Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Є бажання провести невеличке опитування, серед різних категорії авто та уподобань водіїв з приводу пального.
Кому довіряєте більше? І головне - чому? Яким саме паливом заправляєте ваші автівки?
Дуже цікава ваша аргументована думка та досвід.
UPG- ніяких нарікань
ANP - під час дефіциту палива лив на теж ніяких нарікань не було
ОККО - один раз машині стало не дуже добре після заправки тому це один з крайніх варіантів
МОТТО - віслюкова моча, залив один раз, детонація, нічого нікуди нормально не їде, з присадками відкатав пів баку з горем пополам, нікому і ніколи не порекомендую)
Зараз Фюжн 2.0 турбо, то OKKO, Pulls 95. Крім якості палива їх воєнно-соціальна політика подобається.
Газ раньше только OKKO , но из-за небольших моментов войны (неудобно теперь ездить на азс) перешёл на газ Мотто , не так едет ярко как на ОККО но расход и фильтра более менее чистые , хотя до этого было очень страшно заправляться на данной азс
p.s. до того ж на обох заправках завжди чисто та приємне обслуговування
1. OKKO pulse
2. BVS -100
3. Укрнафта 95 energy.
Окко непоганий бензин але дорогуватий. Бвс 100 заливаю як їду між містами - подобається як авто їде,розхід нормальний та немає пропусків запалення. Укрнафта заливаю тільки коли в місті їзжу - дешево і сердито + розхід адекватний , але буває підтраює. На Вог заправлялся раніше, поки авто не стало по трасі, я не знаю що там бензин попався але тапливному насосі забило сітку наглухо. БРСМ, Мотто, Маршал - бензин бадяга.
Сокар
upg (поки лила 100 бенз)
У мене картка окко 15 років, все устраює)
Був один раз епізод, коли після окко на дарниці пасатіку поплохело, але загалом за ці роки все наче ок.
Сокар додаю за шаурму і чисті туалети.
Юпіджи не довго користувалась, поки стучали клапана в бнв😅
Зараз їжджу на дізелке ваг, бажання експерентувати з бюджетною соляркою нема👀
Років 10 назад заправляла Форд ка на Укрнафті, йому було ок.
Мій антирейтинг це вог.
Як їм вдається мати однаково брудні туалети від Львівщини до Харківщини — я хз)
Раніше окко та вог
ОККО (газ, бензин, із знижками ціна нормальна)
Marshall (газ, бензин, низькі ціни)
UPG (газ, бензин, в т.ч.100)
БРСМ (тільки газ!)
Socar (дорогувато)
Живу в Черкасах, тому можливо, в списку буде кілька АЗС, яких немає у вашому місті.
1. UPG: найбільш сподобалось їх паливо, як газ так і бензин. В основному можу говорити лише про газ, 20л газу вистачає на ±220 км. На високих обертах по трасі на бензин не переключається (пізніше буде зрозуміло чому я це вказав). По місту розхід 9.5-9.7
2. БРСМ: хоч багато чув поганого про них, але на диво, як газ так і бензин мене задовільняє, 20л газу вистачає на 210-215км. Розхід 9.5
3. Перон - більше ніколи!! 20л газу вистачає на 170км максимум. При 4.5к обертів - газ починає пищати і переключається на бенз. По місту розхід 13л.
4. BVS: впринципі нормально, вистачає 20л газу на ±200км, але кусається ціна. Ситуація як і на пероні, при високих обертах переключається на бенз. Розхід по місту не заміряв, катався на цьому газу в основному по селищу, де машин майже немає.
Що до бензину, то точно сказати дуже важко. В основному 10л вистачає на 950-1000км, з урахуванням того, шо проїжджаю на бензині тільки доки машина не прогріється.
Вог, окко, Шелл не нюхав, нічого сказати не можу.
1. ОККО(тільки Pulls)
2. WOG(тільки Mustang)
Якщо в Києві в себе на районі, то 99% це буде ВОГ, все інше майже гарантовано ОККО. В цілому помітив що після заправки на ВОГ в Києві авто працює ідеально, а от після умовного ВОГ в Павлограді вже якось неприємно. В той самий час ОККО добре як в Києві, так і в інших містах.
1. Різниці між "преміальними" з OKKO, WOG, UPG не помічено, заправляю яка перше трапиться.
2. Amic, ANP переварює нормально, но я не навалюю на цьому пальному.
3. Socar та БРСМ, заводилась не з першого разу, та погано їхала тільки на цих двох.
1. AMIC
2. OKKO
2. SOCAR (газ)
2. UPG
3. Shell (Vpower)
Катаю на дизелі
За можливості хочу спробувати Socar
Дуже важливо відрізняти час, в який був досвід взаємодії з паливом. До підарського вторгнення це одне, паливна криза 2022 року то інше, теперішній час, то взагалі третє.
На сьогодні серед бензина самий топ це однозначно Socar 100, що продається по ціні героїну. На ньому дуже добре тримає кути запалення, жодної детонації. Далі досвідним шляхом йде Shell VP racing 100. Це дуже достойний 98й бензин за адекватні гроші. Щоб зʼявилася детонація, то треба постаратися. Далі само собою UPG 100. Не ідеал, але свою справу робить.
А ось до вторгнення, як би це не звучало, для авто з FlexFuel, був топ спиртовий з БДСМ.
В цілому вважаю, що все паливо на БДСМ це бодяга. АЛЕ спиртове паливо це саме по своїй суті і є бадяга, тож воно ок. Так ось до вторгнення це спиртове паливо показувало себе не гірше 100го з іменитих АЗК. Тестували на двох авто, ні відкатів запалення, ні нальоту, все топ. А ще ціна на той час на майже 10 грн нижча.
Зараз же це на жаль жах. Що вони почали змішувати, навіть бсь знати. Трохи нижче один пан показував свічки з Фокуса з flexfuel. Там реально біда.
2 Shell
3 Esso
😎
У брата Джетта 2.5 атмо, на Сокаре нано и гранд петроле 95 - постоянно ошибки по детонации, на воге - больше полугода и ошибок нет.. Про мех. часть можно и не говорить даже, там все меняно нужно и нет, все топчик стоит.
І так на рахунок газу
1 klo.
2.upg
3.Shell
Впринципи всі +,- одинпковий розхід 10-15 тис фільтри в задовільному стані.
Бензин 100
1. Sokar - наче краще їде
2. Shell
3. Upg
Lincoln Nautilus 2.0 - OKKO, WOG. Саме в такій послідовності. Чому? Бо на ОККО знижка 5грн/літр, а на WOG - 3%, що складає 1,8 😁
Honda CR-V RD-I - 1. "воєнний бінзін". 2. БРСМ газ і 95. Чому так? Бо після "воєнного" на БРСМ паливі машина аж летить))
Зараз такий же експеримент проводжу з Shell. Вже 6к відкатав. Але вже більше подобається, ніж ОККО - регенерація рідше запускається, двигун рівніше працює, форсунок не чути (до цього на холодну трохи клацали). Розхід - такий же. Подивимся потім на паливний фільтр.
2.0 FSI
Анп 95, Вог 100
Иногда и Amic 95
Качеством в принципе доволен, но с 95 добавляю октан присадку, по заводу рекомендация 98.
Від окковського бензину свічки с білим нагаром у багатьох авто
Вог ніби не погане пальне, не заїжджаю не подобається візуально + багато франшиз з не понятним пальним, а їздити видивлятись таке собі
Сокар все подобаеться, але не має по звичайним маршрутам
Все інше - хєрня, від партії залежить і може різнитися між собою. UPG 100 десь біля істини, але вигнали тупо присадками. Випаровується на очах з баку, але їде непогано.
WOG i Shell, не рекомендую, після них вискакував чек по бідній суміші
сокар - дорого, але ніби непогано
Ці 4 ніби ок, на газу найкращий розхід на ніби Шелл(рекорд -820км на 36л,при швидкості 100-160), на бензині -Socar. WOG і БРСМ -однакові по розходу і динаміці. Газ з ОККО чомусь не сприймає.
Нажаль щоб їхати +- єкономно швидкістю 100+ , потрібна 6 передача...а якщо згадати що після 100, вже починє грати роль аєродинаміка то десь помилка у твоїх підрахунках)
В сестри Фокус з Flex fuel, тобто можливість заправки спиртового, а в нас він тільки на БРСМ.
Ну вона рік заправлялась. Бачу по БК щось розхід великий - 7,5/трасса, хоча я колись брав Фокуса то в 5,8вписався на бензині UPG.
Викрутив свічки і прозрів, все завалено товстим рижим нагаром. Тож БРСМ ні в якому разі, бензин гімно, а економії немає, бо страшний перерозхід.
Раніше було окко, але чекати по 30хв поки хтось закаже собі хот-дог, каву і ще купу всього, коли ти приїхав тупо заправитись, нафіг воно потрібно. Я взагалі, за заправки самообслуговування, по типу автомийок. Приїхав, заправивсь, поїхав. Нічого зайвого, -обслуговування, - ціна.
Фабію заправляв спочатку на ОККО звичайним 95, потім перейшов на КЛО, різниці не помітив, нюансів також. 1.4 - тєма, їде на чому завгодно, судячи по чуткам, але випробувати долю не хотілось.
Сіроку минулий власник заправляв на ОККО 95пульс, я в перший день заправив upg100 і зловив чек. Заправив на окко той же 95 пульс - чека нема. Заправив знову upg100 - чек є. МОЖЛИВО, це було через те, що повітряний фільтр був дешевий і не міняв його ніхто більше 15 тисяч км. А можливо і через бенз.
В період між покупкою сіроки і початком повномасштабного лив 95 на КЛО (іноді F100, коли приїжджав в Київ). Паливо трохи гірше, сервіс трохи гірше, але в цілому ок.
З початку повномасштабного ллю тільки upg100, чеків немає, машинка пре, подобається.
По сотому знайомі радять той же КЛО і Shell (шо дивно, бо в моїй голові це бомжатнік, а не заправка, але відать то Житомиру так пощастило 😄). Багато чіпованих катають на upg100 і розказують, шо вихлоп смердить потними шкарпетками - у мене кат на місці, мб тому і не смердить 😄
Один раз заправився на WOG 95 - ледве запустили двигун вранці, раза з десятого. Більше туди не їздим.
Соляру в ікс ллю зазвичай на тому ж UPG, іноді потрошку на інших заправках. З цим особо не парюсь, але стараюсь не міняти заправку, аби мати об'єктивну картину. На сервісі дивились моторчик - всьо в ідеалі, крім турбіни, турбіні скоро жопа. Але турбіна не від поганої соляри вмерла 😄
Також декілька раз лив мустанг95 вог)
Простий 95ий лив тільки у кризу коли не було бенз) тоді лив що було)
Багато цікавих коментарів) всі імениті заправки...в принципі це добре.
Також окрім правильних заправок, треба дивитись паспорт...він у вільному доступі на кожній заправці...змінюється раз у декілька місяців, з настанням нової партії, а також може бути навіть різний у різних регіонах.
Паспорт якості пального...там ми побачимо багато пунктів і цифр...деякі будуть нам знайомі, а деякі ні) перше на що треба дивитися це звісно що країна походження. Якщо завод Орлен...таке пальне має більшу шільність...воно завжди як правило дорожче.
Зараз багато пального з Румунії. Але думати що все з однієї бочки не потрібно...саморобні нпз в нас є.
На рахунок бензину, памятаємо...щільність більша - значить тепловіддача більша, а значить і єкономніше. Але це фактор декількох параметрів, які вказані у самому паспорті.
UPG 100 порадити зовсім не можу, а ще Shell ніби кажуть норм
А так пробував заправлятись і на сокарі, і на вог, амік пару раз. Взагалі зараз якість плюс мінус однакова, адже більшість зараз палива поставляють із Європи.
Перевірити ми це звичайно не можемо, але вимушені вірити на слово🤔
Але кажуть, що сучасний дизель до класичних авто не дуже, бо занадто чистий. По розхіду якщо окко, чи вог, то машина бере на півлітра меньше і динаміка наче краще та тихіше мотор працює.
Укрнафта если надо срочно а Shell закрыт и то при условии не более 10л бензина .
БРСМ изредка газ , хотя газ у них по ощущениям да и по оборудованию не хуже того же Shell, бензин никогда.
Тому за іншими параметрами для себе обрав UPG. Тому що у них фірмове пальне - це суміш 95 і 100 бензу, відповідно реальний октан десь 97-98. А не так як у всіх всякі пульси-мустанги, де по суті є звичайне пальне з додаванням миючих присадок, вартість яких 50 коп на літрі, а нам пропонують за 2 грн на літрі. Це вже не говорячи про те, що взагалом цінова політика на пальне набагато адекватніша. В ОККО маржа мінімум 14-15 грн на одному літрі від закупівельної ціни.
2) Шел хороше пальне, але треба питати звідки привезли))))
3) Урнафта поякості середнє зате немає черг бо немає сральників, хотдогів (Привіт ОККО і ВОГ), тому і дешевше на пару гривень=)
Від багатьох сервіс-менів чув і наглядно показували що це найкраще пальне в нас.
Конкрето тим людям я довіряю.
Але я не рекламую і не навязую, це відповідь що і чому ллю, не більше🙂
P.S. Свічки з сузукі вітара, 1.4 турбо
А якщо брати за межами міста, то:
1) ОККО
2) АМІК
3) ВОГ
Чув що на сокар та амік норм дизель, але сам не перевіряв.
Але якщо хоча б загуглите відгуки про Сокар, то побачите як там у них регулярно пальне взимку замерзає і тп) ну і пальне в них дорожче)