, що ні. Фінансово st1 має знааачно виграшну позицію, де за смішні гроші, ви отримуєте ледь не інше авто. Проте знову ж: раптом у вас у голові чи серці сидить думка "а може мені спробувати", то вперед, от прямо тут і зараз. Ніхто не знає, чи буде ще колись такий шанс. 

Заміри 0-100 та 100-200. А тут все просто - їх поки немає😅 Сам з нетерпінням чекаю то...



Ціна питання 280 EUR, Пробіг 101760 км.
Опубліковано: 30 травня 00:37
Подія: 21 травня 12:00
31 0 3

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Особисто я чекаю на еволюцію до Stage 6 )))
1
03 червня 11:09
Я їжджу на BMW X3 (F25)
TipiTip
Особисто я чекаю на еволюцію до Stage 6 )))
TipiTip, Це ти про свап N63 двигуна туди?)
Теоретично, повинен влізти
03 червня 11:33
oleh_o
TipiTip, Це ти про свап N63 двигуна туди?)Теоретично, повинен влізти
oleh_o, я не знаю, це просто політ фантазії ))) Мені цікаво, куди твої рученята далі потягнуться ))
1
03 червня 11:39
Дочитав.
Щож, я, як людина, хто корчував субару 5 рочків, теоретично можу зрозуміти бажання додати трохи потужності...
Але, х3 це сімейна колесниця, на Н20 там нічого не знімеш.
Двигун дуже надійний, але йому складно тягнути 2т. Тут би краще подивились на 3л. Вже 300 к.с., на перші 4-6 місяців вистачить.
А ще краще тоді G серія з B моторами.
А х3 на Н20, це купа грошей за ні за що.
Воно того не вартує.
Це я кажу як людина з проєектом 0-200 з менш ніж 20с 😊
31 травня 20:18
Я їжджу на BMW X3 (F25)
ще не дочитав, але в мене питання, чому не зробити стейдж2 з Н55?
31 травня 20:01
Я їжджу на BMW X3 (F25)
gengzu
ще не дочитав, але в мене питання, чому не зробити стейдж2 з Н55?
gengzu, Так то хай роблять ті, у кого Н55 є😏
31 травня 20:40
Я їжджу на Audi A4 (B8)
До фільмів точно варто додати Природжений гонщик👌 фанати Субару прям оцінять
1
30 травня 12:47
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Negative.lg
До фільмів точно варто додати Природжений гонщик👌 фанати Субару прям оцінять
Negative.lg, Цей взагалі не чув. Треба додати собі у колекцію
31 травня 20:43
Я їжджу на Jeep Patriot
Після таких постів головне щоб не перемкнуло на другий день кинуть на авторіа :D
2
30 травня 11:48
Я їжджу на BMW X3 (F25)
AnotherGrayMan
Після таких постів головне щоб не перемкнуло на другий день кинуть на авторіа :D
AnotherGrayMan, Та ти шо, буду я ото ще божеський Н20 віддавати мамкиним гонщикам😁
30 травня 12:00
Я їжджу на BMW X3 (F25)
AnotherGrayMan
Після таких постів головне щоб не перемкнуло на другий день кинуть на авторіа :D
AnotherGrayMan, А якщо серйозно, то сенсу немає. Ринок мертвий майже, авто по цінниках 2023-2024 років висять місяцями і не продаються.

А щось свіже (до 3-4 років) - так там якраз ціни, наче вони з салону виїхали тільки😅
30 травня 12:01
Я їжджу на Jeep Patriot
oleh_o
AnotherGrayMan, А якщо серйозно, то сенсу немає. Ринок мертвий майже, авто по цінниках 2023-2024 років висять місяцями і не продаються.А щось свіже (до 3-4 років) - так там якраз ціни, наче вони з салону виїхали тільки😅
oleh_o, та да, хотів свою поміняти на шось новіше докинувши трохи, та бачу що фіг продаси зараз за якісь адекватні гроші. Карочє класіка жанра, купив за 5, вклав 3, продав за 4 😂👌
1
30 травня 13:15
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Що не зробиш, щоб хоч трохи зрівнятись із легендарним N47 🤭😏
2
30 травня 09:23
Я їжджу на BMW X3 (F25)
DimAssBMW
Що не зробиш, щоб хоч трохи зрівнятись із легендарним N47 🤭😏
DimAssBMW, Та там же легко: дивишся у дзеркало заднього огляду - н47 буде десь там😉😏
1
30 травня 09:35
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
oleh_o
DimAssBMW, Та там же легко: дивишся у дзеркало заднього огляду - н47 буде десь там😉😏
oleh_o, може так і буде, якщо вже Stage 3 зробиш) Тому чекаємо на продовження тюнінг історії
1
30 травня 10:12
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Короч по фільмах,хоч і про мотоцикл але фільм крутий "Самый быстрый Индиан"...ну прям є щось схоже в сюжеті)
1
30 травня 08:51
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Igor3564
Короч по фільмах,хоч і про мотоцикл але фільм крутий "Самый быстрый Индиан"...ну прям є щось схоже в сюжеті)
Igor3564, О, такий щось слабенько пригадую. Наче, колись по телевізору бачив
30 травня 09:10
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Кулек нужен при любом раскладе, даже на ст1 - штатный не вывозит от слова совсем.
1
1
30 травня 00:58
Я їжджу на BMW X3 (F25)
sharkmann
Кулек нужен при любом раскладе, даже на ст1 - штатный не вывозит от слова совсем.
sharkmann, Я ж ще у записі 0-100 знімав логи біммерлінком. 94 було по О.Р. і 97 по мастилу.

Тобто, у межах норми ще. Ясно що, якщо валити раз за разом, то буде біда, але 1-2 рази придавити зі світлофору, ну блін, не встигне воно так нагрітися.

Але знову ж, як і казав у записі, можливо і поставлю. Треба тільки знайти хороший за ціна/якість.
30 травня 01:04
Я їжджу на BMW X3 (F25)
sharkmann
oleh_o, Посмотришь в жару температуру на впуске )) когда на улице будет 30+
sharkmann, Ааа, ну влітку так, буде тепленько😅
Якраз може до того часу щось і придумаю
30 травня 01:11
Я їжджу на BMW X3 (F25)
2terry6
oleh_o, так кульок не для температури ОР чи мастила ставлять
2terry6, Ага, то я вночі уже засинав потроху)

Він для охолодження повітря, що йде на турбо, так. І влітку важливий. Коротше, певно, йому все ж бути згодом)
1
30 травня 20:57
oleh_o
2terry6, Ага, то я вночі уже засинав потроху)Він для охолодження повітря, що йде на турбо, так. І влітку важливий. Коротше, певно, йому все ж бути згодом)
oleh_o, він в тебе для охолодження іншого кулька, який в впуск інтегрований))))))
чи я щось наплутав?)
30 травня 21:26
Я їжджу на BMW X3 (F25)
enblr
oleh_o, він в тебе для охолодження іншого кулька, який в впуск інтегрований))))))чи я щось наплутав?)
enblr, Такс, щось і я уже сам плутати почав, зараз подивлюся схеми, хто там шо і куди=)
30 травня 21:32
oleh_o
enblr, Такс, щось і я уже сам плутати почав, зараз подивлюся схеми, хто там шо і куди=)
oleh_o, а, нє, інтернети кажуть, що в тебе air-to-air охолодження
то вже B48 (модифікація 30i) має air-to-liquid охолодження
1
30 травня 21:41
Я їжджу на BMW X3 (F25)
enblr
oleh_o, а, нє, інтернети кажуть, що в тебе air-to-air охолодженнято вже B48 (модифікація 30i) має air-to-liquid охолодження
enblr, Теж перевірив. У мене він чисто для охолодження випуску все ж
31 травня 20:45
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Домінік Торетто , чи це ти ? Коли наступна серія форсаж
30 травня 00:54
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Loncheri
Домінік Торетто , чи це ти ? Коли наступна серія форсаж
Loncheri , Та влітку наче Сага продовжується)
1
30 травня 01:01